Vozač GSP "Novi Sad" Borislav Đuranović odneo je pobedu na tradicionalnom takmičenju u poznavanju saobraćajnih propisa i veštini upravljanja autobusom, koje je održano u GSP "Novi Sad".
Osim vozača gradskog saobraćajnog preduzeća, na takmičenju su učestvovali i vozači "Feniks GiZ", "Laste", "Subotica transa" i "Arive" iz Požarevca.
Takmičari su, nakon popunjavanja testa o propisima u saobraćaju, na poligonu morali da u što kraćem vremenu pređu prepreke vožnje autobusa slalom u rikverc, da delom autobusa dodirnu loptu na stalku a da je ne sruše, da parkiraju u rikverc, te da zadnje točkove postave na obeležena mesta.
Izvršni direktor GSP "Novi Sad" Nikola Jokić rekao je da ovo takmičenje ima za cilj da pokaže građanima da se nalaze u sigurnim rukama kada se voze gradskim prevozom.
"Godišnje prevezemo 15 miliona kilometara, dnevno prevezemo 300.000 putnika, i sve to vreme nam je bezbednost na prvom mestu. Zahvaljujući ovakvim vežbama imamo dobre rezultate kada je u pitanju smanjenje saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju naša vozila. Ipak, nedovoljna saobraćajna kultura učesnika u saobraćaju je i dalje najveća pretnja za bezbednost", poručio je Jokić.
Vozač GSP "Novi Sad" Milan Jovanović objasnio je da je izbegavanje prepreka i vožnja u rikverc lakša nego biti vozač autobusa u gradskom prevozu.
"Teško je biti vozač, jer je teško izdržati sav taj pritisak. Mi nismo samo vozači, nego vodimo računa o putnicima, bezbednosti u saobraćaju, drugim učesnicima. Sa druge strane i uslovi u kojima radimo su problematični, jer je tu dosta buke i prašine. Prepušteni smo sami sebi, kada imamo problem mi ga rešavamo sami, tek kasnije sve to prijavljujemo, to je problem. Napadi na vozače su učestali, skoro svaki mesec neko od nas bude napadnut", istakao je Jovanović.
Za trojicu najuspešnijih vozača Udruženje vozača "5. oktobar" je obezbedilo novčane naknade, dok su od sponzora dobili vaučere za putno osiguranje.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Proizvodna hala automobilske industrije iz Šangaja "Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing" (SHAC), čije je opremanje u toku, i u kojoj uskoro počinje probna proizvodnja, danas je svečano otvorena u Kaću.
Nastavnica u OŠ "Sonja Marinković" u Novom Sadu vratila se na posao nakon sedmogodišnjeg bolovanja, kada joj je zbog hroničnog zdravstvenog stanja zabranjen rad sa decom.
Viši sud u Novom Sadu odredio je pritvor u trajanju od 30 dana za A. S, koji se sumnjiči za izazivanje saobraćajne nesreće u Jevrejskoj ulici u kojoj je poginuo taksista.
Više javno tužilaštvo u Novom Sadu podnelo je predlog za određivanje pritvora osumnjičenom za izazivanje saobraćajne nesreće u Jevrejskoj ulici, kada je poginuo taksista i tri osobe povređene.
Dve pacijentkinje povređene u saobraćajnoj nesreći u centru Novog Sada stabilnog su stanja, dok je jedna žena i dalje teškog opšteg stanja, navode u Kliničkom centru Vojvodine.
Studenti u blokadi Medicinskog fakulteta pozvali su predstavnike studenata, nastavnog i nenastavnog osoblja na bojkot sednice Saveta koja će se održati u četvrtak, 4. decembra, na ovom fakultetu.
Taksisti SOS taksija i studenti organizovali su večeras komemorativni skup taksisti koji je nastradao u saobraćajnoj nesreći, a koja se sinoć dogodila u Jevrejskoj ulici.
Novi Sad je grad koji se konstantno gradi, ali i grad u koji se konstantno dolazi. Sve to dovodi da problema sa pronalaženjem prostora u kom će se živeti.
Komentari 4
RIZBO
bojan
ja
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar