Iako donosi dugo očekivani red u saobraćaju, novi pravilnik o električnim biciklima stiže kasno, na već preplavljeno tržište, zbog čega mnogi građani i dalje nesvesno kupuju vozila koja zahtevaju vozačku i registraciju.
Ja vozim vec 3 godine tricikl. Koristim i pedale ili ručicu gasa. Imam položenu B kategiriju, i poznajem propise. Imam 72. godine i tricikl mi služi da odem u nabavku i Apoteku u selu gde imam kućicu. Tamo ima ljudi koji su teže lokretni i njima takođe na, ovi bicikle služe za nabavku i do apoteke. Svi su pažljivi u saobraćaju i nije do sada bilo saobraćajnih nezgoda. Poenta mog đisanja je, da deci do 18 godina treba zabraniti da idu u saobraćaj sa Trotinetima i triciklima i bicikima na baterije u koji razvijaju brzinu do 25 km. na sat. Ostaviti starije sugrađane da voze ta vozila iz preke potrebe.
Jer i majke sa decom prevoze mališane do vrtića i zdrave osobe svoje ukućane do lekara.
Ne treba sada stari i bolesni da, stradaju zbog dečurlije koja gine i luduje po gradu. Deci u gradovima dozvoliti obične bicikle sa oratećom zaštitnom opremom.
Pustiš ilegalnu gradnju da procveta, kada ih bude nekoliko miliona, ti ogranizuješ akcijju "Svoj na svome" da bi ovi uplatili od 100-1000 EUR. Nakon što si uzeo milijardu, čistog keša iz naroda, ti onda podeliš 6000 dinara svim punoletnim građanima. Isto tako, ulažeš u izgradnju pijaca u glavnog gradu, gradiš putete i tunele ali se ne trudiš oko vode, kanalizacije i struje po opštinama. Što se tiče bickla, meni razum govori da je to zbog nuklearne elektrane, da kad izgori "Kolubara", da mi imamo "kineze" u rukavu, da nam završe elektranu!
Wtf
Каже човек у коментару "слабо видим па нмг да полажем возачки за бајс,ако су деца проблем повећајте старосну границу"
Друже за полагање треба да будеш здрав и да видиш,и због других и због тебе.
Dozvolili ste da se el. bicikle uvoze bez odgovarajuce dokumentacije koju sada trazite da se dostavi prilikom tehnickog pregleda i registracije. Sta to znaci za korisnike koji su kupovali pre kategorizacije? El. bicikle su kupovane po ceni 400-900€, i kada pitate policajca sta sad on kaze pa bacite bicikl. Znaci u sustini neki treba da bace kroz prozor jednu mesecnu platu. Sta je resenje? Kako ste preko noci doneli odluku o kategorizaciji tako preko noci donesite odluku o tome da el. bicikle koje su (dokazano) kupljene pre odluke o kategorizaciji mogu da se registruju bez carinske dokumentacije, ili osmislite kako da napravite papir kao da su proizvedene u Srbiji.
Imam problem sa vidom. Ne mogu da polazem voznju. Prodat mi je dvotockas sa gasnom do 25km na cas kao e bicikl . Prevaren sam od strane drzave. Koja je razlika dal ni asistira do 25 il kad stisnem gas ide do 25km na cas. Ako su ptiblem deca nek uvedu starosnu granicu.
Neznam sta vise komplikujete.
U celoj americi je to regulisano kao el bicikl, sve sto ide do 32km na čas, i krecu se stazom za bicikle. Kako ces da registrujes nemocnu el biciklu ili skuter kad nemoze da ide ogranicenjem brzine, stvarace zastoj. Mali uspon na putu nemoze da ide ni 10km na cas.
Kao kultivator na auto put.
Sad je njim muka kako da ojade narod, pa se hvataju za rucicu gasa.
Pljacka naroda.
Sve sto se krece na motorni pogon mora da ima kategoriju sad kupite letece automobile pa nam pljujte na glavu mora da se zana red zbog svih ucesnika u saobracaju
E skuteri su problem. Ne može na put jer je spor, ne može na bic. stazu jer brz. Ostaje im samo travnjak. Bar će pokupiti kaku od nesavesnih vlasnika kućnih ljubimaca.
U Brusu policija ko da ne postoji.Prolaze trotineti,motori,kvadovi voze ih i odrasli i deca,neki verovatno bez dozvole,bez opreme ,i po putu i po trotoarima.
A gde i kako da ga registruješ.ne može .tehnički pregledi nemaju instrukcije ,amss nema instrukcije ,policijska uprava nema instrukcije,zvao i pitao ,el skuter 250w koji je limitiran na 25 km/h sada po novom spada u kategoriju koja treba da se registruje zato što može da ide bez pedala ,ima ručicu-gas kao motor,ali nigde nemože i niko nezna kako,najmanji problem je platiti par hiljada i nemaš muku ali za sada ne može sve i da hoćeš,samo gomila panike na mreži,kad bude videćemo kako
će biti,
Svaki učesnik u saobraćaju treba da zna pravila saobraćaja i poseduje kategoriju vozila kojom upravlja! Zakon se menja, modifikuje kako i same inovacije u vidu prevoznih sredstava. Što se niste informisali pre kupovine el. bicikla, kako je regulisan zakon u evropskim zemljama i onda se odlučili za kupovinu istog. Onaj ko ne zna pravila saobraćaja ne sme da učestvuje u saobraćaju!
Svaki učesnik u saobraćaju treba da zna pravila saobraćaja i poseduje kategoriju vozila kojom upravlja! Zakon se menja, modifikuje kako i same inovacije u vidu prevoznih sredstava. Što se niste informisali pre kupovine el. bicikla, kako je regulisan zakon u evropskim zemljama i onda se odlučili za kupovinu istog. Onaj ko ne zna pravila saobraćaja ne sme da učestvuje u saobraćaju!
Da su ljudi znali odmah u početku da će se električni biciklovi registrovati i da ce morati da polažu i dodatno plaćaju,nebi kupovali ista,ovo je čista pljačka naroda.
Ljudi bi u startu trebali da razgraniče u svojoj glavi šta je bicikl, šta električni bicikl, a šta skuter. Bicill po novom spada u K2 kategoriju, el bicikl u K3 kategoriju, i ovi netreba da se registruju. Sve ostalo do 4KW snage bez obzira na vrstu pogona (SUS ili elektro)spada u L1 kategoriju i treba da se registruje, ovo je bilo i dosada u zakonu sem K3 kategorije, koja je nova a i bicikli običan koji sada spada u K2
Svi se hvataju kako klinci prave sudare sa elektro biciklovima,ima sudara svugde i bez biciklova ,pa gde je milicija? Oni motaju starije ljude koji postuju zakon i kojima je elektricni bicikl potreban kao prevozno sredstvo oni su resili da svi biciklovi treba da se registruju ali se nece registrovati zato sto to nisu mopedi vec elekto biciklovi...
Svugde dozvoljeno sa kacigom da se vozi bez registracija i vozačke,u svakoj državi normalnoj de je sve legalno,od svega kod nas samo lgbt legalizovan i može šta oče
Само је намет становништву,јер да су желели безбедност прво би регулисали продају уз упутства,а не накнадно! Лично сам купио ел.бицикл баш да се не бих малтретирао са "муп"и остали отимачима новца! Мој бицикл има блокаду на 25км/х,и не треба ми већа брзина,е сада ако неко скине блокаду или купи ел.скутер па наплатите,мада сви говоре о смањењу штетних гасова!!!
Bolje je da se voze elektricni bicikli i trotineti nego da deci prvi dvotockas bude neki suzuki ili kawasaki od 150 ks .Drzava je napravila veliku gresku sklanjajuci sa ulica tomos a3 i slicne modele koje nismo moglo da registrujemo .Vecina dece je odustajala od motorcikla posle nekog vremena ,a danas mnogi placaju glavom ucenje na velikim motorima .Ne smeta trotinet nikome dobronamernom
Ne razumem šta je problem da se registruju. Ja za zoljku plaćam 50 evra godišnje i ima osiguranje. Ako imaš 1000 evra za bicikl imaš i 50 godišnje za registraciju. Nego su to probisveti koji jurcaju i krše sve propise pa da nebi mogli da ih identifikuju.
Kako da ranije, na samom početku uvoza ozakone upotrebu i izgube ćar od uvoznika... Sad kad se tržište i džepovi napunili da se uzme šta može i od korisnika... NapreDno
El bicikle služe za starije a što roditelji dali to je druga stvar i odgovornost ja sam invalid i meni treba za pijaca ne da, se bahatim po gradu kao Bajker nije u redu imam ga među prvima može neka nalepnica i kaciga nije to toliko jako zbog ručice gasa imaju ih i tročokaši invalidi treba li i njima dozvola?
Gde ste Videli u svetu zabranu vižnje bicikla, sem na auto putu!? Ljudi su trčali i trče, samo sporije, da kupe ta prevozna sredstva i sad im država kriva što su manijakalni učesnici u obavezi da plate za svoju bahatost u saobraćaju. Gospodin ne vozi, očigledno...
Prvo su roditelji ti koje treba pitati šta su mislili kada su ova prevozna sredstva kupovali deci. Ja bih prvo njih na psihijatrijski pregled pa onda ostalo. Dete ne zna koja je opasnost, ali roditelji bi trebali da znaju, valjda se zato i zovu roditelji...
A to što sve što uvede ova vlast liči na sakupljanje harači a ne da bi bilo korisno, to ništa nije čudno jer svi ovde znamo kakva je ova vlast...
Da,dopusten je uvoz ali racunajuci da ce ljudi koristiti to normalno a ne da daju djeci od 12-13-13 .......godina i prave haos u saobracaju. E sad kad je tako trebaju se svi registrovati.Primjer- zamisli udes sa el.skuterom koji ti slomije far na autu od 800€.Ko ce da plati popravku ako nema osiguranje ????
Kupimo e bicikl da sebi olakšamo i fizički i materijalno a oda? Lupi nas po džepu. Skup taksi a običnim biciklom ne možeš jer ti neki zdravstveni problem ne dozvoljava da okrećeš pedale. Pa još nas terate na put gde svi divljaju.
Па забрана за млађе оспбе, можда чак и непунолетна лица управљање Ел. скутер има, бициклима а поготову зротинетима преко одређене снаге и брзине је сасвим уреду. Али плаћање регистрације је чист харач. Пуне буџет из нереалних извора као порез на оружје, легализације објеката, акцизе на гориво итд.
Tipicna navlakusa i prodavanje cigle kone hoce da uspe kod mentalno sumnjivih( cast malom procentu izuzetkaka). Kupili ste od njihovih dilera pa se bahatili i time dali povoda da vas klepe po usima, pardon, dzepu. Kao da niste videli kako su na istu foru zajebali trotinetase. Ko vam je kriv.
Zašto mopedi mora da se registruju? U Mađarskoj se ova kategorija ne registruje. Za korisnike ove kategorije sam saglasan da imaju AM kategoriju kao i tehnički pregled. Ovako je ništa drugo nego punjenje budžeta.
Koliko sam ja razumeo, za elektrican bicikli koji asistira pedaliranju ne treba registracija, prema tome nije isto bicikli koji ima "gas" i koji pomaze redovnom nacinu voznje istog...
Čitam danas, da su Grčkoj doneli zakon o korišćenju trotineta ( znam ovde su tema e bicikli i e skuteri). Tri osnovne odredbe su: mlađima od 17 godina zabranjena je upotreba e trotineta, mogu da se koriste samo na putevima gde je dozvoljena brzina do 50km i treće obavezno je osiguranje za štetu prema trećim licima. Takođe slažem se sa jednim komentarom da skuterima nije mesto na bic stazi, iz jednog prostog razloga F=m•a. Nije isto sudariti se sa biciklom sa jednim vozačem pri 25km/h, i dvojicom na skuteru pri 40-45km/h pa i više.
Vidim u tekstu problem deca voze..moglo se resiti ispod toliko godina ne sme se voziti i resen problem..ovako hoce da se registruje nesto sto ne moze da se registruje znaci ne moze na carinjenje ne moze ams..o cemu se ovde prica o dozvoli nije problem,a sta sa motoricima da se bace posto ne moze da se registruje.daj neku olaksicu za prvu registraciju i 90% ljudi ce pristati da ima osiguranje kao i automobil..e onda ce biti problem voze putem usporavaju saobracaj..srbija i zakoni ne ide...
Jos da srede qvadove a ne da divljaju a registruju ih ko traktore. I ove mopede voze deca pa se jos i po troje natrpaju, koji su to roditeljo kupili deci svaka im cast.
Поздрав. Продајем ел бицикле,увезени су као ел. бицикл и као такви су ушли у земљу, плаћени су сви трошкпви које је држава прописала а сада је то све спорно.
Птавилно би било да законодавац сноси одговорност за све јер су они писали све зконе и узимали своје таксе, у овој причи су зарадили кинези и држава.
Сви који имају педале нека их поставе па нек они докажу да је прекршен стари а и нови закон и нека нађу кривца међу собом.
Uredu je za elektricne skutere koje masovno voze deca, i po njih troje na jednom, a brzina 50 i vise, ali ne moze se u isti kos staviti klasicna bicikla sa e pogonom do 25km/h bez obzira ako ima rucicu za gas jer ako odrasla osoba ima 80-90kg, nece ici bez sopstvenog pogona ni 20km/h, drugo e bicikl sa motorom je mnogo teze voziti jer magneti pruzaju otpor. Morace se zakon modifikovati sa preciznim izmenama jer ovako sve u jedan kos sto nije ok.
Svi se žale na maloletnike.Zar ne treba prvo uvesti tu red.Dozvoljena je kupovina bez ograničenja,a sada se uzima turski harač.Odeš na slavu pa ti domaćin ispostavi račun.
Mog klinca na biciklu izgurao el. skuter na biciklističkoj stazi. Dete se razbilo na asfaltu. Kaže nije bilo mesta za obojicu.
Električni skuter je PREŠIROK za biciklističku stazu!
To je motor i pravac kolovoz!
Svi pricaju samo o deci ali to nije sporno i to se lako resava. Ali sada, po novom zakonu penzionerski gradski el.biciklo koje ima 20kg i blokadu na 25km/h, do koje ne moze ni da dodje samo rucicom vec je potrebno i okretanje pedala, svrstava u istu kategoriju sa benzinskim mopedom od 49 kubika sa 80kg tezine i koji lako ide 45-50km/h. Kako su ta dva vozila ista?
Tako prave zakone za sebe uzmu novac. To rade u gradjevinarstvu sada upisuju bespravne solitere njihovih kriminalaca. Zakoni sudovi a uz pomoc policije sve drze. Droga niko ne odgovara ni za pet tona. Nastresnicu otvorila vlast niko da odgovara, sonicno oruzje na narod niko odgovoran. Pa i trotineti bicikli skuteri
Janko
23.07.2026 • 08:07
Samo globi
Neznam šta će se promeniti ako se ovi do juče bicikli a sad mopedi REGISTRUJU.
Pa vidi se da niti ste citali tekst niti razumete materiju niti ste svesni situacije. NECE SE REGISTROVATI. Nece se voziti. Prodaja i registracija polovnih mopeda tz jucerasnjih e biciklova nece se desti. Jer potrebno je kupoprodajni ugovor, overa kod notara, vadjenje saobracajne dozvole, vadjenje registracije nalepnice tj tablica i posedovanje AM vozacke dozvole plus dokumentacija o homologizaciji koju treba uvoznik da da. Dakle 80 posto ovih sto sad vize nabudzene bicikle - kripto mopede nece se nikad registrivat. Postoje mopedi, skuteri i ebicikl. Ovo izmedju precutno se izbacuje. Krivi su kupci jer su se pecali na to da ce kupiti bicikl i voziti bez pedala 35kmh jer su jaaaako pametni. Da kriva je i drzava jer je dozvolila uvoz.
Ja ne razumem u čemu je problem sa uvođenjem novog zakona. Zar nije bolje da se novi trendovi u svetu i nove tehnologije regulišu zakonom, pa čak i sa zakašnjenjem nego da zavlada potpuni haos koji ionako već vlada u ovoj državi?
Izleću budale sa svih strana, po dvoje troje na tim "biciklima", voze po sred puta bez ikakvog poštovanja saobraćajnih pravila i obzira prema ostalim učesnicima u saobraćaju, voze po sred puta, divljaju po pešačkim stazama, izleću pred automobile, kamione kao da im par tona čelika ništa ne može, itd.
Prodavci su našli rupu u zakonu i iskoristili je da bi profitirali, država je uvidela da postoji problem i odlučila da isti reguliše.
Ako je za električna kola potrebna registracija i dozvola, zašto bi bilo drugačije za električne motore, mopede, skutere i maskirane falš bicikle? A ako ne želite da prihvatite činjenicu da je ovo moralo da se desi kad tad i da ste obmanjivali sami sebe misleći da će moći da se divlja doveka, onda se žalite prodavcima a ne državi jer su vas oni obmanuli.
I nema šta država da upozorava roditelje da ne kupuju deci ovo ili ono jer nije bezbedno, valjda je roditelj taj koji treba da proceni šta je dobro za njegovo dete i donese tu odluku. I šta reći za takve roditelje koji ne mogu da saberu dva i dva i povežu da će dete kad tad da im završi pod točkovima nekog autobusa, kamiona, automobila osim da nisu dobri roditelji i da nisu baš u vinklu.
Da li neko zna kojom brzinom prolecu biciklistickom stazom neki vozaci Glovo-a i Wolt-a sa e-biciklom...Svako vece na Bulevaru Evrope klinci jurcaju po dvoje/troje na elektricnom skuteru, bez svetla, bez zvuka, samo izlete. Policija kao ne zna. Ako nista drugo, mogu bar da kaznjavaju zbog prekoracenja brzine na b. stazi, dok se zakoni ne srede. Sva ova prevozna sredstva mogu da se koriste sa merom, i tada ne bi bilo problema, ali poznato je da vecina u Srbiji nema meru. Ogranicenje brzine se postuje samo zbog policije, a ne zbog zakona i logike, svog zivota i zivota drugih. A zakon se primenjuje selektivno. Slazem se - divlji zapad. I nisu krivi samo zakoni i policija...pa valjda treba imati nesto mozga u glavi i razmisljati trezveno, odgovorno i logicno.
Mislim da bi veća ludost bilo da se ostavi kako je sada. Deca vec od 10 godina jurcaju nekontrolisano, da li bolje da im se oduzme mogućnost da voze, ili da nastradaju? Posle će biti manijak u yugu usmrtio dete na biciklu, a nigde neće biti rečeno kuda se to dete kretalo i kojom brzinom.
Ja bi uveo obaveznu registraciju, koja podrazumeva i tablicu i nalepnicu, da bi u slucaju izazivanja nesrece mogao da se identifikuje vlasnik vozila i da obavezno osiguranje od auto odgovornosti u slucaju izazivanja nesrece sa stetom ili povredama moze da pokruje troskove.
Takodje svake 2 godine obavezno tehnicko ispitivanje da bi se utvrdilo da li je skinuta fabricka "blokada" i po nalogu sluzbenog lica izuzetan vanredni pregled u bilo kom momentu koji bi placao vlasnik ukoliko se ispostavi da je petljao.
Obavezno posedovanje vozacke AM kategorije, limit za polaganje 14 godina, drugim recima sve isto kao za zoljicu ili apenac osim sto bi jos dodao i zabranu voznje dve ili vise osoba.
Takodje zbranu ucestvovanja u saobracaju na putevima van naseljenog mesta.
Evo sta je jos problem i sta je uhvaćeno u Hr
https://www.index.hr/vijesti/clanak/video-snimili-smo-trgovce-nude-romobile-bez-blokada-ilegalno-je-ali-kolega-skine/2815986.aspx
Prvo mešanje pojmova tj vozila je jasan znak da im je od starta bitni uzimanje novaca a ne da ikoga ista nauče i ako mogu zaštite ( osnova zaštite je 50/50 mozes ti donete naj bolje zakone na svetu doslovnono prepisati naj od naj i izgraditi naj infrastrukturu kad nema ko da je sprovodi i jos manje da se drži toga i jos manje da ucestvuje u tome )
Prvo krenuti od uvoznika koji to prodaju TOMOS je imao JUS , ROG je imao JUS Evropski proizvodjaci e biciklova sa akumulatorima imaju zaštićeni patant BOSH sitem za olaksani prenos snage te i te u skladu sa snagom baterije i deklarisanim imenom modela namenjenog za grad, putovanja , off road rekreativno uživanje na prirodi i profesionalnu sport upotrebu takmičarskog tipa ali ti isti proizvodjaci prave obične biciklove gotovo 100 godina,
Kineski skuteri i bezbednost sertifikat patenat teško da imaju ista od toga bar na papiru imaju samo fiskalni račun koji mozda pomogne u garantnom roku ako i to ima.
Skinuti "Troll" ručicu sa kormana, "ptičica mi reče" da se oznaka od 500W na 250W i onako na motoru može "promeniti" i to je onda bicikl sa asistencijom E-motora. Puno elektro testova zahteva snagumotora, tako da... i bajk ostaje van novih propisa. Ovo važi za 99% eDvotočkaša-Ebicikle.
Isto kao i sve drugo kod nas...
Vidimo kako je tržište preplavljeno jeftinim uvoznim traktorima sa istoka motor EURO 0 standarda.....za par godina će usvojiti europske propise da traktor ispod EURO 3 standarda neće moći da se registruje.....i šta ćemo onda?
Само бациш удицу и сомови се пецају. Овај народ је толико табораван и ненормалан да му продајеш исту фору са циглом генерацијама и ради што је за неверовати и нико разуман и мудар неће такав плен пропустити.
OK. Zakon je ovo regulisao napokon i ne izgleda nenormalo samo ako se bude postovao. Nazalost, uvalio je u trosak one koji su ta vozila koristili za odlazak na posao i u skladu sa normalnim ponasanjem.
Ali posteno bi bilo i na neki nacin sankcionisati one koji su dozvolili da se to omasovi bez ikakvih pravila.
Takodje predlazem da se oduzmu deca roditeljima koji deci uvalili ove opasne igracke i pustili ih na ulicu. Ti roditelji nisu kadri da da imaju potomstvo, to jest, od normalne dece napravice nove kriminalce ili zrtve nepaznje u saobracaju. Mozda im daju i da se igraju nozevima jer ni oni nisu regulisani zakonom. Razmislite...
je pre vise od 20 godina imao biznis plan za uvoz el. bicikala iz Holandije. u vreme kada ovde niko nije znao da takvo "cudo" uopste postoji.
naravno da mu nije dozvoljeno. "zbog nedostatka regulative", a verovatno zapravo jer nije bio "sposoban" da "podmaze gde treba". nije "imao vezu".
i kad god mi neko kaze da "trzisna privreda" nagradjuje vrednocu, rad i pre svega inventivnost, uvek se setim njega.
nije znanje znanje znati, vec je znanje mito dati :D
Svi se uhvatili za decu, a nije to ovde problem. Problem je da ti država dozvoli da kupiš sebi el. bicikl i onda posle nekog vremena isti moraš da registruješ, itd... Ne bih ga ni kupio, da sam znao da ću ga morati registrovati, to je problem.
Na mom se skida baterija, pa ću ga od sada voziti kao običan bajs, ne planiram da doniram u državnu kasu.
Pa zar trotinet nema pedale , i ima ručicu za gas, pa je dobio nalepnicu . A mi biciklove da ostavimo , a ipak je to plaćeno.
Ne bežimo od toga da treba da bude po zakonu, a treba i zakon da dozvoli da se ta vozila mogu registrovati.
Nije problem što je uveden zakon za el. Bicikle , već je problem što ne dozvoljava taj zakon da se ti isti e. bicikli ne mogu negde ni obaviti teh. pregled, ni registrovati. Niko ne bega od zakona, samo dozvolite to što ste usvojili.
NIJE BILO PORUKE RODITELJIMA NE KUPUJTE TO DECI ?
Ko je imao dva klikera u glavi trebao ih je mučnuti i zaključiti da je to nešto što decu od 10,11,12 godina stavlja na asfalt zajedno sa kamionima,šleperima od 40tona.Šta to roditelji nisu videli šleper,džip,kavasaki ma bilo koje drugo prevozno sredstvo koje zahteva dozvolu i obuku.
A ne mi ćemo to da kupimo deci pa šta mili Bog odluči o njihovoj sreči.
Ja sam u par navrata bio u situaciji da ih izbegavam,nisu bolji ni oni 75+ godina.Niti vide,niti čuju a mnogi i ne znaju.
Na pešačkom prelazu prvenstvo ima el.bicikl sa babom od oko 80 g,kad me je promašila u rodni kraj mi je otišla komplet familija.Išla je u mom smeru na mene,a ne da me propusti na pešačkom.
U zatvore !!!
Naravno da ovo treba do kraja isterati, tj. da policija dobije naredbu da oštro reaguje i sve sankcioniše, kao kad su uveli kacige za APN4, i zabranili dvoje na mopedu, iako je ranije bilo dozvoljeno uz ugradnju fabričkih sedišta za dvoje, i pomoćnih nožica za suvozača! Pljuštale su dobre kazne, i policija je jurila za prekršiocima kada ih ugleda u daljini! Čak su se krili iza kioska i hvatali prekršioce! Za pomenuti moped, koji je u početku bio kategorisan kao "bicikl sa pomoćnim motorom" i u prvim verzijama imao pedale, bila je obavezna AM kategorija, koja se tada izdavala posebno kao "Dozvola o poznavanju saobraćajnih propisa", a APN4 u početku nije morao da se registruje! Uvedeno je kasnije zbog krađe, i bežanije od policije, a veliki broj je stradao vozeći ove mopede! Slično je i za zabranu upotrebe auto prikolica, i sklepanih prikolica za motokultivatore, koji su išli veoma brzo bez kočnica, ili sa sklepanim kočnicama! Sada u saobraćaj mogu samo registrovane prikolice proizvedene u fabrikama prikolica! Ipak sumnjam da će ovog puta vlast i policija dovršiti posao! Sve ide u sunovrat, tako da će i dalje biti haosa, tj. biće mnogo povređenih, pa i poginulih, na žalost, jer je u našoj državi nastao inat protiv svih odluka i propisa!☝
Ako sam dobro razumeo cenjenog eksperta: roditelji su normalni kad deci kupuju nešto što je očigledno motor i na čemu se voze redovno dvoje, bez ikakve zaštite, trotoarim i kolovozom, retko ispod 40km/h. A država je nenormalna i neodgovorna kad hoće da im sačuva glavu?
Kod nas su sve mere vezane za saobraćaj isključivo vezane za uzimanje para od naroda. Broj poginulih i povređenih u saobraćaju je ogronan, a vlast stalno menja propise pod izgovorom bezbednosti, a statistika sve crnji i crnja
Ja sam neko ko je u 8. razredu OŠ položio PSP (poznavnje saobraćajnih propisa) i tako sam mogao da vozim tada popualrnu zoljicu (automatik), do 49ccm.
Ljudi, svi znamo koliko su motori opasni, toliko da postoji jeziva šala da se motoraši dele na one koji su pali i koji će tek pasti..
To je tako jer em si na 2 a ne na 4 točka i dovoljno je da te samo neko okrzne..
A ponajviše jer nisi VIDLJIV. Pa koliko juče sam jedva izgebao udes jer je gospođa kojoj sam bio u mrtvom uglu krenula naglo da se prestrojava u moju traku. Dakle MOTORI nisu vidljivi i kod nas nema kulture da pazimo na njih i bicikliste, a zamislite sada ove šklopocije kao iz kinder jajeta, koje se ne čuju? A na njima dečurlija nesvesna opasnosti, koja ne poznaje pravila saobraćaja u saobraćaju?! Molim sve roditelje da ne kupuju ovo deci jer se plašim najgoreg, voze kao wolt dostavljači. Apsolutno sam za polaganje (dal AM po sadašnjem zakonu ili M1 kako god). Čak sam i za registraciju kako bi se smanjio broj ovoga, a sve isključivo radi što manje njih u saobraćaju.
Bicikli se prodaju bez da imaju zvonce na upravljaču a još manje poziciono svetlo što je u današnje vreme krajnji nemar.
Svi savesni biciklisti će to dokupiti radi bezbednosti da ih vide i da ih čuju.
Biciklističke staze? Smešno!!!
Od usvajajanja novog pravilnika pa do kraja godine policija treba da patrolira biciklistickim stazama i uklanja iz saobracaja ova vozila i tzv vozace koji voze nepropisno. Necu vise da sam u smrtnom strahu kad se vozim sa svojom decom biciklom, koji smo svi osvetljeni, pravilno obelezeni i sa kacigama, a i peske bome (znaju svi o cemu pricam!!) ovo je moj grad NOVI SAD grad kulturnih ljudi i biciklista!
Neznam šta će se promeniti ako se ovi do juče bicikli a sad mopedi REGISTRUJU. Država treba da uvede po školama edukaciju ponašanja u saobraćaju. Slažem se da deca ne trebaju da voze al se ne slažem sa uvođenje novog nameta za građane,jer ima i starijih građana kome ova do juče bicikla služi kao prevozno sredstvo
Надам се да ће полиција радити свој посао јер клинаца на тим мопедима има све више а ретко ко од њих зна правила саобраћаја. Возе се по троје на мопеду, гасе ноћу светла да уштеде батерију, возе по свим могућим површинама, не чују се уопште.
Јесте држава направила проблем јер је игнорисала ова возила, али ако нешто има мотор и изгледа и иде као мопед са сус мотором, зашто је ико помислио да се то неће довести у ред правилником и законом??? Зашто су родитељи куповали деци моторна возила???
Da tako je u svim sistemima, carina dozvoli da prodje sve što špeditera aminuje a onda nas preplavi otrovni proizvodi, falš roba, lažne marke proizvoda, nebezbedne proizvodi....i tako , ma boli nekog uvo za sve, samo nek se radi
- Prodam ti bicikl - samo kupiš i teraš, a sada je to moped - polaži za dozvolu i registruj.
- Tuži banku - neosnovani troškovo obrade kredita, a sada menjamo zakon - trošovi kredita su osnovani, pa vraćaj banci dotužene pare sa kamatom.
- Zvučnog topa nije bilo - mi to nemamo. Zapravo imamo - ali nije upotrebljen. Sada - isključlili smo jednu od dve funkcije; možda ih i prodamo.
Bla bla bla
Ja sam pre 15 godina hteo da kupim ebicikl i odma sam za 5 minuta saznao podelu. Asistirana voznja, pedale, do 250w i blokada na 25kmh. Svi vi sto ste kupili kobojagi bicikle sa 1 kw motorom ste jaaaako pametni. I deca koja po troje sede na skuteru i bez svetla voze po trotosru su jaaakonpametna. I vi sto vozite trotinete bez kacige ste jaaaako pamerni. I tu vam treba ona kaciga ko za ragbi jer padate licem na beton. Sto se tice prodavaca koji su vas prevarili. U trgovini vazi pravilo. Kupac je kriv. Morate citati. Citati zakon i specifikacije. Ako ne pise pitati. Ne biti jaaako pametan. Viciv je izdajnik. Da ne mislite da sam bot.
Ništa čudno za Srbiju gde prvo sagradiš kuću pa onda legalizuješ, prvo neko dobije tender pa onda traži radnike da mu rade, prvo država dogovori da će da pravi rudnik pa onda to svečano objavi lokalnom stanovništvu. Ovde država postoji samo na televiziji, sve ostalo je kaubojština.
tekst i komentar , što se tiče , el.trotineta i biciklova ! godinama nije regulisano i niko ne vrši kontrolu trotineta, deca od 5 i više godina voze, roditelji sa detetom,vozikaju se zajedno ! nema kontrole, sistema, policije...samo prodjite po prigradskim naseljima, videćete bahatost dece sa trotinetima ! nemojte čekati da se "nešto desi" , da bi neko radio svoj posao, zašto je i plaćen !
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Saobraćajni inženjer Velić: Država prvo dopusti da tržište preplave e-bicikli, pa naknadno sve uređuje
Autor: Insajder (Aristea Stakić)
Info
•23.07.2026.
•07:01 > 07:03
Komentari 97
Mirka
Jer i majke sa decom prevoze mališane do vrtića i zdrave osobe svoje ukućane do lekara.
Ne treba sada stari i bolesni da, stradaju zbog dečurlije koja gine i luduje po gradu. Deci u gradovima dozvoliti obične bicikle sa oratećom zaštitnom opremom.
Zutma
Drug Brežnjev
Каже човек у коментару "слабо видим па нмг да полажем возачки за бајс,ако су деца проблем повећајте старосну границу"
Друже за полагање треба да будеш здрав и да видиш,и због других и због тебе.
