Profesor FTN-a o poskupljenju gradskog prevoza: Uslovljavanje građana na ovaj način nije dobro

Autor: Danas, 021.rs

Novi Sad

23.08.2023.

13:48 > 13:48

JGSP "Novi Sad" najavilo je da će od jeseni uvesti novi sistem naplate javnog prevoza.

Profesor FTN-a o poskupljenju gradskog prevoza: Uslovljavanje građana na ovaj način nije dobro

Foto: 021.rs

Prema planu rukovodstva JGSP "Novi Sad", od oktobra bi trebalo da se primenjuje sistem po kojem bi se, ukoliko se karta kupuje kod vozača, izdvajalo 100 dinara za gradsku vožnju, odnosno 150 za prigradsku.

Međutim, ukoliko bi se karta kupila van autobusa, na prodajnim mestima, preko aplikacije ili električnog novčanika, onda bi cena karte ostala na sadašnjem nivou.

Jedan od razloga zašto se to radi jeste i taj što vozači imaju problema sa vraćanjem kusura i prodajom karata, pa bi novi sistem trebalo da ubrza vožnju.

Profesor Fakulteta tehničkih nauka i nekadašnji šef Departmana za saobraćaj Ilija Tanackov kaže za Danas da plan GSP-a nije dobra ideja.

"Dizati cenu karte na 100 dinara, a da nema nikakvog saobraćajnog smisla, jer linije funkcionišu, samo da bi ljude primorali gde će kupovati karte, nije dobro. Inače koncept destimulacije nekog sistema nikad nije dobar, niti uslovljavanje građana na ovaj način", navodi Tanackov.

Kako dodaje, nije nemoguće da se GSP na ovaj način obračunava i sa svojim sindikatom koji je u tom preduzeću veoma jak, mada takvih informacija nema. Ipak, kako ističe, vozačima često od 65 dinara ostane kusur od pet dinara, što prilikom velike frekventnosti putnika na kraju ne bude zanemarljiva suma.

Tanackov smatra i da vraćanje kusura ne utiče na red vožnje i sumnja u to da će ljudi pohrliti da kupuju kartu van autobusa kako bi uštedeli 35 dinara.

"Priča da će ljudi kupovati karte van autobusa na ovaj način ne mora biti tačna. Novi Sad je ipak grad srednje veličine, nije Beograd, gde ljudi moraju da se voze autobusom. Ovde ipak možeš i da se prošetaš, tako ima veliki broj ljudi koji autobuse koriste ređe, jednom ili dva puta nedeljno i na ovakve destimulacije se neće obazirati", poručuje Tanackov za Danas.

Portal 021.rs sproveo je anketu među svojim čitaocima, pitajući ih šta misle o novoj ideji GSP-a. Prikupljeno je gotovo 1.470 glasova.

Najviše je glasova dobio odgovor da je u pitanju loša odluka, koja neće ništa ubrzati. Taj odgovor dalo je 62 odsto učesnika ankete. Nasuprot tome, da je u pitanju dobra odluka, reklo je 38 odsto učesnika.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

GSP JGSP Novi Sad

Komentari 43

Hronološki Najpopularniji

Kosana

25.08.2023 • 19:49

Ma ni 65 din

I da karta poskupi 150 din nema problema, ali da svaki bude obezbedjen klima uredjajima, a ne da se vozimo autobusima starim preko 20 godina bez klime sa otvorenim vratima!

1 3 -2
Miroslav

24.08.2023 • 14:36

A gde da kupim kartu.

Uzmimo primer da sam ne zaposlen i nemam račun u banci. Znači li ovo da će na svakoj stanici biti šalter za prodaju karata. Ili moram dati 100 dinara da odem busom na drugi kraj grada da kupim kartu na šalteru.
Zanimljiva računica

10 6 +4
Nekromanser Sandro

23.08.2023 • 23:37

za SrBa

Hocete li vec jednom shvatiti vi ''besplatno skolstvo, zdravstvo itd.'' da ako placate porez za nesto da to nije besplatno? U GSP vec ulazi novac iz poreza, to je drzavna firma a ne privatna i opet placamo karte i gomilu administratorskih lezilebovica na nepotrebnim funkcijama. Za pocetak ne vidim koji je problem da se uvede sistem kao u Beogradu, em je jeftinije (pa dnevna karta je ako se dobro secam 120 dinara, sto je dve voznje ovde u Novom Sadu) em je efikasnije jer na kupovinu karata se oduzima vreme, a doticni ekspert sa FTN-a moze biti i sa Harvarda i tvrditi suprotno kad vidim da autobus stoji dok ljudi kupuju karte i ulaze.

17 7 +10

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.