Subotičani ne odustaju: Četvrti protest zbog novih pravila za električne bicikle - "ni policija ne zna šta će"

Нек возе, али морају да имају било коју дозволу: А, Б, Ц... и да им се одузимају поени за грешке. Саобраћајна правила се морају знати.
Такође, морају имати светла и кочнице. Направи се левак и провери. Ко нема, одузети бицикл.

Za @840 a i za ostale

Ne kazem da svi, ali dosta ljudi koji su kupili takvih oprema znali su da su u sovoj zoni, a prodaci su svi znali, amozda nisu rekli. Da bidemo oskreni, i minimalno koristiti glavi, za mali motor odo 49 kubika, koja nekad jedva ide 50km na sat treba dozvola, oprema, ubrzanje ja skromna. A ne postavja se pitanja kako je moguce da elektricna bicikla koja ide bez koriscenja pedala sa 50km na sat i ubrza kao lud normalno koristiti bez dozvole?

A recicu Vam kako. Bio sam na sajmu i naisao na takve sprave pa sam pjtako kako to ide, a posle i da li treba kaciga? A odgovore sam dobio... To je bicikla, zvanicno ne ode vise od 30km/h alo tu opciju iskljucimo posto nikom ne treba takav dvotockas.

Pa ljudi sada kada nema sive zone odjednom niko nista nije znao, niti je kriv niti je razmisljao da nesto ipak nije u redu.

Slazem se da treba resenje, da se nadje neka resenja da se isti dovede u red, da dobija registraciju, ali ne mozete smatrati da je to bicikla kada ide sa brzinom od malog motora (bez koriscenja pedala).

I uopste zasto smo dosli do toga da jedna strana zali da ima pravila, druga strana da nema? Pa upravo zbog toga sto na ulicu sa stim spravama divljaju ljudi i jos gore, deca koja pojma nemaju sta znaci pasti sa brzinom 50km/h i njihovi roditelji koje kazu "ma sta". A najgore da vrlo lako moze da nastrada zbog toga nevin covek nedaj boze dete ko na biciklistickoj stazi ne ocekuje da u potpunoj tisini samo proleti pored njega neko sa 50 na sat.

Samo da smo načisto o kojim tačno vozilima se radi, koliko sam razumeo nisu zahvaćeni elek. bicikli varijante "pedal assist", tj. bicikl sa elektromotorom koji potpomaže u okretanju pedala. Zahvaćeni su elek. bicikli (i druga hibridna vozila, skuteri, mopedi itd.) koji rade na "gas" ručku i ne zahtevaju bilo kakvo okretanje pedala od strane vozača. U suštini, motocikli. Ako ćemo realno, ovom odlukom su najviše oštećeni dostavljači hrane koji voze maltene isključivo ovaj drugi tip elek. bicikla, a ostali koji su bacili pare na te plastične monstrouze... vidim samo korist za njih u vidu dodatne rekreacije ako odluče da predju na pravi pravcati bicikl, čije pedale moraš čak i sam da okrećeš. Za stare, opet imaju bicikl u kategoriji "pedal assist". A za ove koji bi da voze kobajagi motocikle (ipak pri veoma opasnim brzinama), neka lepo polažu i bella ciao.

Deci zabraniti da to voze a ostale kažnjavati ako se nešto desi što je i normalno! Što se dozvole tiče ima stariji koji imaju stru PSP POTVRDU narandžaste boje iz osamdeseti godina koju nisu nikada menjali STO TO SADA POTVRDU PSP NEPRIHVATE da se može zamenuti za AM ALI UZ NAPOMENU SAMO ZA SKUTERE OD 250W TO BI SADA STARIJIM GRAĐANIMA DOBRO DOŠLO I BILA MALO OLAKŠICA SEZDESETOGODIŠNJACIMA a ne te starije sada maltretirati da sada polažu od šezdeset i kusur godina!mislim ko još poseduje tu potvrdu i ko je sačuvao na uvid da se zameni!

Ime, niko ne beži od registracije, kacige, tablice i dozvole. U vreme kupovine za ova vozila nije bila potrebna, niti izdavana, ni registracija niti vozačka dozvola ni druga potrebna dokumentacija, pa smo s pravom očekivali da ćemo ih moći koristiti pod istim uslovima i ubuduće. Novim izmenama propisa određeni modeli električnih bicikala svrstani su u kategoriju mopeda, pa sada, po postojećim propisima, za veliki broj njih nije moguće obaviti registraciju zbog nedostatka homologacije. Sada samo želimo da nam se kaže kako i omogući da registrujemo svoja vozila koja smo kupili zakonito i u dobroj veri, sa deklaracijom da se radi o električnim biciklima.

Spasiti decu od povreda i sacuvati njihove zivote drakonsim kaznama i oduzimanjem el.vozila pa posle nek placu al' su zivi i zdravi!

Ova pošast sa klincima na motorima je krenula od proletos. A ko im je to omogućio? Pa, Država. I da je pravde, ta ista država bi trebala da, uz momentalno sprovođenje zakona, vlasnicima nadoknadi trošak kupovine, ukoliko ne žele da se ponašaju po novim pravilima. Sa pravom se ljudi osećaju prevarenim, jer prevareni jesu. Ali, sećate li se Dačićevih nadrealnih tablica ĐY ili ŠY? Ljudi su morali plaćati zamenu istih ni krivi ni dužni. E, tako mi funkcionišemo. Ni brige ni pameti. Ali, oni koji su uvezli te motore su već posao napravili, i mogu samo da nakrive kapu. A vi, kako ste? Sve OK? Ma divno.

Vozila oko kojih se digla prašina su se pojavila na tržištu posle stupanja na snagu republičkog ZoBSa ( u primeni od decembra 2009.) a nakon njega i Pravilnika o podeli motornih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima (nam. da je od 2012).
Umesto da se navedena vozila klasifikuju kao potpuno nova vrsta vozila i da se za njihovo učešće u saobraćaju propišu posebni uslovi koji bi bili prilagođeni načinu na koji su puštena u saobraćaj i stepenu opasnosti koju predstavljaju u kombinaciji sa određenim kategorijama vozača (deca, starije osobe i sl.) neko je, "preko kolena", ta vozila svrstao u mopede ne računavši i ne pripremivši "teren" za sve što je potrebno da bi ta vozila učestvovala u saobraćaju (tehnički pregled, osiguranje, registracija, vozačke dozvole i sl.). I to sve tek nakon što je prodato nenormalno mnogo takvih vozila. Vremena za to je bilo ali ne i znanja i/ili stručnosti.
Tipično čacijevski, ako mene pitate.

Studenti pobeđuju!

@ime
Mislim da je zoljica mogla da ide preko 25km/h ako se ne varam.

Sada za daleko manje el.biciklo koje ide i 10Km/h treba AM.

to je isto kao da sam se ja žalio Slobi što nisam smeo da vozim zoljicu bez dozvole nego sam sa 14god polagao PSP. Osim što se zoljica sa rezonom čula na 3km a ovo se ne čuje ni na metar. Kaciga, tablica i dozvola. Paljba

Od koga je pravilnik, čudo je i da je bilo nekog da ga napiše.