Srbija planira da se zaduži 70 miliona evra kod OTP banke za rekonstrukciju i modernizaciju železničke pruge Subotica - Horgoš granica sa Mađarskom (Segedin).
"Infrastruktura železnice Srbije" upozorila je da će na pruzi Stara Pazova - Novi Sad, čija izgradnja je u toku, počev od danas, 17. septembra, pod napon biti stavljena kontaktna mreža.
Do kraja godine biće gotova pruga između Beograda i Novog Sada, a pruga Beograd-Budimpešta za četiri godine, kada će se ova relacija vozom prelaziti za dva sata i 45 minuta.
Preduzeće "Infrastrukture železnice Srbije" tvrdi da nije tačno da će vozovi na relaciji Beograd - Novi Sad brzinom od 200 kilometara na sat saobraćati samo na jednoj manjoj deonici.
Nakon što obnova pruge Beograd - Novi Sad bude završena i prvi vozovi počnu da saobraćaju početkom 2022, na toj relaciji će se zaista putovati brzinom od 200 kilometara na sat.
Posle više od pola veka čekanja na Salajci su napravljena dva dodatna prolaza ispod pruge, u ulicama Đorđa Zličića i Karađorđevoj, koji su namenjeni pešacima i biciklistima.
Konzorcijum koji čine Karin Komerc iz Veternika i KonzoroInternational Ogranak Beograd biće strateški partner na rekonstrukciji železničke pruge Subotica - Horgoš - granica sa Mađarskom.
Dovoljno bi bilo izgraditi samo sedamnaest kilometara pruge od Žablja do Zrenjanina, pa da se šinama povežu Novi Sad i Temišvar, oba tokom 2021. godine evropske prestonice kulture.
Oko 62.000 mladih Jugoslovena i oko 1.000 njihovih vršnjaka iz inostranstva izgradilo je svojim rukama, davne 1946. godine, 92 kilometra pruge Brčko-Banovići.
Srpske železnice potpisale su jutros sa kompanijom Ruskih železnica RŽD internešnel aneks 3.1 ugovora o ruskom kreditu za gradnju pruge Stara Pazova - Novi Sad u dužini od 40 kilometara.
_voz_pruga.jpg "Železnice Srbije: Vozovi će 200 km/h ići na 54 odsto pruge Novi Sad - Beograd")
_voz_srbija_voz.jpg "Vozovi između Novog Sada i Beograda će ići 200 km/h, ali čitavih četiri i po minuta")
