.jpg "Za nama \"crni vikend\" sa 13 poginulih u saobraćaju: MUP će tražiti uvođenje rigoroznijih kazni")
Snaga motora biće ograničena za vozače do 25 godina: Dobra mera ili način da se proda više vozila
Ministar saobraćaja Goran Vesić najavio je da je u toku priprema novih mera za vozače, prema kojima bi ograničenje snage motora za vozače sa probnom vozačkom bilo prošireno na sve do 25 godina.
Foto: 021.rs
Razlog za takvo pooštravanje Zakona o bezbednosti saobraćaja Vesić pronalazi u želji da se smanji broj udesa i stradalih u saobraćaju, objašnjavajući kako smo "svedoci, nažalost, situacije da veliki broj mladih gine upravo iz razloga jer koriste automobile koje ne umeju da voze sa svojim vozačkim iskustvom".
Međutim, da li nužno širenje ograničenja na "jače automobile" znači i manje brzine pri vožnji i koliko je delotvorna ovakva mera?
Razlog za delovanje postoji. Kako je objasnio načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević za RTS, može se govoriti o crnoj statistici na našim putevima. Ono što je poznato je da je za sedam meseci ove godine u saobraćaju život izgubilo 63 mladih ljudi, što je 18 osoba više nego u istom periodu prošle godine. U 2023. godini u saobraćaju je stradalo 90 mladih. U koliko tih nesreća su mlađi od 25 godina učestvovali, kao vozači, u trenutku pisanja ovog teksta je nepoznato, jer MUP nije odgovorio na pitanja NIN-a.
Trenutno Zakon o bezbednosti saobraćaja nalaže da je zabranjeno da vozači sa probnom dozvolom upravljaju vozilom snage motora koja je veća od 80 kilovata, što je oko 107 konjskih snaga, osim ako se u vozilu ne nalazi član porodice koji ima vozačku dozvolu duže od pet godina. Ova mera važi za sve koji imaju probnu vozačku dozvolu, odnosno dve godine nakon položenog vozačkog ispita, ili do 21 godine života.
Sagovornici NIN-a se slažu da bi ovakva mera mogla da smanji broj saobraćajnih nezgoda, ali veruju i da se radi o rešenju kojim se zapravo maskiraju pravi problemi u saobraćaju.
Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić kaže za NIN da se ovom merom suštinski ograničava brzina, a ne jačina motora. Manja snaga znači i manja brzina, a to automatski znači i više vremena za reagovanje, pa samim tim i manje saobraćajnih nesreća.
Međutim, on veruje da kada je Vesić predložio ovakvu meru, da on ne priča o realnim parametrima, odnosno o brzini automobila. On napominje da nema nikakvog objašnjenja zašto neko do 25 godina ne bi smeo da vozi "jača kola", osim da se provuče mera koja će naterati vozače da sporije voze, kao i da bi se prodalo više automobila.
"To je odluka kojom bi trebalo da se ograniči brzina po starosnoj kategoriji ljudi, koju je predložio ministar Vesić i ujedno da se više prodaju automobili. Sigurno je da bi se smanjio broj nezgoda. Kada znamo da manja brzina donosi manje nezgoda, što ne smanjimo brzinu na auto-putu na 60 kilometara na sat? Niko se ne bi sudarao. Znači jedini parametar koji mi merimo je broj nezgoda i broj poginulih. Godišnje u svetu umre preko milion ljudi zbog nezgoda", kaže Vujanić i ironično primećuje da bi mogli da se zabrane i automobili, jer preko milion ljudi svake godine u svetu pogine u udesima.
"Mora da se uzme šta se dobija, a šta se gubi takvim merama. Sigurno je da se profitira na bezbednosti u saobraćaju, na manjim štetama u saobraćaju, ali i na većoj prodaji automobila. Ja, recimo, imam kola od 200 konjskih snaga i sada moje dete mlađe od 25 godina sa položenim vozačkim ne bi mogao da vozi ta kola, već bi morali da mu uzmemo nova. Onda kada napuni 25 godina treba da dobije malo veći auto. Ako položi sa 16 godina trebalo bi mu devet godina dok ne pređe na malo veći auto", kaže Vujanić za NIN.
Iako Vujanić podržava povećanje bezbednosti u saobraćaju, u ovakvom potencijalnom novom sistemu on uviđa problem druge vrste.
"Zamislite jednu porodicu gde ima dvoje-troje dece i oni se razlikuju po godinama. Ako kupi jači auto, ne može da ga vozi mlađi, a ako kupi slabiji auto, onda se ovaj stariji nervira što ima malo konjskih snaga, pa ne može da ostvari brzinu", kaže Vujanić.
Sa Vujanićem se slaže master inženjer saobraćaja Igor Velić koji kaže da stradanje ljudi u bilo kojoj situaciji, a posebno one koje je moguće sprečiti, predstavlja dužnost svih učesnika u saobraćaju. On napominje da kroz svoj rad promoviše savremen koncept odgovornosti za stanje bezbednosti saobraćaja, odnosno da umesto isključivo pravne odgovornosti učesnika u saobraćaju, neophodno je pričati i o stručnoj, moralnoj i političkoj odgovornosti.
Velić tvrdi da se kod nas ne primenjuje savremen model saobraćajnog planiranja i tehničkog regulisanja saobraćaja, te da su sve ostale mere samo "estetitika i iluzija da se nešto radi".
Pročitaj još
.jpg "Vesić: Biće pooštrene kazne za bahate vozače, hoćemo i da se mladima ograniči snaga kola")
"Ključ stradanja u Srbiji jeste što u političkim i stručnim krugovima odbija da se podrži savremen koncept odgovornosti za stanje bezbednosti saobraćaja. Pored toga u našim političkim i stručnim krugovima se ne podržava model održive urbane mobilnosti koji je dao najbolje rezultate u pogledu bezbednosti saobraćaja. Svakako nam je neophodan drugačiji pristup u oblikovanju saobraćajnog prostora, posebno za ranjive učesnike u saobraćaju, imajući u vidu sve infrastrukturne i bezbednosne probleme sa kojima se susreću svakodnevno. Mišljenja sam da nam je potrebna primena 'Humanog inženjeringa', koncepta koji se u osnovi fokusira na čoveka i okreće stvarnim zahtevima i potrebama koje imaju ranjivi učesnici u saobraćaju", objašnjava Velić za NIN.
On napominje da se već decenijama unazad promoviše saobraćajni sistem koji isključivo zadovoljava potrebe motornog saobraćaja. Odnosno, kako on kaže, "dovoljno je samo da prošetate svojim gradom i videćete da su trotoari okupirani parkiranim vozilima, da zone 30, zone usporenog saobraćaja, biciklistička infrastruktura, taktilne staze za slepe i slabovide, praktično ne postoje".
Pored toga, kako objašnjava, nedostaje i sistemski kontinuiran pristup obrazovanju i vaspitanju novih učesnika u saobraćaju. Velić kaže da je neophodno stvoriti svest kod učesnika u saobraćaju zašto je važno ponašati se odgovorno.
Ceo tekst NIN-a čitajte OVDE.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Studenti iz Kragujevca krenuli ka Kraljevu pred Vidovdanski skup
27.06.2026.•
0
Studenti u blokadi iz Kragujevca krenuli su u šetnju do Kraljeva, gde će sutra biti održan studentski skup na Vidovdan. Oni su prvo održali 16 minuta tišine, a zatim formirali kolonu.
Pripreme SNS za skup: Ograde, šatori, kontejner "Blokaderska Srbija", a popodne roboti Milutin i Dragutin
27.06.2026.•
0
Srpska napredna stranka organizuje danas miting pod sloganom "Srbija, jedna porodica".
Rezultati parlamentarnih izbora na Kosovu : Samoopredeljenje 53 mandata, Srpska lista devet
27.06.2026.•
0
Centralna izborna komisija (CIK) u Prištini objavila je danas konačne rezultate parlamentarnih izbora na Kosovu, održanih 7. juna.
Đilas o pohvali Marte Kos Srbiji: "Kao da ideš iz Beograda u Novi Sad, a završiš u Nišu"
27.06.2026.•
2
Predsednik Stranke slobode i pravde Dragan Đilas kritikovao je ocenu evropske komesarke za proširenje Martu Kos da je Srbija, kako je navela, ispravljanjem "Mrdićevih" zakona napravila važan korak ka članstvu u EU".
Dve osobe uhapšene nakon što je radnik poginuio na gradilištu u Novom Pazaru
27.06.2026.•
0
Dve osobe su uhapšene zbog sumnje da su odgovorni za pogibiju radnika na gradilištu stambenog objekta u Novom Pazaru, saopštio je MUP.
Koliko će koštati putarina na novoj deonici Moravskog koridora od 1. jula
27.06.2026.•
3
Deonica auto-puta od Adrana kod Kraljeva do Preljine kod Čačka na Moravskom koridoru otvorena je danas, a naplata putarine počinje od 1. jula.
ANEM uputio apel medijima uoči mitinga SNS i studentskog protesta: Zovite Sigurnu liniju
27.06.2026.•
6
Asocijacija nezavisnih elektronskih medija (ANEM) pozivala je novinarke i novinare, fotoreportere, snimatelje i druge medijske radnike da prijave putem Sigurne linije 0800 100 115 ako slučajeva ometanja.
Politikolog o "dva Vidovdana" za vikend: Skupovi vlasti i studenata imaju predizborni karakter
27.06.2026.•
9
Politikolog Nikola Parun ocenio je da predstojeći Vidovdan dolazi u trenutku kada su i vlast i studenti ušli u novu fazu političke mobilizacije.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - može li bolje?
27.06.2026.•
7
Još jedan 021.rs dnevni kviz je pred vama.
Pohvala za Srbiju od Marte Kos: Važan korak ispravljanjem pravosudnih zakona, potez obnavlja poverenje
27.06.2026.•
27
Evropska komesarka za proširenje Marta Kos ocenila je da je Srbija, ispravljanjem pravosudnih zakona usvojenih u parlamentu, napravila važan korak ka članstvu u Evropskoj uniji.
Više ulica zatvoreno za saobraćaj zbog SNS skupa u Beogradu
27.06.2026.•
9
Tokom održavanja skupa Srpske napredne stranke do 29. juna do 4 sata ujutro, pojedine ulica u Beogradu su zatvorene za saobraćaj.
Vučić veliča Vensa: I ja sam nekad bio čovek usijane naravi, godine i tragedije nauče čoveka poniznosti
27.06.2026.•
34
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić u autorskom tekstu objavljenom u Vašington egzamineru, pohvalno je govorio o potpredsedniku SAD Džej Di Vensu, analizirajući njegove knjige i poredeći ih sa knjigom Baraka Obame.
Nišlija osumnjičen za seriju krađa po Beogradu: Iz hotela, stana i menjačnice odneo hiljade evra i dinara
26.06.2026.•
0
Tridesetčetvorogodišnji K.B. iz Niša uhapšen je u Beogradu zbog sumnje da je od 12. maja do 17. juna izvršio više krađa na području gradske opštine Savski venac.
Međunarodna poternica za dvojicom okrivljenih za ubistvo Darka Veskovića
26.06.2026.•
0
Sudija za prethodni postupak Višeg suda u Beogradu je naredio izdavanje međunarodne poternice za N. K. i D. Dž, okrivljenima da su učestvovali u ubistvu Darka Veskovića u ugostiteljskom objektu na Voždovcu 22. juna.
Četvoro članova REM-a u ponedeljak odlučuje da li se vraća u Savet
26.06.2026.•
4
Izabrani članovi Saveta Regulatornog tela za elektronske medije (REM), koji su u decembru podneli ostavke na te funkcije, u ponedeljak bi trebalo da donesu konačnu odluku o tome da li će se vratiti u to telo.
Nemačka potvrdila: GIZ plaća savetnika Aleksandra Vučića, kao deo saradnje sa Srbijom
26.06.2026.•
13
Nemačko Ministarstvo privrede potvrdilo je na upit DW da GIZ plaća savetnika predsednika Srbije Aleksandra Vučića.
SRCE: Koliko košta Vučićev miting i ko ga plaća?
26.06.2026.•
14
Srbija centar (SRCE) pitao je danas nadležne da li privatni miting predsednika Srbije Aleksandra Vučića, koji će biti održan sutra, plaćaju građani Srbije iz svog džepa.
AMSS: Gužve na putevima zbog letnjih putovanja, pravite češće pauze zbog vrućina
26.06.2026.•
0
Auto moto savez Srbije (AMSS) upozorio je vozače da se zbog intenzivnih putovanja ka Severnoj Makedoniji i Crnoj Gori, očekuje pojačan saobraćaj.
Komentari 49
TOMISLAV
Jakobsfield
predrag
A ove aktuelne postepeno da menja za takve, drzavne olaksice.
Danas sa jos manje kubikaze moze da se izvuce solidna snaga.
Razultat:
Uticaj auta na glob.zagrevanje tj ove klimatske extreme koje vidimo, smanjen 5X.
Uticaj na divljanje na putu, zebrama ..100X manji (besnilo bi vozaci trebalo da lece oskudnijom ishranom ili 'drustveno-korisnim' radom.
Napunio bi rudnike i zelezare.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar