NSBI: Evo gde se pogrešilo sa turbo kružnim tokom u Novom Sadu

Dobre strane

- Lakse skretanje i izlazak iz Fruskogorske

Lose strane

- los protok saobracaja kroz Cara Lazara u oba smera
- Pesaci i biciklisti moraju da idu okolo
-semafor zbog Promenade


Definitivno polovicno resenje sa gomilom propusta i nekim manjin benefitima.

upropaste sve al nema veze

@Nemanja

Jedino što se ta tvoja teza zasniva na premisi da je ovde problem postojao, a nije. Semafor kod česme je savršeno funkcionisao, gužve su bile zanemarljive i ništa od ovoga nije bilo potrebno.

Jedino rešenje za saobraćajne probleme jeste da se protok istog maksimalno poveća. To u praksi znači da se saobraćaj na što manje mesta usporava (ležeći policajci) i prekida (semafori). Kako? Pa lepo - izgradnjom pothodnika za prolaz pešaka ispod saobraćajnica. Ne morate navoditi primere iz Holandije, dovoljno je otići mnogo bliže - do Budimpešte da vidite bukvalno stotine pothodnika. E, sad, tu dolazimo do glavnog zeza koji ni jedna vlat ne želi da izgovori: Novi Sad je (kao i Budimpešta) napravljen manje-više na močvari. Izgradnja podzemnih prolaza je izuzetno skupa, zbog prateće hidroizolacije i crpnih sistema. Daklem, svaka vlast svoju nesposobnost da obezbedi finansiranje nečega što će problem trajno rešiti maskira bacanjem lopte tamo - ovamo (semafori, kružni tokovi, nacrtane bici staze...) da bi se različite grupe gložile oko koske koju je vlast zabacila.

Ceo grad nam smrdi na govna, a mi o kruznom toku !!!

Srbija je u turbo folk modu kompletna, vec 40 god. ... sve je turbo, i saobracaj i zdravstvo i pravosudje i obrazovanje i tuzilastvo i urbanizam i tuzilastvo i diplomatija i zarade i kultura...

@Milos

"saobracaj regulisan vrh u odnosu na okolnju infrastruktur."

Ovo je sjajan primer kako izgleda kad neko sa sela ko nema blage veze komentariše saobraćaj u gradu. Ovaj kružni tok je poremetio pešačke prelaze i biciklističke staze za ljude koji ovde žive, a infrastruktura ovog dela grada se prilagođava NJIMA, a ne posetiocima Promenade ili nekome ko prolazi tuda tri puta nedeljno.

Tok su gradili ćaci. Koga je briga za protok saobraćaja? Daj samo lovu i ćao. Pa pogledajte samo park pored kružnog toka! Koliko su maznuli para? I sad neko treba da leži ili sedi tik uz ulicu, na klupama i da odmara! Ajte molim vas! Pa svi znamo o čemu se radi. STUDENTI POBEÐUJU!

Pre nego sto je napravljena raskrsnica sa turbo kruznim tokom, to je bila najlepsa i najbolja raskrsnica u gradu. Sve mora da se upropasti. Inace, svi kruzni tokovi u gradu su losi. Nasi nikako da shvate, da kruzni tok mora da bude mnogpo veceg precnika da bi to funkcionisalo. Kad je mali precnik, za cas se popuni tok i bude guzva veca nego kad je raskrsnica sa semaforom

Turbo je zakon! Sad mislim da se traži dlaka u jajetu i da je saobracaj regulisan vrh u odnosu na okolnju infrastruktur.

kako zna kakvi su holandski kruzni tokovi a ne zna da su biciklisticke staze u naseljenim mestima holandije jednosmerne.

Па, рекао бих да су погрешили већ код оног "турбо".

Što bi se reklo, koliko para, toliko muzike. E sad iskreno, ne znam koliko je ovaj holandski koštao, a koliko su novosadski obračunali, pri čemu je verovatno veći deo troškova u Novom Sadu završio u nečijem džepu...

Kakav kvalitet, odma se vidi koliko je to bolje... A ne ko kod nas, bezveze... To je Jevropa

Ми смо платили кружни ток као да су направљени надвожњаци.

Pa na sve to je "samo" trebalo podići celu raskrsnicu na stubove da bi biciklisti bili kao u Holandiji, kako da ne. To bi bio projekat super ali kosta ko 10 kružni turbo tokova....

Prolazio sam tuda i prolazim svakodnevno. Raskrsnica je u špicevima bila prohodnija pre izgradnje kružnog toka koji je isforsiran samo zbog TC Promenada i (standardno za ovu vlast) zbog krađe para.

biciklisti da shvate da trougao znači da TREBA da stanu ukoliko je vozilo unutar raskrsnice. Problem je što bicklisti misle da uvek oni imaju prednost, što je pogrešno, a i opasno. Ovo se posebno odnosi na prelaz kod NTP u Fruškogorskoj

Tom kružnom toku ništa ne fali, odličan je. Što se za lobanje za volanom i kormanom ne može reći.

