To su pruge na kojima decenijama nema ni putničkih ni teretnih vozova, na nekim prugama od 1978. godine, a na poslednjoj pruzi određenoj za demontažu saobraćaj je ukinut 2006, kazao je PR "Infrastruktura Železnica Srbije" Nenad Stanisavljević.
"Infrastruktura železnice će prodajom tih sekundarnih sirovina, a procena je da će ih biti oko 25.000 tona, zaraditi oko 300 miliona dinara, što će Infrastruktura železnica Srbije iskoristiti da uloži u tekuće održavanje železničke infrastrukture i pruga na drugim teritorijama", rekao je Stanisavljević.
Istraživanja su pokazala da se ni iz ekonomskog, ni iz saobraćajnog, ni iz tehničko-tehnološkog razloga, ne isplati obnova ili ulaganje u te pruge.
"Osim finansijske dobiti, za Infrastrukturu železnice Srbije je bitno to što će biti rešen višedecenijski problem starih pruga na teritoriji Srbije koje praktično nisu služile ničemu, osim što su zauzimale železničko zemljište i zemljište lokalnih samouprava", istakao je Stanisavljević.
Veliku dobit od projekta će imati i lokalne samouprave, jer je većina pruga koje dugo nisu bile u saobraćaju zauzimala centralne delove tih mesta kroz koje prolaze.
"590 hektara zemljišta će biti oslobođeno kada se u naredne dve godine uklone ove pruge i biće stvorena mogućnost lokalnim samoupravama da tu izgrade i komercijalne sadržaje i sportske sadržaje, da grade nove saobraćajnice, da se šire onako kako nisu mogle do sada", dodao je Stanisavljević.
Demontaža podrazumeva pored ostalog i uklanjanje i ekološko zbrinjavanje oko 350.000 pružnih pragova.
Pruga je vazna kako bi se zemlja ravnomerno regionalno razvijala, a narocito lokalna pruga, koja omogucava da se moze ziveti i u predgradju i opet brzo i komforno stizati u grad. Ali ocekuje li iko da na vlasti to razumeju ?
Na fotografijama pocetka skidanja pruge u Senti vidi se da su zeleznicki pragovi betonski, oni su poceli da se ugradjuju oko 1965, znaci i pruge koje su radjene/obnavljane pre 50-60 godina su zapustene/napusten je saobracaj na njima te se demontiraju.
Kraj XX veka je doveo do prevage drumskog nad zeleznickim saobracajem te drzave polako odustaju od investiranja i odrzavanja u sporedne zeleznicke linije, ulaze se samo u glavne linije odnosno one koje donose profit. Kad razmislite to jedino ima ekonomske logike, zasto bi se trosio budzet na pokrivanje troskova linije na kojoj imate dnevni promet od 300 putnika i ne znam koliko tona robe.
Ideja sa biciklistickim stazama po zeleznickom nasipu je odlicna, na kraju bi ljudi uz lagodnu voznju mogli da krstare po Vojvodini a biciklisticka staza Beocin-Petrovaradin po bivsoj pruzi je vise nego odlicna, staza od Beocina ka gradu je neophodna.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Više javno tužilaštvo u Somboru podiglo je optužnicu protiv M. D. i Z. K. zbog teškog ubistva taksiste Aleksandra Stankovića iz Odžaka 28. decembra prošle godine.
U Inđiji je poslednjih dana slab pritisak vode uz povremene nestašice u više delova grada, dok JKP "Vodovod i kanalizacija" najavljuje otežano vodosnabdevanje zbog planiranih radova na elektroenergetskoj mreži.
Zrenjaninska opozicija upitala je gradonačelnika Zrenjanina Sima Salapuru da li je istina da je ovih dana pao plafon u Plavom salonu, najreprezentativnijoj prostoriji Skupštine grada koja se koristi za svečane prijeme.
S. A. iz Stare Pazove i P.J. iz Krnješevca uhapšeni su zbog zloupotrebe položaja odgovornog lica i produženog krivičnog dela zloupotreba položaja odgovornog lica u pomaganju.
Udruženja u kojima je Violeta Jovanov Peštanac zakonska zastupnica dobila su ukupno 6,65 miliona dinara na konkursima Ministarstva informisanja i telekomunikacija tokom 2025. godine, piše Webinfo.
Predsednik Saveza vojvođanskih Mađara (SVM) Balint Pastor izjavio je danas da je između SVM-a i stranke Tisa, odnosno nove mađarske vlade, u toku proces izgradnje poverenja.
Na državnom putu na deonici petlja Dobanovci – granični prelaz Batrovci, od 1. jula do 31. jula u toku svetlog dela dana, izvode se radovi na košenju trave u srednjem pojasu, na bankinama i u putnom pojasu, u oba smera.
Zabrana korišćenja vode iz vodovoda za piće i dalje je na snazi u Čantaviru, nakon što je tokom redovne kontrole utvrđena njena mikrobiološka neispravnost.
Inicijativa "IT Subotica 2030" je saopštila da ni ove godine, uprkos velikom interesovanju, ne može da organizuje Subotički festival zanatskog piva, planiran za drugi vikend jula.
Pokrajinski sekretarijat za kulturu, javno informisanje i odnose s verskim zajednicama dodelilo je ugovore za obnovu kulturne infrastrukture i opremanja objekata kulture u javnoj svojini AP Vojvodine u 2026. godini.
Ministarstvo unutrašnjih poslova i Uprava granične policije saopštili su da je radno vreme graničnog prelaza sa Mađarskom Bajmok - Bačalmaš produženo do ponoći.
Režim saobraćaja biće izmenjen danas, 29. juna na deonicama od Sremske Mitrovice do Rume, u zoni petlje Ruma, i na deonici granica APV (Pančevo) - Pančevo (Kovin), most preko Tamiša.
Zrenjaninska opozicija zatražila je ostavku gradonačelnika Zrenjanina Sime Salapure, jer se, kako tvrde, grad pod njegovim rukovodstvom pretvorio u "sigurnu kuću za kriminalne aktivnosti".
Četrdesettrogodišnji B. V. iz Subotice uhapšen je zbog sumnje da je pri izvođenju molerskih radova u kući sedamdesetdvogodišnje sugrađanke ukrao veću količinu nakita u vrednosti od 11.500.000 dinara.
Postavljanje tri velika banera sa natpisom "Srbija pobeđuje" na objektu Smolenskog mlina u naselju Prozivka u Subotici, koji je utvrđen za kulturno dobro, predstavlja pokušaj uništavanja kulturnih i istorijskih vrednosti
Komentari 44
pruga
dijasporac
Kraj XX veka je doveo do prevage drumskog nad zeleznickim saobracajem te drzave polako odustaju od investiranja i odrzavanja u sporedne zeleznicke linije, ulaze se samo u glavne linije odnosno one koje donose profit. Kad razmislite to jedino ima ekonomske logike, zasto bi se trosio budzet na pokrivanje troskova linije na kojoj imate dnevni promet od 300 putnika i ne znam koliko tona robe.
Ideja sa biciklistickim stazama po zeleznickom nasipu je odlicna, na kraju bi ljudi uz lagodnu voznju mogli da krstare po Vojvodini a biciklisticka staza Beocin-Petrovaradin po bivsoj pruzi je vise nego odlicna, staza od Beocina ka gradu je neophodna.
Stohadin
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar