U Novom Sadu je danas, 19. marta obeleženo godinu dana od puštanja u saobraćaj brze pruge Novi Sad - Beograd, kada je počeo da saobraća i voz "Soko".
Premijerka Ana Brbanić je vozom "Soko" doputovala iz Beograda za Novi Sad, gde je obeležena prva godišnjica puštanja u saobraćaj brze pruge Beograd - Novi Sad. Sa premijerkom su putovali i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, kineska ambasadorka Čen Bo, predstavnici Železnice Srbije i Kineske železničke međunarodne kompanije.
Godišnjica je obeležena na peronu Železničke stanice u Novom Sadu.
Foto: FoNet (Slobodan Miljević)
Događaju su prisustvovali ministar Vesić, predsednik Skupštine Vojvodine Ištvan Pastor, predsednik Pokrajinske Vlade Igor Mirović, gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić, ambasadorka Kine u Srbiji Čen Bo i predstavnici Kineske železničke međunarodne kompanije.
Brnabić je rekla da izgradnja deonice Beograd - Novi Sad, kao deo pruge Beograd - Budimpešta, m za nju ne predstavlja samo izgradnju pruge, već i prekretnicu u razvoju Srbije.
"Danas mi znamo da ćemo izgraditi deonicu od Novog Sada do Subotice i da ćemo relativno skoro putovati do Budimpešte", kazala je Brnabić.
Foto: FoNet (Slobodan Miljević)
Ona je istakla da će se Srbija povezati brzom železnicom i sa Zagrebom, Ljbuljanom, Skopljem i mnogim drugim gradovima sve do Italije.
"Najčešće sam čula komentar kada se voze brzom prugom da se ljudi osećaju kao da nisu u Srbiji, ali jesmo u Srbiji, u novoj Srbiji", poručila je premijerka.
Foto: FoNet (Slobodan Miljević)
Gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić rekao je da je pre godinu dana lokomotiva nezaustavljivo krenula, a da smo sada još nekoliko vagona do Budimpešte. On je najavio da će deonica u Srbiji biti završena 2024, a u Mađarskoj 2025. godine.
Brzom prugom od Beograda do Novog Sada, vozom "Soko" zajedno su se 19. marta 2022. provozali predsednik Srbije Aleksandar Vučić i premijer Mađarske Viktor Orban i tako je otvorili za saobraćaj. U vozu su bili i članovi Vlade Srbije, a "Soko" je stigao od Beograda do Novog Sada za 33 minuta.
Izgradnja brze pruge Beograd - Novi Sad u dužini od 75 kilometara, za brzinu od 200 km na čas, počela je krajem 2017. godine, a koštala je oko 935 miliona dolara. Redovan putnički saobraćaj na brzoj pruzi počeo je narednog dana. Prugu su prethodno testirale merna kola nemačkih železnica i 21. januara dostignuta je brzina od 201,5 kilometra na čas.
Radovi u Srbiji počeli su avgusta 2017. izgradnjom najvećih infrastrukturnih objekata na trasi pruge, tunela i vijadukta "Čortanovci" na deonici Stara Pazova - Novi Sad, koju je gradila kompanija ruskih železnica "RŽD internešenel".
Deonicu od Beograd Centra do Stare Pazove, u dužini od 34,5 km, gradio je konzorcijum kineskih kompanija "Kineska železnička internacionalna kompanija" i "Kineska kompanija za komunikacije i građevine".
Deonica Stara Pazova - Novi Sad, koju su gradili Rusi, duga je ukupno 40,4 km, od čega je otvorena pruga 36,2 km. Tunel i vijadukt "Čortanovci" prolazi kroz Frušku goru i nalaze se u plovnom delu Dunava i predstavljao je najveći infrastrukturni i investicioni železnički projekat u ovom delu Evrope.
Tunel ima dve cevi, svaka sa po jednim kolosekom, ukupne dužine 2,2 kilometra. Vijadukt se nalazi neposredno uz desnu obalu reke Dunav i dug je oko tri kilometra, a nosi ga 59 stubova, od kojih je visina pojedinih stubova 26 metara.
U Bg torta, muzika, vatromet,a u NS ništa. Nije u redu, ipak je ovde došla premijerka. Pa dočekali je silni domaćini, a silni gosti došli. Ne može samo Vesić slatko da jede, morali su i ostali da se zaslade.
Jednom sam se vozio i osećao se kao u Švici. U pravu je, lepše mi je bilo u tom vozu nego u Ženevi. Brza prugo Srbije, nikada te neću zaboraviti.
Malo šale, naravno.
Pozdrav svim dobrim ljudima.
Voz je super. Nema šta. Brzo se stiže. Problem je sto na svemu sto se radi SNS direktno ili kroz svoje firme uzme bar 50% novca sebi. To je nas novac. Nema za lečenje dece ali ima za batinaše i obezbeđenja.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Apelacioni sud u Beogradu ukinuo je odluku o potvrđivanju optužnice za pad nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu i naložio da se o njoj ponovo odlučuje.
Rektor Univerziteta u Novom Sadu Dejan Madić gotovo godinu i po dana nije uručio diplome doktorima nauka koji su tokom prošle i pretprošle godine odbranili svoje referate.
Pokrajinski poslanici usvojili su na današnjoj sednici Odluku o donošenju izmena i dopuna prostornog plana područja posebne namene predela Fruške gore.
Pokrajinski poslanici tokom 15. sednice Skupštine Vojvodine odlučuju o osnivanju dve akademije stručnih studija, u Novom Sadu i Sremskoj Mitrovici, usvajanju izmene plana Fruške gore i još nekoliko tačka dnevnog rada.
Ispred Srpskog narodnog pozorišta su se povodom obeležavanja jubileja Matice srpske okupile pristalice vlasti, kao i građani koji su protestovali. Još jednom su Novosađani svedočili scenama nasilja.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je večeras, komentarišući hapšenje jedne osobe nakon incidenata u Novom Sadu u kojima je povređeno nekoliko studenata, da još nije doneo odluku da li će da pomiluje tog čoveka.
Nekoliko novosadskih studenata opisalo je kako je izgledao fizički napad na njih i koje povrede su zadobili tokom protesta kod Srpskog narodnog pozorišta u ponedeljak.
Komentari 36
Radojica
Joka
Malo šale, naravno.
Pozdrav svim dobrim ljudima.
Zebra
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar