Dodeljen posao za uređenje TPS u Novom Sadu: Dve firme rade na "alternativi" za Železničku stanicu

Autor: 021.rs

Novi Sad

31.12.2025.

10:12 > 10:12

Ekstra-Auto Transport i Saobraćajni institut CIP izvodiće radove na uređenju tehničko-putničke stanice u Novom Sadu, koja će Novosađanima služiti kao alternativa za Železničku stanicu.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Dodeljen posao za uređenje TPS u Novom Sadu: Dve firme rade na "alternativi" za Železničku stanicu

Foto: 021.rs

Oni su Infrastrukturi železnice Srbije dostavili ponudu od 149,6 miliona dinara bez PDV-a za ovaj posao, odnosno 179,5 miliona sa uračunatim porezom.

Ovo je tek nešto manja ponuda od procenjene vrednosti posla od 150 miliona dinara, bez poreza.

Ekstra-Auto Transport i CIP su naveli da će posao obaviti za 180 dana, što je i krajnji rok za izvođenje radova.

Na tender IŽS-a stigla je i druga ponuda, koju su dostavili Construction Team i N-ing, ali su oni predložili da posao obave za 159 miliona bez PDV-a, s tim što bi rok za izvođenje bio znatno kraći - 120 dana.

Ipak, IŽS se vodila najpovoljnijom cenom i na osnovu toga izabrala izvođača radova na tehničko-putničkoj stanici.

Ko su angažovane firme?

Ekstra-Auto Transport je preduzeće iz Vrbasa, koje ujedno i vlasnik novosadskog ZGOP-a.

ZGOP je bio angažovan na dopunskim radovima u projektu brze pruge. Savet za borbu protiv korupcije je u svom izveštaju o rekonstrukciji pruge Beograd - Novi Sad pažnju posvetio privatizaciji ZGOP-a, navodeći da je preduzeće posle nekoliko neuspešnih privatizacija napustio deo stručnog kadra, a da se Extra-Auto Transport prilikom kupovine ZGOP-a bavio izgradnjom puteva, mostva, nadvožnjaka, a ne železničkom infrastrukturom.

Ekstra-Auto Transport je ove godine dobijao tendere od opština u Vojvodini, ali i od Infrastrukture železnice Srbije.

Partner u poslu, Saobraćajni institut CIP, takođe je bio angažovan na modernizaciji i rekonstrukciji pruge.

Šta će se raditi?

Planira se partnerno uređenje tehničko-putničke stanice, kao i izgradnja pristupnih saobraćajnica i parkinga za ovaj prostor.

Kroz ovu nabavku predviđa se omogućavanje pristupa drumskim vozilima sa Rumenačkog puta do železničkog stajališta TPS.

Planira se projektovanje internih saobraćajnica i parkinga za automobile.

"Ukoliko je moguće, predvideti jednosmeran režim kretanja vozila po predmetnim internim saobraćajnicama. Projektovati ih na način da omogućavaju prolaz merodavnog vatrogasnog vozila", navodi se.

Biće projektovana i pešačko-biciklistička staza.

Ukoliko izvođači uskoro započnu sa poslom, Novosađani i oni koji dolaze u grad bi tehničko-putničku stanicu mogli da koriste od polovine 2026. godine.

Podsetimo da je IŽS raspisao i javnu za sanaciju krila A i D na zgradi Železničke stanice u Novom Sadu, ali u ovom postupku još nije izabran izvođač radova.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

železnička stanica novi sad Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 21

Hronološki Najpopularniji

Trpimir

01.01.2026 • 21:26

Dakle, Novi Sad za dugo neće imati svoju železničku stanicu kojom se ponosio desetinama godina. Uništile je štetočine koje uništavaju sve čega se dokopaju.

14 11 +3
Vox ex populi

01.01.2026 • 07:42

Loša odluka

Nije dobra odluka. Napravićete haos na Rumenačkom putu. Treba ostaviti Petrovaradin, a požuriti sa rehabilitacijom Ž. S.

13 13 0
Žaomi

31.12.2025 • 23:50

Kamateri

Amateri su profesionalci za radikale. Ljudima iz centra će biti svejedno po kilometraži dal će ići na Petrovaradin ili na tu nesrećnu ranžirnu. Bolje i dalje ići na Ptrvrdn nego na kaznenu ranžirnu jer će se deo onda rasteretiti. A ko nije u špicu prolazio Partizanskom taj nema pojma šta je gužva u NS. Biće kolaps na kolaps.
Ovo struka nikada ne bi dozvolila nego je u pitanju osveta radikala NSu

10 12 -2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.