B
Nepravda
Mirkoni
Milan
Kavasaki
U celoj americi je to regulisano kao el bicikl, sve sto ide do 32km na čas, i krecu se stazom za bicikle. Kako ces da registrujes nemocnu el biciklu ili skuter kad nemoze da ide ogranicenjem brzine, stvarace zastoj. Mali uspon na putu nemoze da ide ni 10km na cas.
Kao kultivator na auto put.
Sad je njim muka kako da ojade narod, pa se hvataju za rucicu gasa.
Pljacka naroda.
Bob rock
Goran
Srboljub
Pancevac
Šule
Zoran
Ratko
Dr
će biti,
Logično
Paja Borca
Peđa
Radovan
Radovan
Čeda
Mirko
Roki
Pipi
Orphan
Petar
Pilot bez letelice
Dosadila mi hemija
Мија
Zoran
Vuk
Kada je tako, a tako je, onda kao i svuda mora da se uredi Zakonom, tacka.
Kozel
Cile
Pera
Snežana
Bane
Kimi
A to što sve što uvede ova vlast liči na sakupljanje harači a ne da bi bilo korisno, to ništa nije čudno jer svi ovde znamo kakva je ova vlast...
Jova
Max
Penzioner
Драган
Eto vam
MrGud
021
Žarko
Djomla
Drugboki
Милош
Птавилно би било да законодавац сноси одговорност за све јер су они писали све зконе и узимали своје таксе, у овој причи су зарадили кинези и држава.
Сви који имају педале нека их поставе па нек они докажу да је прекршен стари а и нови закон и нека нађу кривца међу собом.
Vladimir
milomir.dv
Tajna
Električni skuter je PREŠIROK za biciklističku stazu!
To je motor i pravac kolovoz!
Dusan
narator
Damir
paprikaros
Zika
Milan
/
Gv
Citalac
23.07.2026 • 08:07
Samo globi
Neznam šta će se promeniti ako se ovi do juče bicikli a sad mopedi REGISTRUJU.
Pa vidi se da niti ste citali tekst niti razumete materiju niti ste svesni situacije. NECE SE REGISTROVATI. Nece se voziti. Prodaja i registracija polovnih mopeda tz jucerasnjih e biciklova nece se desti. Jer potrebno je kupoprodajni ugovor, overa kod notara, vadjenje saobracajne dozvole, vadjenje registracije nalepnice tj tablica i posedovanje AM vozacke dozvole plus dokumentacija o homologizaciji koju treba uvoznik da da. Dakle 80 posto ovih sto sad vize nabudzene bicikle - kripto mopede nece se nikad registrivat. Postoje mopedi, skuteri i ebicikl. Ovo izmedju precutno se izbacuje. Krivi su kupci jer su se pecali na to da ce kupiti bicikl i voziti bez pedala 35kmh jer su jaaaako pametni. Da kriva je i drzava jer je dozvolila uvoz.
MarkoNS
Izleću budale sa svih strana, po dvoje troje na tim "biciklima", voze po sred puta bez ikakvog poštovanja saobraćajnih pravila i obzira prema ostalim učesnicima u saobraćaju, voze po sred puta, divljaju po pešačkim stazama, izleću pred automobile, kamione kao da im par tona čelika ništa ne može, itd.
Prodavci su našli rupu u zakonu i iskoristili je da bi profitirali, država je uvidela da postoji problem i odlučila da isti reguliše.
Ako je za električna kola potrebna registracija i dozvola, zašto bi bilo drugačije za električne motore, mopede, skutere i maskirane falš bicikle? A ako ne želite da prihvatite činjenicu da je ovo moralo da se desi kad tad i da ste obmanjivali sami sebe misleći da će moći da se divlja doveka, onda se žalite prodavcima a ne državi jer su vas oni obmanuli.
I nema šta država da upozorava roditelje da ne kupuju deci ovo ili ono jer nije bezbedno, valjda je roditelj taj koji treba da proceni šta je dobro za njegovo dete i donese tu odluku. I šta reći za takve roditelje koji ne mogu da saberu dva i dva i povežu da će dete kad tad da im završi pod točkovima nekog autobusa, kamiona, automobila osim da nisu dobri roditelji i da nisu baš u vinklu.
Ivan
Gradjanin
Brijena
Yugo45
Takodje svake 2 godine obavezno tehnicko ispitivanje da bi se utvrdilo da li je skinuta fabricka "blokada" i po nalogu sluzbenog lica izuzetan vanredni pregled u bilo kom momentu koji bi placao vlasnik ukoliko se ispostavi da je petljao.
Obavezno posedovanje vozacke AM kategorije, limit za polaganje 14 godina, drugim recima sve isto kao za zoljicu ili apenac osim sto bi jos dodao i zabranu voznje dve ili vise osoba.
Takodje zbranu ucestvovanja u saobracaju na putevima van naseljenog mesta.
Liqudator
https://www.index.hr/vijesti/clanak/video-snimili-smo-trgovce-nude-romobile-bez-blokada-ilegalno-je-ali-kolega-skine/2815986.aspx
Liqudator
Prvo krenuti od uvoznika koji to prodaju TOMOS je imao JUS , ROG je imao JUS Evropski proizvodjaci e biciklova sa akumulatorima imaju zaštićeni patant BOSH sitem za olaksani prenos snage te i te u skladu sa snagom baterije i deklarisanim imenom modela namenjenog za grad, putovanja , off road rekreativno uživanje na prirodi i profesionalnu sport upotrebu takmičarskog tipa ali ti isti proizvodjaci prave obične biciklove gotovo 100 godina,
Kineski skuteri i bezbednost sertifikat patenat teško da imaju ista od toga bar na papiru imaju samo fiskalni račun koji mozda pomogne u garantnom roku ako i to ima.
