Vazirani Automotive je novi proizvođač automobila iz Mumbaja, koji je predstavio koncept najlakšeg električnog superautomobila sa impresivnim performansama.
Iako Indija nije poznata po superautomobilima ova kompanija napravila je "superautomobil" koji se pre svega ističe po maloj težini, jer Vazirani Ekonk ima svega 738 kilograma, što je lakše i od većine automobila koji imaju motor sa unutrašnjim sagorevanjem, prenosi Nova.rs.
Ovaj automobil koristi vazdušno hlađenje, a ova tehnologija je navodno slična načinu na koji životinje regulišu svoju telesnu temperaturu.
Upravo ova činjenica je omogućila da ovaj model bude vrlo lagan, jer nema potrebe za tečnostima za rashlađivanje, a i čitava karoserija je u potpunosti napravljena od ugljeničnih vlakana.
Što se snage tiče, prema najavama proizvođača, Ekonk razvija 722 KS, što je dovoljno za ubrzavanje od 0 do 100 kilometara na čas za svega 2,54 sekunde, a to ga čini najbržim automobilom ikada proizvedenim u Indiji.
Iako nisu objavili zvanične brojke, kompanija Vazirani je objavila da ovaj automobil ima jedan od najnižih koeficijenata otpora vazduha među električnim superautomobilima.
Za sada, Vazirani Ekonk je i dalje samo prototip koji služi za intenzivna testiranja na stazi Natraks blizu grada Indor u Indiji.
Još uvek nije poznato da li će biti dostupan i serijski model, ali tehnologija koju su iskoristili indijski inženjeri pokazuje da električni superautomobili ne moraju da budu preteški.
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Onlajn enciklopedija Wikipedia ograničiće upotrebu veštačke inteligencije u procesu uređivanja članaka na svojoj platformi, izjavio je njen suosnivač Džimi Vejls, dodajući da ne veruje dovoljno toj tehnologiji.
Čuveni komentator nemačkog lista naveliko je pisao tekstove pomoću veštačke inteligencije i sada je stavljen na led. Koliko daleko smeju da idu mediji kada koriste ovu alatku?
Robot-zidar, mašina koju je proizvela austrijska kompanija Vinerberger (Wienerberger), otporan na loše vremenske uslove i sposoban da zameni šest majstora zidara, uskoro stiže u Hrvatsku.
Osnivač Amazona i svemirske kompanije Blue Origin Džef Bezos izneo je na konferenciji VivaTech u Parizu viziju prema kojoj bi se zagađujuće industrije u budućnosti preselile na Mesec.
Objavljivanje stotina poverljivih slučajeva neidentifikovanih anomalnih fenomena (UAP) od strane vlade SAD, zajedno sa novim filmom Stivena Spilberga "Disclosure Day", podstakli su ideju da vanzemaljci posećuju Zemlju.
Čovek sa teškom paralizom, koji više ne može da pomera gotovo nijedan deo svog tela, sada može da "govori" pod svojim uslovima zahvaljujući eksperimentalnom moždanom implantatu.
Osnivač Amazona Džef Bezos izjavio je da će veštačka inteligencija dugoročno stvoriti više radnih mesta nego što će ih ukinuti, odbacujući sve češće zabrinutosti da bi ona mogla dovesti do masovne nezaposlenosti.
WhatsApp testira novu funkciju koja će korisnicima omogućiti slanje tekstualnih poruka koje primalac može da pročita samo jednom, nakon čega će one trajno nestati.
Alat veštačke inteligencije američkog trilionera Ilona Maska, Grok, korišćen je u napadima na Iran, navodi se u pravnom podnesku američkog Ministarstva pravde.
Posle ponovnog ispitivanja podataka o određenoj vrsti eksplozije zvezda, tim istraživača tvrdi da je potvrdio dugogodišnju, široko prihvaćenu teoriju da se svemir širi ubrzano, piše Rojters.
Neuralni implantati koji direktno povezuju ljudski mozak sa spoljnim uređajima mogli bi da postanu jedna od ključnih tehnologija na radnom mestu do 2050. godine.
Kineska industrija humanoidnih robota ulazi u novu fazu razvoja zahvaljujući padu cena, napretku proizvodnje i jačanju domaćih lanaca snabdevanja, što otvara put ka široj komercijalnoj primeni ovih uređaja.
U narednih nekoliko godina, duž glavne transportne mreže u Srbiji, trebalo bi da bude dovoljno mesta na kojima će vozači moći da natoče gorivo, čak i kada njihovo vozilo ide na vodonik, prirodni gas ili baterije.
Kineski humanoidni roboti dominiraju globalnim tržištem i privlače ogromnu pažnju svetske javnosti svojim sposobnostima, ali neki eksperti upozoravaju da stvarna potražnja i dalje zaostaje za proizvodnim kapacitetima.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar