Istorija Železničke stanice: Gradili ljudi sa idejom, urušavaju neznalice
Železnička stanica u Novom Sadu ucrtana je u generalni urbanistički plan sredinom 50-ih, a zajedno sa zgradom Medicinskog fakulteta predstavljala je novi koncept Jugoslovenske posleratne arhitekture.
Foto: 021.rs
U obrušavanju nadstrešnice Železničke stanice nastradalo je 14 osoba. U propagandnim tabloidnim glasilima se spinuje da postoji mogućnost da su radovi 1964. godine loše izvedeni.
Međutim, pitanje je kako se nešto što je bilo stabilno 60 godina obrušilo i to nakon radova koji su izmenili strukturu nadstrešnice.
Po svemu sudeći, neko nije uradio posao kako treba.
Niko u aktuelnoj vlasti i nadležnim organima se u ovom trenutku ne smatra odgovornim, te iz tog razloga nije ponudio ni ostavku.
Istorijat
Krupne promene u posleratnoj saobraćajnoj mreži Novog Sada desile su se kada je Generalni urbanistički plan sredinom 50-ih godina prošlog veka podrazumevao izmeštanje industrije sa obale Dunava pretežno na obalu kanala.
Usledilo je prihvatanje predloga o premeštanju železničke linije duž Grada a potom i predlog o izgradnji železničkog mosta.
Ali, to je bio samo početak.
Zadatak da se urbanistički, inženjerski i građevinski osmisli, projektuje i izvede objekat centralne železničke stanice, ali i da se urbanistički osmisli funkcionalan saobraćaj u posleratnom Novom Sadu, poveren je sigurnom inženjerskom proračunu i ideji Imrea Farkaša i njegovim saradnicima koji su projekat izgradnje nove železničke stanice radili pune tri godine.
Pre toga, osnovane su i izgrađene nove ulice, pre svih Bulevar 23. oktobra, danas Bulevar oslobođenja.
Podizanju same stanične zgrade prethodila je velika priprema u koju su bili uključeni brojni konstruktori, arhitekte, drugi stručnjaci. Urbanistički promišljeno i strpljivo, povezivali su i saobraćaj u gradu i dovodili ga u ravan koji gravitira ka budućoj centralnoj zgradi Železničke stanice na kojoj su radili.
Prostor nove železničke stanice potom su povezali sa Dunavom duž celog novoizgrađenog Bulevara 23. oktobra. To je osa koja je građevinski, inženjerski i arhitektonski dovedena do perfekcije, zapravo do same Fruške gore.
Prioritet je bila funkcionalnost, a potom estetika. Ipak, u svom centralnom holu spaja funkciju stanične zgrade, ali i umetnost. Još jedna od specifičnost ove zgrade je i testerast krov.
U trenutku građenja Železnička stanica je umnogome odudarala od svoje okoline, jer su se u blizini nalazile prizemne kuće. Prema jednom tumačenju, testerast krov predstavlja niz krovova u vojvođanskoj ulici, čime je napravljena spona između prošlosti i budućnosti.
Iako je originalna funkcionalna šema same stanične zgrade i dalje slabo dostupna i poznata, poznato je da se ona sastoji iz četiri celine. Krilo A čini objekat na dva sprata i orjentisano je oko dvorišta zgrade.
Glavni hol sa šalterima čini krilo B. Na galerijama se nalaze čekaonice.
U prizemlju krila C nalaze se magacini a na spratu, na kojem je 80-ih godina prošlog veka bio reprezentativni restoran ujedno i jedno od glavnih mesta za izlazak Novosađana. Danas je tu smešten kafe bar.
Železnička stanica u Novom Sadu u prošlosti je bila višefunkcionalna zgrada. Osim magacina, radionionice i policijske stanice, na njoj je nekada radila i ambulanta.
Mlađi Novosađani su tek pre neku godinu saznali i to da Železnička stanica poseduje Kino salu, koja je služila za filmske projekcije, ali i prigodne priredbe tadašnjeg samoupravljačkog društva.
Iako u narodu i stručnoj javnosti posmatrana kao fascinantna građevina, zgrada Železničke stanice, ali i njen projektant Imre Farkaš, bili su izloženi i specifičnoj vrsti profesionalne "sabotaže" od strane nekolicine njegovih kolega.
Oni su iz još uvek nepoznatih razloga išli toliko daleko u difamaciji Farkaša i saradnika "da je kampanja protiv njega dovela do toga da Farkaš ne dobije Okrobarsku nagradu pa se potom i odselio u Kanadu gde je uspešno nastavio karijeru", kako je to primetio novinar Vladimir Bajić u emisiji "Graditelji Novog Sada".
Gradnja Železničke stanice trajala je manje od 18 meseci i kako se navodi u dokumentima koji su dostupni javnosti, predata je na upotrebu 7 dana pre zakonskog roka stupanjem na snagu novog reda vožnje.
Prvi voz je sa Železničke stanice u Novom Sadu krenuo 24. maja 1964. godine.
Pročitaj još
Arhitekta Imre Farkaš je jedan od prvih arhitekata koji je posle Drugog svetskog rata završio studije na Arhitektonskom fakultetu u Beogradu.
Rođen je u Bečeju 1924. godine. u porodici građevinskog preduzimača.
Na industrijskoj arhitekturi diplomirao je kod profesora Branislava Kojića koji je između dva svetska rata bio jedan od najpoznatijih srpskih arhitekata.
Farkaš je u Skoplju i Tetovu projektovao nekoliko zgrada kada je u tadašnjoj Makedoniji boravio kao asistent na Arhitektonskom fakultetu na kojem je uspešno izveo četiri generacije studenata.
Iza sebe je ostavio nekoliko kapitalnih dela sa kojima su javnost upoznali makedonski istoričari umetnosti a sredinom 50-ih godina prošlog veka vraća se u Novi Sad gde biva postavljen na rukovodeće mesto novog projektnog biroa Arhitekt.
Osim zdanja Železničke stanice, projektovao je srednju Mašinsku i Građevinsku školu u Novom Sadu, ali i zgradu Medicinskog fakulteta.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti
Sunce, radovi i događaji: Evo šta nas u Novom Sadu čeka ove srede
19.05.2026.•
0
Novosađani, pred vama je još jedna sreda, a mi smo vam priredili vodič sa svim bitnim informacijama za sledeći dan.
Menja se režim saobraćaja od petlje Novi Sad centar do petlje Novi Sad sever
19.05.2026.•
0
Radovi na redovnom održavanju dela auto-put E-75 kod Novog Sada počeli su danas i trajaće do 27. maja.
Naučno veće BioSensa osporilo predlog za razrešenje direktora, zaposleni sutra nastavljaju sa štrajkom
19.05.2026.•
0
Sindikat Instituta BioSens će u sredu održati još jedan štrajk upozorenja, uz zahtev Upravnom odboru da stavi van snage odluku o predlogu za razrešenje direktora i time spreči dalje narušavanje rada i ugleda Instituta.
FOTO, VIDEO: Otvoren novi parkić kod Spensa
19.05.2026.•
43
Novi park kod Spensa, čija je izgradnja počela krajem 2023. godine, zvanično je otvoren u petak, 15. maja.
Naredni dani u Novom Sadu pretežno sunčani i još topliji
19.05.2026.•
0
I naredni dani u Novom Sadu biće pretežno sunčani ili umereno oblačni i sve topliji.
Novosadski profesori protiv MUP-a: Održano prvo ročište - govorili Kleut i Alanović
19.05.2026.•
17
Održano je prvo ročište po tužbi više od 50 profesora Univerziteta u Novom Sadu protiv Ministarstva unutrašnjih poslova, zbog narušavanja autonomije.
Dekan Alanović svedočio: Policija nije prekršila autonomiju Univerziteta
19.05.2026.•
5
Policija nije prekršila autonomiju Univerziteta u Novom Sadu u svom postupanju u septembru prošle godine, smatra dekan Filozofskog fakulteta Milivoj Alanović.
Roditelji đaka Jovine gimnazije u sredu ispred Mašinske organizuju otvoreni savet
19.05.2026.•
10
Roditelji đaka Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" će u sredu, 20. maja održati otvoreni Savet roditelja ispred Mašinske škole, na koji pozivaju sve roditelje bivših, sadašnjih i budućih učenika, ali i sve zainteresovane.
Kupite predmete iz Državnog posla: Humanitarna aukcija za decu obelelu od raka
19.05.2026.•
6
Humanitarna aukcija na kojoj će se prodavati predmet, eksponati iz popularnog serijala "Državni posao", održaće se 6. juna, u Dorćol Platz-u, u Beogradu.
NDNV: Decenija od naprednjačkog preuzimanja RTV-a, javni servis u političkim kandžama
19.05.2026.•
12
Navršava se decenija od političkog preuzimanja Radio-televizije Vojvodine i brutalnog urušavanja profesionalnih standardna na pokrajinskom javnom servisu, podseća Nezavisno društvo novinara Vojvodine.
VIDEO: Građani ispred novosadskog suda pred prvo ročište po tužbi profesora protiv MUP-a
19.05.2026.•
4
Građani su se okupili ispred novosadskog suda kod Spensa pred prvo ročište po tužbi 58 profesora Univerziteta u Novom Sadu protiv MUP-a.
Lep "remi" u Betaniji: Rođeno devet devojčica i devet dečaka
19.05.2026.•
1
U Novom Sadu je u protekla 24 časa rođeno 18 beba.
Danas prvo ročište po tužbi novosadskih profesora protiv MUP-a "jer je kampus bio policijska stanica"
19.05.2026.•
11
Akademska mreža Slobodan univerzitet saopštila je da će se u utorak, 19. maja održati prvo ročište po tužbi 58 profesora Univerziteta u Novom Sadu protiv MUP-a.
Još jedan lep dan pred Novosađanima
19.05.2026.•
0
Danas će u Novom Sadu biti umereno oblačno i toplo.
Bik Jablan i ovan Matador najveći na Poljoprivrednom sajmu, kobila Drina IV šampionka
18.05.2026.•
3
Svojom veličinom veliku pažnju privlače bik Jablan od 1.830 kilograma i ovan Matador od 204 kilograma.
Dolazi utorak i bolje vreme: Novosađani, evo šta se dešava u gradu
18.05.2026.•
0
Zakoračili smo u novu radnu nedelju, a u njoj nas očekuje znatno lepše vreme i puno kulturnih događaja.
Roditelji đaka Jovine gimnazije: Škola gubi najmanje jedno odeljenje zbog ponašanja direktora
18.05.2026.•
7
Gimnazija "Jovan Jovanović Zmaj" izgubiće najmanje jedno odeljenje zbog ponašanja i postupaka direktora Radivoja Stojković, tvrdi grupa roditelja učenika ove ustanove.
Brod bez posade i kontrole zaglavljen kod Krčedina, meštani strahuju: "Ćutanje i institucionalni nerad"
18.05.2026.•
28
Pre mesec dana brod koji je bio usidren u Novom Sadu se otkačio i otplovio, bez posade i nadzora, do Krčedina.
VIDEO Najskuplja mašina na Poljoprivrednom sajmu u Novom Sadu: Kombajn od 900.000 evra
18.05.2026.•
4
Epitet najskuplje mašine na 93. međunarodnom poljoprivrednom sajmu u Novom Sadu pripada kombajnu guseničaru Lexion 8900, izloženom na štandu pančevačkog Almexa.
Novi saveznik na Fruškoj gori: DDOR osiguranje doniralo kvad Gorskoj službi spasavanja
18.05.2026.•
1
Na 93. Međunarodnom poljoprivrednom sajmu, DDOR osiguranje je 18. maja doniralo terensko vozilo - kvad Gorskoj službi spasavanja Srbije (GSS), koje će se koristiti za spasilačke intervencije na području Fruške gore.
Direktor Jovine o događajima kod Mašinske: Iskakanje kroz prozor režirana manipulacija
18.05.2026.•
38
Direktor Gimnazije "Jovan Jovanović Zmaj" Radivoje Stojković i školski odbor objavili su saopštenje u kom iznose svoju stranu dešavanja u Mašinskoj školi protekle nedelje.
Komentari 22
Јоца киша
Неимар гради. Бетон се не довози из фабрике већ се прави на градилишту. Кровни део "танак" надстрешница претешка, челични носачи- штапови анкерисани под углом. Све то уз зиме, кише, снег, лед, потресе и земљотресе требало је да издржи 50 година, колико су предвиђени рокови употребе оваквих грађевина. Одржавање и прегледи су морали да се врше на 5 год а највише на 15. Узмимо књиге и мало прочитајмо шта пише струка. Не доносимо закључке на основу политичких ставова.
Toni
Ne laprdaj mnogo!
Moja Vojvodina je moja Srbija! Deca su sva nasa u celoj Srbiji! Ne tlace samo Vojvodinu, sta je sa jugom i istokom Srbije!? Nisi nista bolji pd ovih nazadnih sta vise isti si kao oni!
Sabahudin
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar