Misterija koliko će Moravski koridor na kraju koštati: Već date dve milijarde evra, a planiraju se nove trase
Skupština Srbije usvojila je niz zakona, među kojima i izmene Zakona o utvrđivanju javnog interesa za realizaciju projekta Moravskog koridora.
Time se otvara prostor za proširenje postojeće trase od 112 kilometara za još 94 kilometra, na pravcu Kraljevo-Novi Pazar, sa vezom ka Raški i Jarinju.
Koliko će ovo proširenje koštati, za sada nije poznato, jer okvirna vrednost radova još nije objavljena.
Iskustvo sa prvobitnim projektom, međutim, pokazuje da je konačna cena daleko premašila početne procene. Umesto prvobitno ugovorenih 745 miliona evra, iz kredita i budžeta do sada je za Moravski koridor izdvojeno oko dve milijarde evra. Samo iz budžetskih rezervi, namenjenih vanrednim i neplaniranim troškovima, za ovaj projekat opredeljeno je 33 miliona evra, pokazuje analiza Insajdera.
Moravski koridor, auto-put dug 112 kilometara koji povezuje Pojate i Preljinu, a prolazi kroz Ćićevac, Kruševac, Trstenik, Vrnjačku Banju i Kraljevo, trebalo bi da bude u potpunosti završen do kraja godine. Deonica od petlje Preljina do petlje Adrani kod Kraljeva, duga 29 kilometara, otvorena je juče za saobraćaj. Za jesen je planiran završetak i otvaranje poslednje preostale deonice, od Adrana do petlje Vrba, u dužini od 12 kilometara.
"Kada budemo imali tako kompletiran Moravski koridor, onda smo stvarno, stvarno mnogo uradili, da niko ne mora da ulazi u centar Kraljeva, da ne mora da se gubi vreme, i veoma je važno i za našu ekonomiju, i za naše kamione, i za sve druge", smatra predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Ipak, završetak jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji pratilo je probijanje rokova, ali i značajno povećanje troškova njegove izgradnje. Umesto prvobitno ugovorenih 745 miliona evra, izdaci za Moravski koridor porasli su gotovo tri puta i trenutno se procenjuju na oko dve milijarde evra. Skok cena i uvećanje troškova moguće je pratiti kroz kredite koji su uzimani za izgradnju Moravskog koridora, ali i kroz izdvajanja iz budžetskih rezervi.
Samo kroz kredite, država Srbija izgradnju Moravskog koridora plaća 1.891.685.732 evra. I to nije sve. Država je od početka izgradnje Moravskog koridora iz budžetskih rezervi, namenjenih samo za vanredne situacije i neplanirane troškove, izdvojila još 33.723.313 evra.
U revidiranoj Fiskalnoj strategiji za 2026. godinu procenjuje se da bi ukupna vrednost mogla da dostigne i 2,5 milijardi evra.
Međutim, ni tu nije kraj.
Poslanici Skupštine Srbije su usvojili akt kojim se projekat proširuje na dodatne deonice od Kraljeva do Novog Pazara i od Raške do Jarinja, ukupne dužine 94 kilometra, što će dodatno uvećati njegovu cenu. Predviđeno je da radovi na tom delu projekta počnu naredne godine i budu završeni do 2033, a da se finansiraju iz budžeta i inostranih kredita, dok njegova procenjena vrednost za sada nije poznata.
"Ovim zakonom definisano je utvrđivanje javnog interesa za potpunu i neophodnu eksproprijaciju i privremeno zauzimanje nepokretnosti za izgradnju Moravskog koridora, određivanje korisnika eksproprijacije, način obezbeđivanja finansijskih sredstava za realizaciju projekta. Napominjemo da je ovo jako značajna izmena jer ovim krakom povezuje se deonica Novi Pazar-Kraljevo sa vezom Raška-Jarinje", rekao je ministar pravde Nenad Vujić, kao ovlašćeni predlagač, prilikom obrazlaganja tačaka dnevnog reda na sednici Skupštine.
Kontrola trošenja novca za inicijalni projekat praktično je onemogućena primenom leks specijalisa, odnosno posebnog zakona donetog za ovaj projekat 8. jula 2019. godine, ali i iz drugih razloga.
Pročitaj još
Ugovor između države Srbije i glavnog izvođača, konzorcijuma kompanija Bechtel i Enka zbog klauzule o poverljivosti nije javno dostupan. Osim ugovora, nisu dostupni ni aneksi kojima se između ostalog definišu i razlozi poskupljenja. Fiskalni savet je više puta ukazivao na te probleme u svojim izveštajima.
"Najveći deo projekata ide van ustaljenih procedura, kako izbor projekta, tako i, i, i javne nabavke i tako dalje. I jedan od argumenata zašto se te procedure stavljaju u, u stranu je bio da, da to povećava efikasnost. A upravo, evo, Moravski koridor pokazuje da to nije slučaj. Znači, i rokovi su daleko prevaziđeni, ni tu nije postignuta efikasnost, ali još važnije, troškovi su daleko uvećani nego što bi inače bili.I treći aspekt koji, ovaj primer Moravskog koridora može da pokaže, jeste izbor projekta.Da li je stvarno ekonomski bilo racionalno da mi imamo tu autoput, i to još autoput sa internetom i slično, umesto da smo imali brzu saobraćajnicu", ističe akademik, ekonomista i bivši predsednik Fiskalnog saveta Srbije Pavle Petrović.
Iako su dodatni troškovi delom mogli biti opravdani zbog izgradnje nasipa uz Zapadnu Moravu, regulacije rečnog toka i obezbeđivanja materijala, ostaje pitanje zašto je cena projekta toliko porasla.
Iako je završetak bio najavljen za kraj 2023. godine rokovi su više puta probijani, te radovi ni danas nisu u potpunosti završeni. Takva kašnjenja mogu da donesu i dodatne troškove kroz penale za povlačenje kreditnih sredstava, osim ako ugovorni aneksi predviđaju drugačije.
A zbog nedostatka transparentnosti, javnost ne može da proveri da li su sva poskupljenja zaista bila opravdana, tako da ostaju sumnje da u tom projektu nisu finansijski čista posla.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Režiser serije "Mile protiv tranzicije": U ovom trenutku biti neutralan znači biti na pogrešnoj strani
14.10.2026.•
0
Uporedo sa predizbornom kampanjom, odvija se i kampanja za odziv na izbore.
Građani ponovo pozvani da se prijave na konkurs za tenkiste
14.10.2026.•
0
Ministarstvo odbrane pozvalo je građane da se prijave na konkrus Vojske Srbije za prijem profesionalnih vojnika u tenkovske jedinice.
EU nije srećna zbog prisustva Radoičića na skupu SNS: "Očekujemo da Srbija to reši bez odlaganja"
14.10.2026.•
0
Evropska unija izrazila je zabrinutost zbog izveštaja da je Milan Radoičić, za kojim je raspisana međunarodna poternica u vezi sa oružanim napadom u Banjskoj 2023. godine, učestvovao na predizbornom skupu SNS.
Stanković: Od naredne školske godine u upotrebi nacionalni udžbenici
14.10.2026.•
0
Ministar prosvete u tehničkom mandatu Dejan Vuk Stanković najavio je na sastanku sa direktorima osnovnih i srednjih škola sa područja Školske uprave Beograd da će učenici od naredne školske godine učiti iz nacionalnih ud
Poskupljuju boravišne takse u turističkim mestima u Srbiji
14.10.2026.•
0
Od četvrtka 15. oktobra, boravišne takse u turističkim mestima u Srbiji plaćaće se u rasponu od 90 do 240 dinara, zavisno od kategorije mesta.
