Kad je Bosna uspela da rešinprekoračenje brzine! Lako je. Kamere i tačka. Pre svake kamere ima i znak koji vas opomene da se brzina kontroliše. Kamere i tačka. Nema policije, nema korupcije.
Svako će naleteti 2 puta i opametiti se da vozi po ograničenju. Svako postane kulturan i pažljiv kada plati. Pa tako funkcioniše svugde, nisu drugi kulturniji nego ovde se ne plaća za prekoračenje, prekršaje, bahaćenje.
Kamere i čestitka na kućnu adresu!
@Zemlja čudesa pa svaki dan nešto bude pregažena, juče onaj uleteo u trafiku sa kolima radnica jedva preživela a vi krivite bicikliste i pešake. Nije cesta samo za vas sa vašim rabatijama. I ovaj da je išao dozvoljenom brzinom ne bi ubio pešaka i odbacio ga deset metara, zato i jeste u naseljenom mestu ograničenje brzine nikad ne znaš ko može na cestu izleteti. Vi jurite i gazite ko da ste na autoputu
Nije ovo ni do brzine, ni alkohola, niti ijednog banalnog razloga koje navodite po komentarima. Stvar je u gradskoj vlasti i njihovoj divljoj gradnji koja je zapravo dovela do ovakve abnormalne zagušenosti saobraćaja. Dodajte na to i kvazi-radove koji blokiraju/ preusmeravaju vozila, a svrha im je jedino da se SNS-ovci ugrade, i eto prave slike stvari. Onda je tu i apsolutno poremećena kaznena politika... Da im je zaista stalo do bezbednosti, uveli bi i stimulacije. Npr, nisi napravio prekršaj godinu dana - dobiješ simbolični popust na registraciju. Ali, ne, najlakše je izotomati narod koji se davi u nemogućim prometnim uslovima. Zašto prosto ne postave svuda ležeće policajce i na taj način reše problem brzine (kiparski model)? Kudikamo je jeftinije od kupovine i postavljanja super-radara i ine skalamerije za pljačku.
Saucesce porodici. Ne razumem zasto svi zure, zuris i obilazis i dodajes gas i na semaforu opet sretnes sve te sto si obisao ... a rizikujes da stradas ili da nekoga ubijes. Vazi i za vozace i bicikliste i pesake.
Saobracaj ili saobracajna kultura je ogledalo stanja u drusvu ali i svesti nacije.
Kod nas je situacija otprilike ovakva:
- 80% aktivnih ucesnika u saobracaju nije "prisutno" tj. svesno radnji u toku kretanja i/ili voznje,
-10% nije sposobno za te radnje ali ucestvuje i deo ima vazece dozvole (nekako)...
Rezultat toga je da imamo svaki dan ljude koji gube zivot, u tako naizgled obicnoj (organizovanoj) radnji kao sto je saobracaj.
Policiji je bitno da li si priča na mobilni,radare da sakrivaju i hvataju ljude, a što divljaju bulevarima kamikaze,kamioni idu zabranjenim ulicama,šljunak i malter iz kamiona na svim raskrsnicama,e to kamere nevide
Ne bih bio tako brz u određivanju krivca. To je semaforisana raskrsnica i nije isključeno da je pešak pretrčavao na crveno. Možda i nije, divljaka za volanom/kormanom svakako ima gomila. Pešaka koji se potpuno nerazumno ponašaju isto tako, a o biciklistima koji smatraju da imaju pravo prvenstva na svakoj površini ne vredi ni trošiti reči.
Na ovom pesackom prelazu bas zbog vojnika iz kasarne izgradjen je semafor koji regulise saobracaj. Koji debil od vozaca moras biti da prenebrenes svetlosnu,horizontalu i vertikalnu signalizaciju a stotinu puta si tu prolazio.
Problem je i taj put do kruznog toka i sam kruzni tok i pesacki prelaz ne ide to sve jedno sa drugim treba da imaju vecu razdaljinu. Ali tu je resenje semafor i smanjenje maksimalno dozovljene brzine, svi tu jurcaju kao nenormalni. Bio sam na licu mesta zaglavljen u toj koloni kod majevice tu su uvek neka sranja a jurcaju svi kao da su poremecni. ujutru i u spicu su tu veciti kolapsi. Nit su resenje ti kruzni tokovi samo su jos veci problem napravili, em nije reseno pesacki+kruzni tok jel uvek neki pesak nastrada ili neko ko naglo zakoci da propusti pa dolazi do cukanja, sam pravac potez prema majevici niko se ne drzi propisane brzine sve je tako uradjeno kao da je neko pravio situaciju pogodnu za potencijalne saobracajke. Jako lose resenje.
Da li je pešak bio na pešačkom prelazu ili je možda pretrčavao put?
Da li je vozač vozio brže od dozvoljene brzine?
Da li je vozač bio pod dejstvom psihoaktivnih supstanci?
Da li su kočnice ispravne?
Sačekajte odgovore na ovakva pitanja pa osuđujte.
Imamo ogroman broj bahatih vozača i pešaka.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Pešak nastradao kod kasarne na Bulevaru Evrope
Autor: 021.rs
Novi Sad
•30.04.2026.
•21:54 > 21:57
Komentari 18
Miralem
Svako će naleteti 2 puta i opametiti se da vozi po ograničenju. Svako postane kulturan i pažljiv kada plati. Pa tako funkcioniše svugde, nisu drugi kulturniji nego ovde se ne plaća za prekoračenje, prekršaje, bahaćenje.
Kamere i čestitka na kućnu adresu!
Milaan
Beskorisnik
Mile
/
nije ovo zakon iz 90-ih
Ja
cosa
Kod nas je situacija otprilike ovakva:
- 80% aktivnih ucesnika u saobracaju nije "prisutno" tj. svesno radnji u toku kretanja i/ili voznje,
-10% nije sposobno za te radnje ali ucestvuje i deo ima vazece dozvole (nekako)...
Rezultat toga je da imamo svaki dan ljude koji gube zivot, u tako naizgled obicnoj (organizovanoj) radnji kao sto je saobracaj.
LAZAR
Branko
Nenad
Zemlja čudesa
novosadjan
Novosadjanin
Toliko
TsiBB
Da li je vozač vozio brže od dozvoljene brzine?
Da li je vozač bio pod dejstvom psihoaktivnih supstanci?
Da li su kočnice ispravne?
Sačekajte odgovore na ovakva pitanja pa osuđujte.
Imamo ogroman broj bahatih vozača i pešaka.
Milaan
Marko NS
Dejan
No,novosadjani razgulite pred Uranak
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H