Peti dan protesta vlasnika električnih bicikala u Subotici: Sutra blokada raskrsnice u centru

Autor: Beta

Info

21.07.2026.

20:42

Grupa građana koja peti dan protestuje ispred Gradske kuće u Subotici zbog zaoštravanja propisa o električnim biciklima izmenom Pravilnika o upotrebi električnih vozila, sutra, 22. jula radikalizovaće protest.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Peti dan protesta vlasnika električnih bicikala u Subotici: Sutra blokada raskrsnice u centru

Foto: Pixabay

U planu je blokada raskrsnice kod Hotela "Patria".

Prethodno će gradonačelniku Subotice i načelniku Uprave saobraćajne policije predati peticiju sa prikupljenim potpisima.

Učesnici protesta potom planiraju da odu do Policijske stanice u Izvorskoj ulici, gde će od načelnika Uprave saobraćajne policije tražiti odgovore na svoje zahteve.

Predstavnik grupe građana Aleksandar Zafirović rekao je novinarima da su se odlučili da zaoštre protest jer im se niko od nadležnih nije obratio pet dana, niti saslušao njihove zahteve.

On je naveo da građani protestuju jer zbog neusaglašenosti propisa o vozilima električne bicikle koje su legalno kupili od leganih uvoznika i prodavaca, moraju da po novom pravilniku registruju kao "mopede" što zahteva ispunjavanje niza zahteva.

Zafirović je rekao da se danas ne obraćaju samo medijima, već i Ministarstvu unutrašnjih poslova i svim nadležnim institucijama, ističući da cilj protesta nije sukob, već razgovor.

"Mi smo građani Srbije koji traže da se naš glas čuje. Ne tražimo privilegije, već pravična, jasna i prihvatljiva pravila koja će važiti jednako za sve", rekao je Zafirović.

Njihov zahtev je da se propisi preispitaju i da se omogući da električni bicikli koje su kupili pod uslovima koji su tada važili, i sada imaju jasan i primenljiv pravni tretman.

"Smatramo da treba razmotriti mogućnost da se koriste uz ograničenje brzine do 25 kilometara na čas, da se tamo gde postoji biciklistička staza kreću njome, a gde je nema da se kreću kolovozom u skladu s pravilima saobraćaja. Takođe, tražimo da se saslušaju naši argumenti u vezi s načinom upravljanja ovim vozilima", kazao je Zafirović.

On je ocenio da se bezbednost u saobraćaju gradi dijalogom, a ne odlukama donetim bez razgovora sa građanima na koje se odnose, i pozvao nadležno ministarstvo da ih primi na sastanak da bi zajedno našli rešenja koja su, kako je rekao, "bezbedna, pravična i primenjiva".

"Naš protest je miran, naš cilj je dijalog, a naša poruka je jednostavna: Želimo da budemo saslušani", ponovio je Zafirović.

Dodao je da učesnici protesta već pet dana nisu dobili nikakav odgovor ni od Ministarstva unutrašnjih poslova, ni od gradonačelnika Subotice, niti od bilo koje druge nadležne institucije, zbog čega su se odlučili na radikalizaciju protesta.

"U planu je da se okupi što više građana. Izaći ćemo na ulicu da blokiramo put i bićemo na ulici sve dok ne dobijemo jasan i konkretan odgovor nadležnih", rekao je Zafirović.

On je pozvao vlasnike električnih vozila od kojih mnogi takvim biciklima idu na posao, a i druge građane Subotice da se 22. jula u 18.00 časova okupe ispred Gradske kuće, odakle će krenuti do Hotela "Patria", gde će u 19.00 časova blokirati raskrsnicu, a zatim se uputiti do Policijske stanice u Izvorskoj ulici.

"Našim biciklima vozićemo se do Saobraćajne policije da načelnik saobraćajne policije izađe i objasni nam dokle smo stigli. Mi praktično nemamo pravo na kretanje. Naše električne bicikle koji su preko noći postali mopedi, ne možemo da koristimo, niti da radimo. Ja skoro dve nedelje ne radim i u velikom sam minusu. Nemam kako da prehranim porodicu", rekao je Zafirović.

On je poručio da učesnici protesta nisu protiv zakona, već da žele da dobiju jasan odgovor kako će njihov problem biti rešen.

Po novim važećim propisima, registracija nije potrebna za električne bicikle sa pomoćnim motorom do 250 vati koji radi isključivo tokom pedaliranja i prestaje da pruža pomoć pri brzini od 25 kilometara na čas.

Ali, električni bicikli koji mogu da se kreću bez pedaliranja, pomoću ručice ili tastera za gas, smatraju se "mopedima kategorije L1" i za njih mora tehnički pregled, obavezna registracija, osiguranje, registarska tablica, odgovarajuća vozačka dozvola i nošenje zaštitne kacige.

Problem je to što pojedini modeli nemaju dokumentaciju, zbog čega nije moguće registrovati.

Za polaganje vozačkog ispita za tu kategoriju vozila u Subotici treba dati između 51.000 i 53.000 dinara i građani koji to kažu smatraju da je to preskupo za takvo prevozno sredstvo. Uz to kažu da je nelogično očekivati da građani koji su kupili električni bicikl već imaju vozačku dozvolu ili da su znali da će morati da ga registruju.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

subotica električni bibikli

Komentari 2

Hronološki Najpopularniji

ilijan

21.07.2026 • 21:55

Električni skuteri i električna bicikla (legalno kupljena - ne ona prepravljana), ogromna je razlika i zbog toga se ovi ljudi bune!
A ministarstvo bi sve u isti koš i da to plate građani.
A ustvari problem su klinci na el.skuterima koji jurcaju sa 13-14god i dostavljači sa prepravljenim običnim biciklima koji jure i 45km/h i po bic stazama i po ulicama i bulevarima.
Opet se ne gađa u metu nego svi nek plate i to je to.

0 0 0
23

21.07.2026 • 20:59

23

Danas i juce sam putovao do Sombora, nenormalna kolicina tih skutera bez ikakve registracije izmedju naseljenih mesta. Makar to treba zabraniti.

7 6 +1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.