Kada je reč o transportu, čini se da mogućnosti postaju bezgranične zahvaljujući napretku tehnologije koja konstantno pomera granice, a dokaz toga je kineski projekat novog maglev voza.
Kinezi rade na ultrabrzom maglev vozu koji će moći da dostigne brzinu veću od 1.000 km/h. To znači da će biti dvostruko brži od trenutno najbržeg voza koji je u funkciji, a to je Šangaj Maglev. Ovaj voz dostiže maksimalnu brzinu od 460 km/h.
Novi maglev voz će biti testiran u Harbinu, glavnom gradu kineske severoistočne provincije Hejlungđang.
Na realizaciji projekta radi kineska kompanija "World Artery", a veruje se da će ovaj eksperiment dati doprinos lokalnom turizmu.
Ultrabrzi vozovi koriste "Maglev", odnosno magnetnu letivaciju, koja im omogućava da lebde i kreću se velikim brzinama pokretani snažnim magnetnim poljima. Za razliku od tradicionalnih vozova koji se oslanjaju na točkove zasnovane na trenju, maglev vozovi "lebde" iznad šina eliminišući trenje. Samo Kina, Japan i Južna Koreja koriste takve vozove.
Novi projekat koristi tehnologiju u transportnoj cevi niskog vakuuma, koja je najvažniji deo programa jer omogućava vozu da postigne velike brzine uz relativno umerene troškove i bez ugrožavanja sigurnosti.
Predsednik kompanije "Word Artery", Zheng Bin, rekao je za "Global Times" da će "izgradnja probne rute biti veliki napredak u ovom polju, kao i veliki skok u tehnologiji u prenosu koncepta u stvarnost".
Međutim, brzine veće od 1.000 km/h će doneti probleme, koji bi mogli pod upitnik staviti sigurnost putnika i infrastrukture. Izazovi poput održavanja uslova niskog vakuuma cevi i nošenje s tako velikim brzinama i snažnim ubrzavanjima moraju biti rešeni.
Pored toga, troškovi povezani s razvojem i implementiranjem sistema maglev voza se takođe moraju uzeti u obzir. Izgradnja maglev šina, stanica i povezane infrastrukture zahteva značajne investicije.
"Global Times" piše da će cev niskog vakuuma i fabrike za proizvodnju biti izgrađene u partnerstvu kompanija "World Artery" i "Harbin Industrial Investment Group Co", a dogovor među njima je već postignut.
Ako nova tehnologija postane održiva za komercijalnu upotrebu, brzi sistem će uneti revoluciju u daleka putovanja, smanjiće udaljenost i približiti regije kao nikad ranije.
U srbiji ljudi još ne znaju ko ima prednost u kružnom toku, ovde je lopata vrhunac tehnološkog uspeha, Golf 2 je magična mašina, a ljudi prave voz koji će ulaziti u stanicu sa 300k.h !!?
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Fejsbuk testira sistem u kojem se korisnicima naplaćuje deljenje linkova ka veb-stranicama, što bi moglo predstavljati dodatni udarac za novinske kuće i druge izdavače.
Google je pokrenuo eksperimentalnog AI asistenta za produktivnost zasnovanog na mejlu, nazvanog CC, koji treba da korisnicima uštedi vreme i istovremeno podstakne češće korišćenje Google-ovih servisa.
Prema rezultatima novog istraživanja, pacovi će uživati u malo kanabisa ako im se pruži prilika. Ali baš kao i kod ljudi, neki glodari su skloniji da konzumiraju drogu u odnosu na druge.
Najpoznatiji alat kompanije za razvoj veštačke inteligencije Open AI, četbot ChatGPT, troši oko 17,23 teravat-sati (TWh) električne energije godišnje, što je više nego celokupna potrošnja Slovenije.
Zemljina klima se milionima godina smenjivala između ledenih doba i toplijih perioda, vođena suptilnim promenama u orbiti naše planete i njenom nagibu ose.
Korisnici aplikacije za generisanje videa kompanije OpenAI uskoro će moći da vide svoja lica pored likova iz Marvela, Piksara, Ratova zvezda i Diznijevih animiranih filmova.
U vremenu kada se čini da je zabavljanje s nekim komplikovanije nego ikad, pojavljuje se novi fenomen koji dodatno zamagljuje granicu između romantike i tehnologije: veze s AI botovima.
Novi saobraćajni robot kog pokreće veštačka inteligencija počeo je s radom na ulicama Hangdžoua, kineskog tehnološkog centra, čime je otvorio novo poglavlje u urbanoj automatizaciji.
Unitree Robotics, kineska firma koja je prva privukla globalnu pažnju svojim agilnim robotskim psima i viralnim snimcima, sada je predstavila humanoida s novim bokserskim veštinama.
Kiša meteora, odnosno zvezda padalica, koja je počela 4. decembra i trajaće do 20. decembra, biće najintenzivnija 14. decembra između 2 i 3 sata ujutru, kada se i u Srbiji može videti čak i do 120 meteora na sat.
Kineski astronauti ugradili su zaštitu od svemirskog otpada na trajno naseljenoj svemirskoj stanici Tijangung, saopštila je kineska Agencija za humano svemirsko letenje.
Psi roboti sa likovima biznismena Ilona Maska, Džefa Bezosa i Marka Zakerberga, kao i lidera Severne Koreje Kim Džong Una, izazvali su senzaciju na Sajmu moderne umetnosti u švajcarskom gradu Bazelu.
Kompanije Google i Apple uputile su bezbednosna upozorenja korisnicima nakon što su potvrdile postojanje sajber pretnje koja pogađa mobilne telefone, javlja Rojters.
Platforme poput Tiktoka i drugih mreža preplavljene su dipfejk video-zapisima generisanim AI, u kojima se stvarni lekari lažno prikazuju kako preporučuju suplemente i šire dezinformacije o zdravlju.
Dok istaknuti istraživači veštačke inteligencije uočavaju granice trenutne faze razvoja ove tehnologije, pažnju sve više privlači drugačiji pristup: korišćenje živih ljudskih moždanih ćelija kao računarskog hardvera.
Ukoliko je reklama za farmerke koja aludira na "dobre gene" glumice Sidni Svini izazvala pomamu na internetu zbog eugenike, šta tek reći za reklamu kompanije koja zaista prodaje dobre gene?
Komentari 2
Banderaš
Bajke iz Kine
Oni imaju voz od 1000kmh.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar