Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin izjavio je da se sanacija centralnih krila novosadske Železničke stanice ne radi trenutno jer Više tužilaštvo u Novom Sadu ne dozvoljava pristup tim objektima.
Samo takav um, moze odobravati i zagovarati da drugi po velicini grad u Srbiji, koji je dok ove stetocine nisu uzele stvar u svoje ruke, imala najlepsu zeleznicku stanicu, da u ataru na ledini pravi stajaliste. Ni cekaonica ni nadstresnica od nevremena, al eto oni resili. Oce biti i to svecano otvarano ?
Ta stanica se može sanirati. Nemojte pisati nešto o čemu ništa ne znate. Centralnu zgradu, krila B i C neće BU, građevinski fakultet, da se prihvati izrade projekta za sanaciju te zgrade jer su u"ratu" sa vladom. Kako je to ogroman posao niko od ostalih stručnih firmi neće da se prihvati da bez BU učestvuju u tom zadatku. Ni FTN NS to ne źeli. Lepo je gradonačelnik rekao da se niko ne javlja na konkurs. Krila A i D će biti sanirano. U svakom slučaju bolje rešenje od ovog Petrovaradin, koje danas imamo. Ni Sajlovo ne može biti trajno rešenje. Niti infrastrukture niti stanične zgrade, ni gradske i međugradke autobiluske stanice ni adekvatnog parkingaci taxi stajališta, a na kružnom toku kod veterinarskog zavoda će biti ludnica. Da se što pre otvore krila A i D, a tužilaštvo će kad tad uraditi ono zbog čega postoje!
Nije kriva zgrada, krivi su ljudi. Imenom i prezimenom. A zgrada ne bu ugrozila nikog da ljudi nisu brljali. Ostavite stanicu na miru, obnovite je, obezbedite u njoj sećanje na poginule i privedite pravdi sve krivce. Toliko od mene.
Stari projekat da se autobuska stanica i ulaz u železničku stanicu budu iza stanice a da sve ispred bude u zelenilu, cveću, fontani i stilizoban kip poginulih. Em grozan izgled obe stanice, em parking GSP bi se uklonila. Iza stanice je propala zgrada ZGOP tkzv Hjuston dok su radili. Ne zaboraviti da je ova stanica godinama bila naj lepša u Jugoslaviju. Već nekoliko decenija ne rade restorani na stanici koji su nekad bili krcati. Monitori koje je Simens ugradio su isparilo. To je jedina stanica sa papirnatim redom vožnje.
Neće, jer mora protest za tako nešto da se napravi i da se dovede 20 hiljada ljudi iz Novog Sada da jasno daju kao zahtev da se osnovni život dovede u red. Mora se buniti za svaku stvar jer su novosadski naprednjaci pustili dosta fekalija u gaće, ne znaju gde bodu i zovu svakoga ustašama i neće nista da rade i bojkotuju i sami sebe.
Dok ih ne isteramo skroz iz grada ili dok ih ne budemo terali za sve bičem da rade u korist Novosadjana, oni će predlagati spomenike betonskim pločama i rovarenje ulica, jer nisu nizašta više sposobni da funkcionišu.
Апел свима нормалним, ако их има, да ово читају.
Да ли је могуће да на сред железничког парка не могу да се подигну степенице и конструкција и да се одатле улази и излази из воза.
Значи то је пројекат који кошта максимално 300 000 еура.
Челична конструкција, степенице и платформа. Површине цирка 250 м2.
И докле више да се цела страна града према Карловцима убија гужвом са железничке станице у Петроварадину.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Mićin: Sanacija centralnih krila Železničke stanice u Novom Sadu moguća tek kada bude potvrđena optužnica
Autor: Insajder (Dijana Babić)
Novi Sad
•06.05.2026.
•12:20 > 12:21
Komentari 18
Srdjan
dacic
zato i kaze bice a kad ne znamo....
bagra je to
XzX
C&S
MISONS
Miša
Zebra
Lala
zoro
Dragan
Dule
Dok ih ne isteramo skroz iz grada ili dok ih ne budemo terali za sve bičem da rade u korist Novosadjana, oni će predlagati spomenike betonskim pločama i rovarenje ulica, jer nisu nizašta više sposobni da funkcionišu.
Mia
NS
Novi Sad da dobije novu stanicu i to sto pre.
Mišljenje
Ns
Zule
peron
Милан
Да ли је могуће да на сред железничког парка не могу да се подигну степенице и конструкција и да се одатле улази и излази из воза.
Значи то је пројекат који кошта максимално 300 000 еура.
Челична конструкција, степенице и платформа. Површине цирка 250 м2.
И докле више да се цела страна града према Карловцима убија гужвом са железничке станице у Петроварадину.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H