Kako bezbedno preći pružni prelaz u Srbiji
Infrastruktura železnica Srbije (IŽS) upozorila je vozače da na prelazima duž pruge Niš - Zaječar koja se rekonstruiše, poštuju saobraćajne znakove kako bi se izbegle nesreće, jer iako je u potpunosti obustavljen železnički saobraćaj na ovoj deonici, šinama će se i u narednom periodu kretati radni vozovi koji transportuju materijal i mehanizaciju za remont.
Rekonstrukcija ove pruge, koja je u jako lošem stanju jer je poslednji put remontovana pre šest decenija, počela je 25. februara ove godine, nakon što je za nešto više od mesec dana došlo do tri incidenta u kojima su sa koloseka iskliznuli vagoni koji su prevozili amonijak i fosfornu kiselinu.
Budući da će rekonstrukcija trajati do kraja avgusta 2020. godine na vozače se apeluje da maksimalno obrate pažnju na mestima ukrštanja saobraćajnica sa ovom prugom.
"Rekonstrukcija ove pruge obavlja se u uslovima totalne obustave železničkog saobraćaja između Niša i Zaječara. Međutim, ovom prugom će se i u narednom periodu kretati radni vozovi i mehanizacija Infrastrukture železnice Srbije za obavljanje remonta i vozovi za prevoženje materijala na gradilišta. Imajući to u vidu, a s obzirom na to da se na pruzi između Niša i Zaječara nalazi čak 90 putnih prelaza, upozoravamo vozače drumskih vozila i sve učesnike u saobraćaju da na putnim prelazima duž ove pruge vode računa i poštuju znake vertikalne drumske signalizacije, kako bi se izbegle nesreće", upozorava portparol IŽS Nenad Stanisavljević.
Vozači bi trebalo da budu posebno oprezni na mestima gde postoje rampe, jer one neće raditi tokom rekonstrukcije. Zato treba pratiti i poštovati saobraćajnu signalizaciju.
"Na putnim prelazima koji su obezbeđeni branicima ili polubranicima, zbog izvođenja radova na rekonstrukciji pruge rampe neće raditi, ali je železničko osoblje koje učestvuje u organizaciji saobraćaja radnih vozova i vozova za transport materijala na pruzi Niš - Zaječar upoznato sa tim. Ovi vozovi će se zaustavljati ispred putnih prelaza, zvučnim signalom upozoravati učesnike u saobraćaju, i tek kada se uvere da na putnim prelazima nema drumskih vozila, nastaviće vožnju preko putnih prelaza", navodi Stanisavljević.
Kako bezbedno preći prugu
Šta sve vozač treba da uradi i kako da se ponaša kada u Srbiji naiđe na pružni prelaz na kome rampe najčeše ne rade?
Kako piše "Blic", neverovatne situacije zabeležene su na našim pružnim prelazima i odgovornost je tu podeljena - nekada je na nadležnima zbog celokupnog katastrofalnog stanja na domaćim prugama, a vrlo često i na samim vozačima. Ili ne znaju dobro propise ili ih krše. Na pružnom prelazu u Mladenovcu vozač automobila je samo pukom srećom izbegao sigurnu smrt pošto se sudario sa vozom koji u punoj brzini prošao prugom dok je rampa bila podignuta, a semafor prekriven crnom kesom.
Šta kada je na semaforu crna kesa
Ako naiđete na pružni prelaz gde je rampa podignuta, a semafor prekriven crnom kesom to znači - stop. Crna kesa, kao što je bilo u Mladenovcu, znak je da rampa ne radi. Ustalom u konkretnom slučaju postoji i znak stop, tako da već zbog toga morate da stanete.
"Vozač će da se približi takvom pružnom prelazu, videće da je podignuta rampa i to će mu signalizirati da voz nije u blizini. Potom se ispostavi sve suprotno - voz je tu, a pružni prelaz u kvaru. Tu se već gubi poverenje u signalizaciju, a ako nema poverenja u nju onda je neće ni poštovati. Tako se urušava sistem prenosa informacija preko signalizacije", objašnjava Milan Božović, bivši direktor Agencije za bezbednost saobraćaja.
On zato naglašava - kada prilazite bilo kakvom pružnom prelazu - koji je u kvaru, ima rampu, bez rampe, gde rade ili ne rade semafori, vi stanite.
"Generalno u Srbiji postoji veliki problem sa pružnim prelazima, a vozač koji mu se približava ne može ni da zna da li je on u kvaru ili ne", kaže Božović.
Kako je "Blic" ranije pisao, prvo što vozač mora da uradi ako je rampa oborena ili pokvarena jeste da se zaustavi, uključi sva četiri pokazivača pravca i odmah prijavi najbližoj stanici policije da je na taj način ugrožena bezbednost u saobraćaju.