Kovač o tome koga će SVM podržati ako od njih bude zavisilo: "Zadovoljni smo saradnjom sa SNS"
14.10.2026.•
0
Elvira Kovač sa liste "Savez vojvođanskih Mađara - dr Balint Pastor" izjavila je da su u toj stranci zadovoljni saradnjom sa SNS, kao i da koalicioni sporazum potpisuju posle svakih izbora od 2014. godine.
VIDEO: Vozio 245 km/h na delu motoputa gde je ograničenje 100 km/h
14.10.2026.•
0
Saobraćajna policija je presretačem zaustavila vozača koji se motoputem Lajkovac-Valjevo kretao brzinom od 245 kilometara na čas.
Tutinac uhapšen zbog 41 polovnog vozila
14.10.2026.•
0
R. D. (61) iz Tutina uhapšen je zbog nedozvoljene trgovine i nedozvoljenog skladištenja.
Marko Stjepanović novi urednik portala Nova: Zaposlenima koji nisu saglasni postavljen rok za odlazak
13.10.2026.•
0
"Alpac Capital", novi vlasnik portala Nova, večeras je obavestio zaposlene da oni koji ne žele da rade pod novim rukovodstvom mogu da se izjasne do 15. oktobra u 19 časova i odu uz vanrednu otpremninu.
Vučić u kampanji po Srbiji: Gde je čuvena škoda?
13.10.2026.•
6
Prebacivanje Aleksandra Vučića u odelo "običnog čoveka", prati priča kako sam vozi svoju škodu na skupove koje obilazi, a nekad povede i kamionče.
Na sednici Skupštine Beograda o smeni Šapića se o tome nije ni raspravljalo
13.10.2026.•
1
Uprkos optužbama za nasilničko ponašanje i nanošenje teških povreda, Aleksandar Šapić ostaje na čelu Beograda. O zahtevu za njegovu smenu danas se nije ni raspravljalo, jer nije bilo kvoruma.
Studentska lista se žalila Upravnom sudu na RIK zbog biračkih mesta u inostranstvu
13.10.2026.•
1
Studentska lista je podnela žalbe Upravnom sudu u Beogradu, jer Republička izborna komisija (RIK) nije u zakonskom roku od 72 sata odlučila o njihovom prigovoru na odluku o određivanju biračkih mesta u inostranstvu.
Vučić: Kad izbrojimo glasove, obavestićemo vas o tome kako je narod glasao
13.10.2026.•
20
Nosilac izborne liste "Ujedinjena Srbija" Aleksandar Vučić izjavio je da pristalice vlasti ne treba nikome da se svete za proteste i blokade u prethodne dve godine.
Povratak Nikolića u kampanju SNS-a: Kandidat za predsednika ili adut za "obične građane"
13.10.2026.•
17
Tomislav Nikolić pojavio se u petak veče na bini uz Aleksandra Vučića na predizbornom skupu Srpske napredne stranke u kragujevačkoj Hali "Jezero", te u predizbornom spotu liste "Ujedinjena Srbija".
Napadnut student u Kruševcu posle akcije "Od vrata do vrata"
13.10.2026.•
0
Studenta Marka u Kruševcu presreo je automobil iz kojeg je izašao njemu nepoznat čovek, prišao mu, vređao ga i pretio mu batinama.
Policija otkrila skoro 11.000 prekršaja tokom akcije "Fokus na putu"
13.10.2026.•
1
Tokom ponedeljka, 12. oktobra, u Novom Sadu, dogodilo se devet saobraćajnih nezgoda, u kojima je povređeno pet lica.
Italijanski general Roberto Vergori sutra preuzima dužnost komandanta KFOR-a
13.10.2026.•
1
Italijanski general-major Roberto Vergori preuzeće sutra dužnost komandanta KFOR-a od dosadašnjeg komandanta te misije, turskog general-majora Ozkana Ulutaša.
Komentari 11
Žarko
Zebra
Sad bez 75% krađe ne počinju “projekat”!
P
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar