Najnovije|Oglasi za posao|Radio 021 live

Vožd Karađorđe i dalje na čekanju: Nema novca, nema ugovora

Autor: Forbes Srbija (Petrica Đaković)

Info
05.05.2026.
13:03 > 13:04
Na osnovu izjava državnih zvaničnika poslednjih meseci, nemoguće je utvrditi kada tačno počinje izgradnja brze saobraćajnice nazvane Vožd Karađorđe koja će se protezati od Šumadije do istoka Srbije.
Vožd Karađorđe i dalje na čekanju: Nema novca, nema ugovora
Foto: 021.rs (ilustracija)
Naime, sam predsednik Srbije je poslednjih meseci o početku izgradnje davao oprečne informacije. 
 
Najpre je 20. februara izjavio da će najkasnije do početka naredne godine početi izgradnja. Da bi onda u martu, u Aranđelovcu, ali i tokom aprila prilikom posete paviljonima za EXPO 2027 rekao da će to biti u narednih nekoliko meseci, piše Forbs Srbija.
Istovremeno, Vučić je najavljivao i skorašnje potpisivanje komercijalnog ugovora za ovu brzu saobraćajnicu sa, kako je rekao, Kinezima. To se još nije desilo. Barem da javnost išta zna o tome.
 
Forbs Srbija pitao je i glavnog investitora na ovom projektu, Koridore Srbije, dokle se stiglo sa ovim projektom, kada će početi radovi i da li je potpisan ugovor sa izvođačem, ali odgovore nismo dobili do objavljivanja teksta.
Kada slušate izjave direktora ovog preduzeća Aleksandra Antića iz marta ove godine čuje se da će "potpisivanje ugovora biti krajem tog meseca, a radovi na kraku od Malog Požarevca do Aranđelovca krajem aprila".
 
Slično je izjavljivala i resorna ministarka Aleksandra Sofronijević. Ona je početak radova najavljivala za april ili maj 2026.
 
Koči li budžet izgradnju
 
Prema saznanjima Forbs Srbija od izvora upoznatog s projektom, početak izgradnje ove brze saobraćajnice koči nedostatak novca. Naime, novca u budžetu za ovakav projekat svakako nema. Međutim, ono što saznajemo jeste da nema ni lakog načina da se on nabavi uzimanjem kredita. Prema našim saznanjima, država je u potrazi za izvođačem koji bi sam obezbedio finansiranje. A Srbija bi u budućnosti onda vraćala uloženi novac.
 
Kako nam objašnjavaju, na sličan način kao što je urađeno za put Osmeh Vojvodine koji je nedavno upravo iz ovih razloga promenio glavnog neimara. Naime umesto kineske kompanije ugovor je sklopljen sa Azvirtom iz Azerbejdžana. Razlozi za ovu promenu su, između ostalog, i predfinansiranje koje je Azerbejdžan voljan da obavi.
Podsetimo, Radna grupa za posao ugovaranja i izgradnje puta Vožd Karađorđe formirana je oktobra 2025. ali očigledno je da država ima problem da obezbedi finansijera i izvođača radova.
 
I to je zapravo razlog zašto se ponovo prolongira ova saobraćajnica čiju je izgradnju vlast već jednom "ostavila za neka bolja vremena". Naime, izgradnja puta se pominje još od 2019. I tadašnja ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović i predsednik Srbije su najavljivali skori početak radova. Ali se on do danas nije desio.
 
Tada je bilo reči da će izgradnja koštati više od dve milijarde evra. Kasnije je ministar Goran Vesić najavljivao da će brza saobraćajnica ipak biti kraća, odnosno da je njena procenjena vrednost oko milijardu.
 
Šta piše u zvaničnim dokumentima
 
Ovaj put planiran je od "Lajkovca na zapadu, preko Mladenovca na severu do Bora na istoku Srbije". To piše u Izveštaju o radu nadležnog Ministarstva koji se odnosi na period jul-septembar 2025.
 
Sastoji se od dvotračne brze saobraćajnice odnosno motoputa, sa dve trake u oba smera i povezuje centralnu i istočnu Srbiju. Izgradnja ima četiri faze, a put se proteže od Mladenovca do Bora i povezuje sa Koridorima 10 i 11. U ovom dokumentu vidi se i da za prve dve faze postoji usvojena planska dokumentacija, dok projektna postoji samo za fazu 1.
 
"Idejni projekti su završeni i poslati na Revizionu komisiju. U toku su aktivnosti na definisanju budućeg finansiranja", piše u dokumentu Ministarstva građevinastva, saobraćaja i infrastrukture.
 
Izvor Forbs Srbija, međutim, kaže da je jasno da Vlada ima problem da nađe finansijera za ovu brzu saobraćajnicu. Zato komercijalni ugovor još nije ni potpisan. A sa druge strane, ni budžetskih sredstava za ovaj put nema. I ne samo to. Budžet je, kako tvrdi izvor Forbs Srbija, već prilično "napregnut" i upravo zbog toga i realizacija kapitalnih projekata u poslednje vreme kasni ili se odlaže.
 
Prekrajanje prioriteta
 
Kako je Forbs Srbija već pisao, zbog izgradnje EXPO i Nacionalnog stadiona, vlast je barem u poslednje dve godine, prekrajala i budžetsku kasu, ali i infrastrukturne prioritete. Naime, zbog infrastrukturnog buma i najavljenih desetina projekata, bez jasno određenih kriterijuma i prioriteta, u jednom trenutku morala je da zakoči.
 
Izvori kažu da se kapitalni rashodi ne realizuju u skladu sa planom. Ipak, razlozi ne moraju biti ni samo finansijski. Osim novca koji se u poslednje vreme javlja kao dodatni problem, postoje i nedostaci tehničke, administrativne ali i operativne prirode.
 
"Jednostavno, svi kapaciteti države, administrativni i tehnički, ali i operative koja bi trebalo da izvodi te radove su upregnuti u projekat EXPO. I neke druge prioritetnije projekte. I sada se suočavamo sa činjenicom da nema ni finansijskih mogućnosti, a ni svih drugih da istim tempom gradite na desetine velikih i zahtevnih infrastrukturnih zalogaja. Jednostavno za to nema dovoljno kapaciteta bilo koje vrste. Vidimo, između ostalog, da se i sa radovima za EXPO i Nacionalni stadion kasni", kaže jedan od sagovornika Forbs Srbija upućen u situaciju.
 
Ceo tekst možete pročitati OVDE.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Vožd Karađorđe

Komentari 2

Hronološki Najpopularniji

  • pajo patak

    05.05.2026 • 14:57
    kao nekad:
    милош велики ga dekapitirao

  • Zebra

    05.05.2026 • 14:47
    Nema novca? Pa ne može da ima kad se drzavne i opštinske kase prazne kroz izmišljene projekte! Ni jedan autoput nije urađen zbog toga što je bilo novca. Urađeni su zbog prilike za veliku krađu! 1km autoputa kroz ravnicu košta kao kilometar tunela kroz Alpe! Zlo!

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 2 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

Doktori nakon pobede na izborima za lekarske komore: Nema više da Vučić sa novinarima ulazi na intenzivnu
Doktori nakon pobede na izborima za lekarske komore: Nema više da Vučić sa novinarima ulazi na intenzivnu
Afrika se razdvaja brže nego što se mislilo - formira se novi okean
Afrika se razdvaja brže nego što se mislilo - formira se novi okean
FOTO: Ovako će izgledati spomenik stradalima na Železničkoj stanici
FOTO: Ovako će izgledati spomenik stradalima na Železničkoj stanici

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

Brnabić: Srbija lobira za evropski put

Brnabić: Srbija lobira za evropski put

05.05.2026.• 8
Predsednica Narodne skupštine Ana Brnabić izjavila je u Kopenhagenu, na konferenciji predsednika parlamenata EU i zemalja kandidata, da Srbija lobira za evropski put.
Macut: Nisam uticao na rad fakulteta

Macut: Nisam uticao na rad fakulteta

05.05.2026.• 4
Premijer Srbije Đuro Macut naveo je da izbor za dekana Medicinskog fakulteta Univeziteta u Beogradu treba da "bude ono što i treba da bude, isključivo odluka o budućnosti fakulteta, a ne refleksija dnevne politike".
Najkomentarisanije