Danilo
Garry
Vidimo kako je tržište preplavljeno jeftinim uvoznim traktorima sa istoka motor EURO 0 standarda.....za par godina će usvojiti europske propise da traktor ispod EURO 3 standarda neće moći da se registruje.....i šta ćemo onda?
StevaDžo
Inst.B poz iz EU
Трговац
luduju
Miroslav
Ali posteno bi bilo i na neki nacin sankcionisati one koji su dozvolili da se to omasovi bez ikakvih pravila.
Takodje predlazem da se oduzmu deca roditeljima koji deci uvalili ove opasne igracke i pustili ih na ulicu. Ti roditelji nisu kadri da da imaju potomstvo, to jest, od normalne dece napravice nove kriminalce ili zrtve nepaznje u saobracaju. Mozda im daju i da se igraju nozevima jer ni oni nisu regulisani zakonom. Razmislite...
ex chapman
naravno da mu nije dozvoljeno. "zbog nedostatka regulative", a verovatno zapravo jer nije bio "sposoban" da "podmaze gde treba". nije "imao vezu".
i kad god mi neko kaze da "trzisna privreda" nagradjuje vrednocu, rad i pre svega inventivnost, uvek se setim njega.
nije znanje znanje znati, vec je znanje mito dati :D
Igor
Na mom se skida baterija, pa ću ga od sada voziti kao običan bajs, ne planiram da doniram u državnu kasu.
Goran
Ne bežimo od toga da treba da bude po zakonu, a treba i zakon da dozvoli da se ta vozila mogu registrovati.
Deagi
Goran
Viktor Tonić
Ko je imao dva klikera u glavi trebao ih je mučnuti i zaključiti da je to nešto što decu od 10,11,12 godina stavlja na asfalt zajedno sa kamionima,šleperima od 40tona.Šta to roditelji nisu videli šleper,džip,kavasaki ma bilo koje drugo prevozno sredstvo koje zahteva dozvolu i obuku.
A ne mi ćemo to da kupimo deci pa šta mili Bog odluči o njihovoj sreči.
Ja sam u par navrata bio u situaciji da ih izbegavam,nisu bolji ni oni 75+ godina.Niti vide,niti čuju a mnogi i ne znaju.
Na pešačkom prelazu prvenstvo ima el.bicikl sa babom od oko 80 g,kad me je promašila u rodni kraj mi je otišla komplet familija.Išla je u mom smeru na mene,a ne da me propusti na pešačkom.
U zatvore !!!
Milan
Dušan66
Branko
gradjaninX
MomciloNS
h2o
Eh
Apel za roditelje
Ljudi, svi znamo koliko su motori opasni, toliko da postoji jeziva šala da se motoraši dele na one koji su pali i koji će tek pasti..
To je tako jer em si na 2 a ne na 4 točka i dovoljno je da te samo neko okrzne..
A ponajviše jer nisi VIDLJIV. Pa koliko juče sam jedva izgebao udes jer je gospođa kojoj sam bio u mrtvom uglu krenula naglo da se prestrojava u moju traku. Dakle MOTORI nisu vidljivi i kod nas nema kulture da pazimo na njih i bicikliste, a zamislite sada ove šklopocije kao iz kinder jajeta, koje se ne čuju? A na njima dečurlija nesvesna opasnosti, koja ne poznaje pravila saobraćaja u saobraćaju?! Molim sve roditelje da ne kupuju ovo deci jer se plašim najgoreg, voze kao wolt dostavljači. Apsolutno sam za polaganje (dal AM po sadašnjem zakonu ili M1 kako god). Čak sam i za registraciju kako bi se smanjio broj ovoga, a sve isključivo radi što manje njih u saobraćaju.
Od početka
Svi savesni biciklisti će to dokupiti radi bezbednosti da ih vide i da ih čuju.
Biciklističke staze? Smešno!!!
Lola
Janko
Марко
Јесте држава направила проблем јер је игнорисала ова возила, али ако нешто има мотор и изгледа и иде као мопед са сус мотором, зашто је ико помислио да се то неће довести у ред правилником и законом??? Зашто су родитељи куповали деци моторна возила???
Gox
Mittesser
- Prodam ti bicikl - samo kupiš i teraš, a sada je to moped - polaži za dozvolu i registruj.
- Tuži banku - neosnovani troškovo obrade kredita, a sada menjamo zakon - trošovi kredita su osnovani, pa vraćaj banci dotužene pare sa kamatom.
- Zvučnog topa nije bilo - mi to nemamo. Zapravo imamo - ali nije upotrebljen. Sada - isključlili smo jednu od dve funkcije; možda ih i prodamo.
Citalac
Ja sam pre 15 godina hteo da kupim ebicikl i odma sam za 5 minuta saznao podelu. Asistirana voznja, pedale, do 250w i blokada na 25kmh. Svi vi sto ste kupili kobojagi bicikle sa 1 kw motorom ste jaaaako pametni. I deca koja po troje sede na skuteru i bez svetla voze po trotosru su jaaakonpametna. I vi sto vozite trotinete bez kacige ste jaaaako pamerni. I tu vam treba ona kaciga ko za ragbi jer padate licem na beton. Sto se tice prodavaca koji su vas prevarili. U trgovini vazi pravilo. Kupac je kriv. Morate citati. Citati zakon i specifikacije. Ako ne pise pitati. Ne biti jaaako pametan. Viciv je izdajnik. Da ne mislite da sam bot.
rale
narator
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H