Kako je rekao, to će do kraja godine biti učinjeno i na velikom broju deonica na auto-putevima i saobraćajnicama prvog B reda.
"To će doneti dodatna sredstva koja će omogućiti da možemo da održavamo puteve. Mi se bavimo i izgradnjom novih puteva, ali kako dodajemo nove puteve, treba to i održavati. Ako ne održavate dovoljno dobro, svake sledeće godine potreba za održavanjem je mnogo veća. Nije to čak dva puta veća, to je eksponencijalni odnos", rekao je on.
Alempić je naglasio da je država svesna da uopšte nije jednostavno nositi se sa tim troškom "koji je ipak potreba jer želimo da gradimo nove puteve".
Prema njegovim rečima, ta naplata putarine kamionima bila bi preko "TAG" uređaja i u zakonu o prevozu tereta, kao i u zakonu o naplati ovih naknada, već postoji obaveza za kamione preko 3,5 tona da imaju tagove, dok kamioni u međunarodnom transportu svi već imaju tagove.
Alempić je dodao da se ide ka tome da se ukinu naplatne stanice za putarine i da se sve evidentira snimanjem tablica kamerama jer je, kako je naglasio, "to sistem koji pije vodu".
Naveo je da u Srbiji postoje 24 preduzeća koja se bave održavanjem puteva i da su svi podeljeni po regionima i svako je zadužen za neki deo.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar