Iako je već niz prototipova bez vozača uspešno položio prve ispite na javnim saobraćajnicama, ovaj primer je dosad najbliži onome što nas očekuje u budućnosti.
Deeproute.ai je objavio video sa testne rute, na kojoj prototip autonomnog vozila uspešno savladava sve izazove vožnje bez uključenja vozača u proces upravljanja. Na 22,5 kilometara dugoj testnoj ruti u poslovnoj zoni kineskog grada Šenžena, prototip opremljen sistemom autonomne vožnje nivoa 4 uspešno je savladao sve izazove saobraćajne gužve.
Podsetimo, Šenžen je sa 17,5 miliona stanovnika četvrti najveći kineski grad, a posebno odabranom zonom autonomno vozilo je bez najmanje greške prošlo za oko jedan sat. Time je odrađen prvi legalni test vozila bez vozača u Kini, koji je omogućila zakonska regulativa usvojena 6. jula u Šenženu.
Video prikazuje kako se autonomni sistem snalazi u izazovnim situacijama kad automobili često menjaju vozne trake, vozila prolaze kroz crveno svetlo, a pešaci se kreću blizu kolovoza.
Brojne situacije bile bi frustrirajuće i za prosečnog vozača, uz ko zna kakve posledice i reakcije, dok je autonomni sistem sve izazove na kraju odradio smireno opraštajući prekršaje i opasne manevre drugih učesnika u saobraćaju.
Testno vozilo je MG Marvel R, koji je opremljen sa pet LiDAR-a, osam kamera i senzora, ali osnovnu razliku čini algoritam koji je na prikazanom testu savršeno predviđao kretanje ostalih učesnika u saobraćaju i prilagođavao kretanje autonomnog vozila.
DeepRoute.ai će sistem Driver 2.0 nuditi po ceni od 3.000 američkih dolara za proizvođače koji se odluče za primenu na produkcijskim automobilima i robotaksi vozilima.
Sistem je spreman za široku primenu, a na tržište će stići do 2025. godine. Dodatna prednost sistema, uz cenu, je to što je već sada integrisan u dizajn automobila pa ga je, za razliku od nekih robotaksija, gotovo nemoguće primetiti.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Softverski kvar je izazvao prekid u vazdušnom saobraćaju zbog kojeg su prizemljene hiljade letova u Velikoj Britaniji, saopštila je kompanija NATS, glavni pružalac usluga kontrole avio saobraćaja u toj zemlji.
Istraživači za sajber bezbednost uspeli su da kompromituju naloge više zaposlenih u kompaniji "OpenAI" na platformi "ChatGPT", koristeći u početnoj fazi četbot "Claude" kompanije "Anthropic".
Kako upozorenja o nekontrolisanom razvoju veštačke inteligencije dostižu vrhunac, vodeći istraživači upozoravaju da egzistencijalna pretnja verovatno neće izgledati kao pobuna robota iz holivudskih filmova.
Sajber kriminalci koji koriste veštačku inteligenciju urušavaju ugled brendova i poverenje korisnika u njih, a u Srbiji se čak 33,2 odsto prevara odnosi na imitiranje brendova, pokazuju rezultati novog istraživanja.
Direktor američke kompanije OpenAI Sem Altman izjavio je da svet ima "pravo da se plaši", ali da "treba da veruje" kompanijama koje se bave veštačkom inteligencijom.
Istraživači u Kini otišli su korak dalje u primeni veštačke inteligencije u zdravstvu - omogućili su joj da učestvuje u gotovo svim segmentima rada jedne očne klinike.
Uprkos napretku u mapiranju Mesečeve površine i procenama mogućnosti izgradnje lunarnih naselja, nova studija pokazuje da je trajna kolonizacija Meseca i dalje veoma težak poduhvat.
Astrofizičari iz Kalifornije predstavili su novu teoriju koja bi mogla da objasni zašto Venera, planeta najsličnija Zemlji po veličini, masi i strukturi, nema sopstveni Mesec.
Američka kompanija za bezbednost i istraživanje veštačke inteligencije (AI) Antropik otkrila je da je u Maleziji korišćena veštačka inteligencija za manipulacije u predizbornoj kampanji.
Kompanija Majkrosoft predstavila je danas nacrt kodeksa ponašanja za svoje sisteme veštačke inteligencije, kao reakciju na sve izraženiji stav da budući moćni AI sistemi moraju ostati pod ljudskom kontrolom.
Istraživanja svemirskih teleskopa "Habl" i "Džejms Veb" pokazalo je da je istorija udaljenih objekata Sunčevog sistema još zagonetnija nego što se ranije verovalo.
Visoki komesar Ujedinjenih nacija za ljudska prava Folker Tirk pozvao je države i vodeće kompanije koje razvijaju veštačku inteligenciju da hitno uspostave pravila za upravljanje tom tehnologijom.
Komentari 1
Mr. No
Više pameti ima u ovom automobilu nego u svim političarima u Srbiji.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar