To je prvi probni let "Sove" u prisustvu medija koji će trajati jedan sat.
U pitanju je jednomotorni avion, niskokrilac, namenjen za obuku, sportsko i turističko letenje, avio taksi prevoz i panoramsko razgledanje.
Program 41 M, poznatiji kao "Sova", finansira preduzeće Jugoimport SDPR, a Utva je ugovorila projektovanje, modifikaciju, proizvodnju prototipa, ispitivanje i sertifikaciju aviona.
Masa praznog aviona je 750 kilograma, dužina aviona 7,11 metara, razmak krila 9,8 metara, a visina 3,14 metara.
"Dovoljan je letimičan pogled i upoređivanje da se jasno vidi da se radi o daleko više nego "prefarbavanju"." Daleko više?!? Možeš li konkretno da navedeš šta je to daleko više? Pa još da to "daleko više" zaslužuje da bude vest nacionalnih razmera! Ja vidim: isti trup, isto krilo, iste repne površine, isti stajni trap, istu kabinu, istu tehnologiju izrade (isto promašeni "laminarni" aeroprofil u kombinaciji sa zanitovanom oplatom - apsurdno; ako čita neki aerodinamičar trebalo bi da zna na šta mislim), praktično isti motor, elisa... Šta je tu novo osim farbe, presvlake sedišta, par plastičnih obloga (nisu se udostojili ni aerodinamičke obloge trapa da naprave a na čemu su zaista mogli smanjiti koeficijent otpora i jeftinim trikom dati avionu moderniji izgled)... To što ovakve stvari i "postignuća" objavljujemo kao neke velike projekte govori o JADU i BEDI u kojima se naša industrija nalazi! Naravno veliki udeo je i propaganda. Ovo nije nikakav novi avion niti avion koji bazira na UTVI 75, ako ćemo realno u pitanju je blaga modernizacija UTVE 75, inače potpuno zastarelog aviona, a dobijeni rezultat je i dalje zastareli krajnje nekonkurentan proizvod. Promenili branike na stojadinu i objavili da su napravili poršea, to je ova vest.
I gde ti je logika da ti nekoga prozivaš za sendvič ko s pravom pominje da je u pitanju još jedna laž u nizu???
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Na gašenju požara u Deliblatskoj peščari angažovan je i tim iz susedne Rumunije, a Oprean Ovidiu iz rumunskog inspektorata za vanredne situacije kaže da je teren veoma težak i da se vatra jako teško gasi.
Ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović izjavila je da nisu tačni navodi da je u Deliblatskoj peščari bila planirana izgradnja vetroparka te dodala da će taj prostor ostati zaštićeno prirodno dobro.
Opozicioni poslanici u Skupštini Vojvodine traže krivičnu odgovornost rukovodstava "Voda Vojvodine" i "Vojvodinašuma" zbog požara u Deliblatskoj peščari.
Predsednik države Aleksandar Vučić ocenio je danas da je Srbija proporcionalno svojoj veličini evropska velesila kada je reč o opremljenosti letelicama koje gase požare.
Ministarka zaštite životne sredine Sara Pavkov saopštila je da je Deliblatska peščara zakonom zaštićeno prirodno dobro i da se njen status ne menja zato što je deo područja zahvaćen požarom.
Nakon što je Srbija prihvatila međunarodnu pomoć, vatrogasni timovi i helikopteri iz više evropskih država postepeno se uključuju u gašenje požara, saopštio je MUP.
Načelnik Sektora za vanredne situacije Luka Čaušić izjavio je da je situacija u Deliblatskoj peščari trenutno stabilnija, ali da kiše nema ni na vidiku, a očekuje se ponovno jačanje vetra.
Javno komunalno preduzeće Vodovod i kanalizacija Zrenjanin počelo je radove na izgradnji vodovodne mreže između Zrenjanina i Ečke, kako bi se to naseljeno mesto priključilo na gradsku vodovodnu mrežu.
Stanari stambene zgrade u Ulici Vojvode Stepe 12 u Inđiji odbili su zahtev kabineta predsednika Opštine da im omoguće izlaz na krov zgrade zbog snimanja i paljenja baklji nakon koncerta Marije Šerifović.
Brojke pokazuju da je za kupovinu novog stana od 50 kvadrata zaposlenom sa prosečnom somborskom zaradom potrebno više od šest godina rada, uz uslov da nijedan zarađeni dinar ne potroši u druge svrhe.
Osnovno javno tužilaštvo (OJT) u Subotici odbacilo je krivične prijave za ubijanje i zlostavljanje životinja u Zoološkom vrtu "Palić", nakon što je sprovelo dokazni postupak.
U pešačkoj zoni u centru Inđije pojavile su se nove ulične kante za otpad, ali bez mnogo objašnjenja šta je tačno postavljeno i koliko je njihova nabavka koštala.
Komentari 7
Antisendvic
mrva
"Dovoljan je letimičan pogled i upoređivanje da se jasno vidi da se radi o daleko više nego "prefarbavanju"." Daleko više?!? Možeš li konkretno da navedeš šta je to daleko više? Pa još da to "daleko više" zaslužuje da bude vest nacionalnih razmera! Ja vidim: isti trup, isto krilo, iste repne površine, isti stajni trap, istu kabinu, istu tehnologiju izrade (isto promašeni "laminarni" aeroprofil u kombinaciji sa zanitovanom oplatom - apsurdno; ako čita neki aerodinamičar trebalo bi da zna na šta mislim), praktično isti motor, elisa... Šta je tu novo osim farbe, presvlake sedišta, par plastičnih obloga (nisu se udostojili ni aerodinamičke obloge trapa da naprave a na čemu su zaista mogli smanjiti koeficijent otpora i jeftinim trikom dati avionu moderniji izgled)... To što ovakve stvari i "postignuća" objavljujemo kao neke velike projekte govori o JADU i BEDI u kojima se naša industrija nalazi! Naravno veliki udeo je i propaganda. Ovo nije nikakav novi avion niti avion koji bazira na UTVI 75, ako ćemo realno u pitanju je blaga modernizacija UTVE 75, inače potpuno zastarelog aviona, a dobijeni rezultat je i dalje zastareli krajnje nekonkurentan proizvod. Promenili branike na stojadinu i objavili da su napravili poršea, to je ova vest.
I gde ti je logika da ti nekoga prozivaš za sendvič ko s pravom pominje da je u pitanju još jedna laž u nizu???
kazi ,,ladja,,
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar