Počela da važe nova pravila za električne bicikle u Srbiji

Autor: Blic (Anica Jelovac)

Info

06.07.2026.

08:37

Od 27. juna u Srbiji se primenjuje dopunjeni Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila, kojim su uvedena nova pravila za električne bicikle i druge električne dvotočkaše.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Počela da važe nova pravila za električne bicikle u Srbiji

Foto: Pixabay

Promene donose jasnije razgraničenje između električnog bicikla i mopeda, pa će deo vozila koja su se do sada koristila bez posebnih administrativnih obaveza ubuduće morati da bude registrovan i da ispunjava uslove propisane za mopede, piše Blic.

Najvažnija novina odnosi se na način na koji se vozilo pokreće. Prema novim pravilima, nije presudno da li električni dvotočkaš ima pedale, već da li motor služi isključivo kao pomoć pri pedaliranju ili omogućava samostalnu vožnju bez okretanja pedala.

To znači da brojni modeli koji imaju ručicu ili dugme za gas, zahvaljujući kojem mogu da se kreću bez angažovanja vozača, više ne spadaju u kategoriju električnih bicikala, već se zakonski tretiraju kao mopedi.

Nova pravila posebno će pogoditi dostavljače, ali i građane koji koriste snažnije električne bicikle za svakodnevni prevoz ili su naknadno povećavali njihove performanse.

Kako prenosi Blic, električni bicikl ostaje u kategoriji K3 samo ako se pokreće snagom vozača preko pedala, dok elektromotor služi isključivo kao pomoć. Snaga motora ne sme da prelazi 0,25 kilovata, a pomoć motora mora automatski da se isključi kada vozač prestane da okreće pedale ili kada vozilo dostigne brzinu od 25 kilometara na čas.

Kada električni bicikl postaje moped

S druge strane, električni dvotočkaši koji mogu da se kreću bez pedaliranja više se ne smatraju biciklima.

Ako vozilo ima mogućnost samostalnog kretanja pomoću ručice ili tastera za gas, svrstava se u kategoriju L1, odnosno mopeda, pod uslovom da mu najveća konstrukcijska brzina ne prelazi 45 kilometara na čas, a snaga elektromotora iznosi do četiri kilovata.

Drugim rečima, pedale više nisu dovoljne da bi vozilo bilo klasifikovano kao bicikl ukoliko može da se vozi i bez njihovog korišćenja.

Šta to znači za vlasnike

Promena kategorije povlači i nove zakonske obaveze.

Za upravljanje mopedom potrebna je najmanje vozačka dozvola AM kategorije, dok vozači koji imaju dozvolu B kategorije automatski stiču pravo da upravljaju i mopedima.

Osim toga, vozilo mora da bude registrovano, da prođe tehnički pregled, ima zaključenu polisu obaveznog osiguranja, registarsku tablicu i važeću registracionu nalepnicu.

Za razliku od običnih biciklista, vozači mopeda imaju obavezu da tokom vožnje nose propisno zakopčanu homologovanu zaštitnu kacigu.

Dostavljači i prepravljeni bicikli pod posebnom pažnjom

Nova pravila mogla bi da imaju najveći uticaj na dostavljače hrane i kurirskih pošiljaka koji za posao koriste električne dvotočkaše, ali i na vlasnike koji su naknadno povećavali brzinu ili snagu svojih bicikala.

Takve prepravke često znače da vozilo razvija brzine za koje kočnice, ram i ostale komponente nisu projektovani, zbog čega predstavljaju dodatni bezbednosni rizik.

Upravo zato policija sada ima jasan zakonski osnov da takve modele tretira kao mopede ili motocikle, a ne kao bicikle.

Šta je sa funkcijom "walk-assist"

Jedino što za sada ostaje izuzetak jeste takozvana funkcija pomoći pri guranju, poznata kao walk-assist.

Reč je o režimu u kojem se električni bicikl kreće brzinom ljudskog hoda dok ga korisnik gura, najčešće uzbrdo ili preko prepreke.

Prema važećem tumačenju propisa, ova funkcija ne menja kategoriju vozila, jer nije namenjena vožnji bez pedaliranja, već isključivo olakšava njegovo guranje. Zbog toga modeli koji imaju samo ovu opciju, uz ispunjavanje ostalih propisanih uslova, i dalje ostaju u kategoriji električnih bicikala.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

električni bicikli mopedi

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.