"Vozač automobila bi trebalo da stane pored pružnog prelaza i tek kada se uveri da je sve potpuno bezbedno onda da nastavi vožnju, bez obzira na koji način je prelaz obezbeđen", smatra saobraćajni inženjer Vladimir Simidžija.
Ako nema rampe ili je napolju magla, dodaje, vozač mora da izađe iz vozila i oslušne da li ide voz, jer "nije on nečujan".
Ako je maglovito, odustanite
Takođe, ako je maglovito, nije preporučljivo da uopšte vozač pristupi prelasku preko pružnog prelaza, savetuje profesor Dalibor Pešić sa Saobraćajnog fakulteta.
Preglednost bi trebalo da bude više od 1.000 metara, a u uslovima magle postoji ogroman rizik. Zaustavni put za železnicu je 700 metara, a za putnička vozila 70 što znači da voz brzo prilazi, ali ne može odmah da ukoči.
Procedure kada je prelaz u kvaru
U "Infrastrukturi železnica Srbije" naveli su na svom sajtu da su na putnim prelazima koji su u kvaru propisane procedure koje "železničko osoblje striktno poštuje, uz pojačan oprez i odgovarajuću signalizaciju".
"To znači da se železnička kompozicija na ovim mestima, prema utvrđenim procedurama, zaustavlja pre putnog prelaza, zvučnim signalom upozorava na nailazak voza i tek kada se mašinovođe uvere da na pruzi nema drumskih vozila, prelaze preko putnog prelaza najmanjom mogućom brzinom. Tek kada voz prođe preko putnog prelaza nastavlja vožnju punom brzinom", naveli su oni.
Kako su objasnili takođe u Infrastrukturama železnica Srbije, ako vozači drumskih vozila, pešaci ili drugi učesnici u saobraćaju naiđu na oštećenu ili slomljenu rampu, te posumnjaju da je "u režimu kvara", moraju da se ponašaju kao da rampa na tom putnom prelazu ne postoji.
"U toj situaciji učesnici u drumskom saobraćaju moraju poštovati znake vertikalne drumske signalizacije, što podrazumeva da se zaustave pre putnog prelaza, provere na levoj i desnoj strani da li je prelaz preko pruge slobodan i tek nakon toga da uz maksimalnu budnost i opreznost pređu preko pruge", objašnjavaju oni.
Slavoljub Zakić, saobraćajni inženjer i predavač u jednoj od beogradskih auto-škola, kaže za "Blic" da budući vozači apsolutno prolaze teorijsku i praktičnu obuku kako da se ponašaju ispred pružnih prelaza.
"Svi pružni prelazi su jasno obeleženi 'andrejinim krstom', znakom koji označava mesto na kome put prelazi preko železničke pruge, ali i znakom 'stop'. To znači da vozači moraju da se zaustave. Zašto to ne čine to je već druga priča. Oko 1.500 prelaza u Srbiji nemaju rampe. E, to je problem. Koliko ljudi treba da pogine na tim pružnim prelazima da bi se postavile rampe? Tamo gde su rampe, neke su celom širinom puta, a neke su polurampe. Tamo gde su polurampe često nesavesni vozači prolaze između. To nikako ne bi trebalo da rade", kaže on.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Epidemiološkinja Maris: Hantavirus nije novi kovid19
17.05.2026.•
0
Epidemiološkinja Slavica Maris izjavila je da realna opasnost od širenja andskog soja hantavirusa na opštu populaciju posle pojave zaraze ovim virusom na kruzeru "Hondijus" ne postoji.
Ako vam deluje da krompir ima čudan ukus: Docent sa Poljoprivrednog fakulteta u Novom Sadu objašnjava zašto
17.05.2026.•
0
Krompir je namirnica koju ne primećujemo dok je dobra - a ovih dana ga primećujemo baš zato što nije onakav kakav očekujemo.
Šta izvršitelji smeju, a šta ne smeju da vam zaplene: Advokat objašnjava koja je imovina zaštićena
17.05.2026.•
8
Ukoliko ne izmire dugovanja, građani rizikuju da njihova imovina bude predmet izvršenja.
Bogoljub Karić kaže da će samostalno na izbore da "miri narod"; politički analitičar: "Muti političku scenu"
17.05.2026.•
14
Pokret snaga Srbije - BK (PSS-BK) doneo je odluku da će na najavljene vanredne parlametarne izbore izaći samostalno, prvi put nakon osamnaest godina.
Od Jovanjice, preko Konjuha do Novih Banovaca: Nižu se narko-afere povezane sa naprednjacima
17.05.2026.•
10
Od Jovanjice preko Konjuha pa sve do Novih Banovaca nižu se afere sa distribucijom narkotika i ilegalnih supstanci funkcionera Srpske napredne stranke.