A gde je natpis - dozvoljeno kruženje max. sat vremena ...

To bas i nema smisla kod nas tj na raskrisnice Bulevara i Fruskogorske jer bi to znacilo da kruzni tok mora da bude kao nadvoznjak na visini a biciklisaticka i pesacka staza ispod nadvoznjaka. Nije opravdano jer bi takva saobracajna infrastruktura bila znatno skuplja, kao i projekat, s obzirom da Novi Sad bas i nema populaciju gde je saobracaj toliko gust, osim u spicevima kad se ide i vraca sa posla. Ne mozemo se porediti sa Holandijom ili bilo kojom drugom drzavom gde je mnogo razvijenija infrastruktura, i gde postoje opravdani razlozi za sprovodjenje takvih projekata. Mislim da je turbo kruzni tok dobro osmisljen osim pesackog prelaza naspram Naucno tehnoloskog centra, jer je previse blizu samom kruznom toku. Tiu je moglo da s eizbegne pesacki prelaz sa biciklistickom stazom i da ostane samo vec postojeci pesacki prelaz koji se nalazi stotinak metara u Fruskogorskoj ulici.

Taj kružni tok je potpuno bespotreban: trebalo je to rešiti jedmo
širom pasarelom za pešake i biciklove

Пумпе не држе Променаду да потоне него да исплива, то је под један. Под два, кружни ток код Променаде је сигурно најбоље решен кружни ток у Србији, а могуће и у региону. Наравно да би било боље да пешаци могу да прелазе раскрсницу испод или изнад земље, али знајући нас, сви би ишли право преко саобраћајница. Тако да, добро је ово. Једина глупост је тај знак права првенства за возила а не за бициклисте, при чему још пешаци имају право у односу на возила. То мора да се укине.

Pa kud se ovog nisu setili... Mogli su da potroše (čitaj: pokradu) milione evra, da ga grade desetak godina... Ovako su samo par godina radili i pokrali par miliona. Šteta, zaista

@Trt

Znači isto kao i ovaj samo praktičniji za pešake i bicikliste?

Taj holanski je zanimljiv ali preskup i nepotreban. Valja denivelisati nekoliko drugih kruznih tokova koji su na Bulevaru Evrope i to za automobile.

Ovaj pesacki prelaz kod SPENS-a sa semaformom je neophodan zbog opterecenja ali trebalo bi ga prebaciti na dugme. Isto i ovaj kod Promenade.
Na staroj raskrsnici koja je isto bila dobro uradjena ali je dolazilo cesto do sudara zbog nepostovanja prava prvenstva.

To je kruzni tok na bulevaru!!! Radijusi ne odgovaraju velikim vozilima (sleperi, harmonike, dizalice)a koja nekad moraju tom trasom proci. Preglednost i signalizacija su katastrofalni. Turbo nije, jer znatno usporava saobracaj. Cega su se dohvatili sve su s...ali zbog svoje nekompetencije.

@Vaske

Својим очима сам видео када је аутобус ударио у аутомобил у трубо кружном току.

Zaboravili smo koliko se čekalo za skretanje u Fruškogorsku, kao i na uključenje iz nje prema Promenadi. Sada saobraćaj teče jednostavnije i bezbednije.

Ajde više prestanite da se..te gluposti nema boljeg kruznog toka u Sirijom regionu od tog. Dobro niste stavili i grešku jer su znakovi 2cm višlji od propisanog

@Liman

Zanimljivo kako taj problem sa izletanjem biciklista uopšte nije postojao dok nisu napravili potpuno nepotreban kružni tok. A ideja sa semaforom na dugme je posebno genijalna; na mnogim mestima su to postavili tako da odbrojavanje zadaje neki suludi period čekanja pa ljudi jednostavno počnu da prelaze na crveno, daj da to i ovde stave pa da haos bude potpun.

@Vaske

"Ako se ne varam, nas turbo kruzni tok nema ni jednu saobracajnu nesrecu pa je samim tim po sebi uspesa"

Hvala ti što si ovo napisao. Mi uporno pokušavamo da skapiramo logiku kojom opravdavate postojanje ovog cirkusa od kružnog toka, ali izgleda da niko od nas jednostavno nije dovoljno glup da mu nešto ovako tupavo padne na pamet.

Nije bilo potrebe za doticnim, ali je bilo potrebe za onim pumpama ispod njega sto drza Promenadu da ne potone.

Ovaj kružni tok jako dobro funkcioniše!

Hoće da grade nuklearne elektrane, a "zapelo na Kružnom toku".
E, vala...!

Ovo moze da se napravi umesto celog vijedukta za penjanje na novi most koji ce od tog dela grada da napravi prljavu autokomandu..

Naplatili su više od 5 miliona evra za jedan potpuno običan kružni tok. Jedina razlika su ivičnjaci koji su postavljeni duž traka, koji usmeravaju tok saobraćaja i to je to. To je "turbo" funkcija-ivičnjaci pored puta za 5 miliona evra. Sada znate poreklo dela para potrošenih za stanove u Trstu.

Baš me zanima kakvi bi bili komentari i primedbe da se projektant novosadske raskrsnice usudio da pešake i bicikliste strpa u tunele ispod raskrsnice...

Turbo kružni tok je potpuno beskoristan jer na 50 metara od istog postoje semafori koji poništavaju svrhu samog kružnog toka.
Staro rešenje je bilo isto efikasno ali i estetski daleko lepše.

Da su ostavili staro rešenje, sve bi isto funkcionisalo ali moralo se ukrasti para od nas građana.

Ima manji protok za automobile, a saobracajnica kao takva je pravljena za automobile. Biciklisti mogu da voze kejom gde automobili ne mogu. Sto se tice semafora, to nije nasa izmisljotina, pogledajte malo vece gradove, npr Madrid, svi kruzni tokovi imaju semafore. Saobracajnice bez semafora sa prosecenim ostrvima za skretanje sam video samo u Kairu, nije lose ako nije velika guzva.

Da niste videli ne bi ni znali.Veoma ....A tu ide nadvožnjak za most , pa kad završe znaće se.

Oce biciklisti da plate takav uzdignuti kruzni tok?

Biciklisti bi trebalo da nauce saobracajno ponasanje i pravila,a ne da jure kao poludeli.Oni smatraju da svugde imaju prvenstvo i da svi moraju da se sklone cim ih ugledaju,uzurpirali su sve trotoare kao da su to biciklisticke staze. Toliko bahatosti i bezobrazluka u voznji biciklom nema nigde u Evropi, bicikliste bi yrebalo konacno kaznjavati za sve prekrsaje,vise nego vozace.Bolje da se biciklisticka inicijativa konacno utisa i prestane da postavlja komentare i uslove.

To je bila jedina raskrsnica gde nije bilo veće gužve, moralo je i to da se upropasti turbo tokom po turbo ceni. Ne bih se čudio da sad dodaju još par semafora i jedno 3-4 ležeća u samom toku kao rešenje. Ceo grad je "điha, điha" jer neće da kažnjavaju nekolicinu koji divljaju, i onda "stanari traže". Pa mogu da traže i kosmodrom, ali gde je struka da kaže šta može i treba, gde su kamere, pa kazniti ko ide brzo... Ma...

lustracija i za bicikliste

Gde smo mi od Holandije. Kakvu oni infrastrukturu imaju to nema nijedna druga zemlja na svetu. Impresivno.

Dosadni su sa tim obrnutim trokutima. Moraju tu da se stave jer biciklisti sa staze uz NTPark u deliću sekunde menjaju pravac ako skreću na prelaz bez bilo kakvog nagoveštaja za vozače, nedovoljno za blagovremeno kočenje vozača sve i da vozač ide 10 na sat. Ono za semafore i stoji i ne stoji jer je tačno da postoje bolja rešenja poput potputnjaka ali su ekonomski neopravdana u ovom slučaju. Zaboravlja se i na veliki kolektor koji prolazi ispod bulevara gde bi morao celom dužinom da se spušta i raskopava čitav bulevar. A, takođe, sami semafori ne zagušuju kružni tok sem u ekstremnim slučajevima špica. Eventualno bi onaj kod studentske menze i DIF-a trebalo prebaciti na sistem sa najavom pešaka pritiskom na dugme, da se ne menja na crveno čak kad pešaka uopšte i nema.

Zbunjujući obrnuti trougao? Jedino zbunjujuće je to što ga biciklisti često ne poštuju i izleću na kolokvoz ne propuštajući automobile.

Samo nam jos to treba. Izdignuti kruzni tok na tom mestu da biciklisti slucajno ne bi morali da stanu na semaforu.

Ako se ne varam, nas turbo kruzni tok nema ni jednu saobracajnu nesrecu pa je samim tim po sebi uspesa. Ne moraju sva resenja iz Eu a koja su dobra za njih da su dobra po nas.

"Na dva izlazna kraka, na svega pedesetak metara od raskrsnice, postavljeni su pešački semafori. "

I na trečem kraku semafor je udaljen jedno 200m što u špicu čini ovaj kružni tok 100% beskorisnim.