Pruga Beograd - Budimpešta: Još jedna predizborna manipulacija

Autor: 021.rs

Info

01.04.2026.

11:09

"Još jedno u nizu obećanja Aleksandra Vučića o puštanju brze pruge do Budimpešte do kraja marta je propalo", kaže član Predsedništva Stranke slobode i pravde Janko Veselinović.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Pruga Beograd - Budimpešta: Još jedna predizborna manipulacija

Foto: 021.rs

Kako ističe, mađarski mediji otkrivaju da se otvaranje odlaže zbog ozbiljnih problema sa kineskim sistemima obezbeđenja koji ne ispunjavaju evropske standarde.

"European Train Control System (ETCS) je digitalni standard za signalizaciju i kontrolu vozova. On omogućava da voz automatski koči ako mašinovođa ne reaguje na signale, čime se sprečavaju sudari. Da li ovaj sistem funkcioniše u Srbiji? Postavlja se ključno pitanje: ako pruga nije bezbedna za Mađarsku, koliko je zapravo siguran srpski deo pruge i da li je režim svesno žrtvovao bezbednost putnika zarad političkih poena?", pita Veselinović.

On dodaje i da su građani već planirali putovanja po najavljenoj ceni od 27 evra, ali da je postalo jasno da su opet bili meta predizborne manipulacije koja traje još od 2017. godine, kada je prvi put obećano otvaranje.

Veselinović kaže da Srbija ostaje jedina zemlja u regionu koja, osim sa Crnom Gorom, nema redovne međunarodne železničke veze, "čime nas je ova vlast potpuno izolovala od najpopularnijeg i najmodernijeg vida transporta u Evropi".

"Umesto integracije u razvijeni svet, dobili smo saobraćajno slepo crevo i infrastrukturu čiji je kvalitet pod ozbiljnim znakom pitanja. Nedopustivo je da se decenija promašaja i tehnološke nekompatibilnosti krije iza pompeznih najava, dok građani ostaju zarobljeni u izolaciji. Odgovornost za ovu decenijsku prevaru i ugrožavanje bezbednosti putnika ne sme ostati bez jasnih odgovora i posledica", zaključuje Veselinović.

Podsetimo, mađarski mediji su objavili da ne postoji šansa da putnički vozovi počnu da saobraćaju brzinom od 160 kilometara na sat na pruzi Beograd-Budimpešta pre 12. aprila, kada će biti održani izbori u Mađarskoj.

Kako se navodi u saopštenju mađarskog Ministarstva građevinarstva i saobraćaja, a piše Savremena politika, puštanje ove relacije u rad se najranije može očekivati tokom leta, iako novi ciljni datum nije naveden.

Kako prenosi mađarski Teleks, računarsko, a zatim i fizičko testiranje sistema za upravljanje vozovima moći će da počne tek nakon 7. aprila, što isključuje mogućnosti da se projekat završi pre izbora, kako je to ranije obećavala i mađarska vlada.

Predstavnici vlasti su u više navrata od početka ove godine najavljivali da će direktni vočeti početi da saobraćaju u martu, precizirajući početni datum kao 27. mart.

Srbija je svoj deo pruge završila, a problemi postoji na mađarskoj strani, koja je više puta produžavala rokove, pa je tako u jednom trenutku najavljivano i da će biti gotova do kraja 2025. godine, što se takođe nije desilo.

Više o problemima čitajte na OVOM LINKU.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Komentari 21

Hronološki Najpopularniji

mirkonee

03.04.2026 • 09:32

Mnogo lupetanja

Od strane opozicije ništa konstruktivno sem nekih neutemeljenih optužbi. Za vreme nihove vladavine samo su sekli vagone i prodavali u staro gvožđe. Nikakav pomak za 12 godina njihovog haračenja. Nisu ni sad sva polja cvetna ali je bitan pomak na svim poljima. Može uvek bolje i sa manje korupcije ali oni nisu kompetentni da o bilo čemu govore.

9 6 +3
Gv

03.04.2026 • 08:28

Havarija

Odgovornost za havariju voza. Ko je pustio prugu u rad

3 3 0
Rale 1

02.04.2026 • 21:12

Pa šta..... ništa strašno.... dočekaćemo i to.

8 6 +2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.