Istraživanje: Žene u Srbiji pre za Rusiju nego za Zapad, a muškarci obrnuto
17.05.2026.•
2
Istraživanje projekta Geo-power-EU o sposobnostima EU da odgovori na bezbednosne izazove u istočnom susedstvu i na Zapadnom Balkanu pokazalo je da u Srbiji 39,2 odsto žena i 40,4 odsto muškaraca podržava članstvo u EU.
Tončev: Ne razmatramo Dačićevu ostavku
16.05.2026.•
14
Visoki funkciner Socijalističke partije Srbije Novica Tončev izjavio je da ta stranka nije razmatrala eventualnu ostavku svog predsednika Ivice Dačića na mesto ministra unutrašnjih poslova nakon hapšenja Veselina Milića.
Razrešen mitropolit Justin, šest episkopa bilo protiv te odluke
16.05.2026.•
35
Mitropolit žički Justin razrešen je sa episkopskog trona, nakon višemesečnog postupka, potvrđeno je za Nova.rs iz više izvora.
Istraga protiv 10 osoba među kojima je Veselin Milić zbog sumnje na više krivičnih dela u vezi sa ubistvom
16.05.2026.•
4
Više javno tužilaštvo u Beogradu pokrenulo je istragu protiv 10 osoba zbog sumnje da su izvršili različita krivična dela u vezi sa ubistvom A.N, za kojim se i dalje traga.
Student Pravnog fakulteta: Podele u društvu stvara ova vlast
16.05.2026.•
6
Student Pravnog fakulteta u Beogradu Jovan Popović ocenio je da su pokušaji probijanja studentskih blokada posledica atmosfere koja se stvara u javnosti.
Vučić na Svetskom urbanom forumu UN u Bakuu 17. i 18. maja
16.05.2026.•
2
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić učestvovaće na 13. Svetskom urbanom forumu u organizaciji Ujedinjenih nacija 17. i 18. maja, koji se ove godine održava u Bakuu, glavnom gradu Azerbejdžana.
Radovanović: Milić može da traži status svedoka-saradnika jer mnogo zna, možda prođe kao Dijana Hrkalović
16.05.2026.•
6
Pukovnica u penziji Slavica Radovanović, govoreći o pritvaranju sada smenjenog načelnika Beogradske policije Veselina Milića, kaže da sve ovo može da bude osveta.
Istoričar: Tvrdnja da je raspad SCG bio otcepljenje Crne Gore je nacionalistička floskula
16.05.2026.•
8
Dragan Popović, istoričar i direktor Centra za praktičnu politiku, ocenio je za RSE da je retorika u kojoj se raspad Srbije i Crne Gore opisuje kao "otcepljenje" Crne Gore "klasična nacionalistička floskula".
VIDEO: Protest zborova u Resniku zbog napada na aktiviste, prisutna i policija
16.05.2026.•
2
Zbor građana organizovao je protest u Resniku zbog napada na aktiviste koji su 29. aprila delili nalepnice "Studenti pobeđuju", a koji još uvek nije dobio epilog.
Telo muškarca pronađeno u reci ispod Brankovog mosta
16.05.2026.•
7
Telo u fazi radpadanja pronađeno je 15. maja u reci ispod Brankovog mosta.
Preminuo Predrag Koraksić Koraks
16.05.2026.•
41
Karikaturista Predrag Koraksić Koraks, jedan od najoštrijih i najdoslednijih kritičara političkih i društvenih prilika u Srbiji, preminuo je u 93. godini, saopštilo je Nezavisno udruženje novinara Srbije (NUNS).
Koalicija 381: Ostavke Dačića i Vasiljevića su minimum odgovornosti nakon hapšenja Milića
16.05.2026.•
8
Bošnjačka građanska stranka, Stranka Crnogoraca i Građanski savez Mađara, kao članice Koalicije 381, zatražile su danas da ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić i direktor policije Dragan Vasiljević podnesu ostavke.
CIK Kosova sertifikovala 902 kandidata za izbore 7. juna
16.05.2026.•
0
Centralna izborna komisija Kosova (CIK) je na današnjoj sednici sertifikovala 902 kandidata iz 21 političkog subjekta za učešće na izborima za Skupštinu Kosova 7. juna.
U Crnoj Gori uhapšen državljanin Srbije kojeg ona potražuje, ušao iz Albanije
16.05.2026.•
2
Ministarstvo unutrašnjih poslova Crne Gore je danas saopštilo da je uhapšen jedan državljanin Srbije koga ona potražuje, a u Crnu Goru je ilegalno ušao iz Albanije.
Komentari 14
Dejan
krešo
O
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar