IŽS: Stanice na pruzi Novi Sad - Subotica su bezbedne, prilagođavaju se evropskim standardima
Infrastruktura železnice Srbije saopštila je da se železničke stanice na brzoj pruzi Novi Sad - Subotica prilagođavaju novim evropskim standardima i negirala je da su pojedini stanični objekti nebezbedni.
Foto: 021.rs
"Povodom neistinitih, tendencionih i zlonamernih informacija, koje se kontinuirano objavljuju u pojedinim medijima sa ciljem uznemiravanja javnosti, da su odvijanje železničkog saobraćaja, a posebno pojedini stanični objekti na brzoj pruzi Beograd - Subotica nebezbedni, Infrastruktura železnice Srbije navodi da putnici mogu sigurno i bezbedno da putuju vozovima brzinom 200 kilometara na sat između ova dva grada", piše u saopštenju.
Iz Infrastruktura železnice Srbije su pojasnili da, prema železničkim propisima i terminologiji, železnička stanica predstavlja službeno mesto pored pruge, koje između ostalih, ima i zadatak da obavlja saobraćaj putnika i robe sa svim komercijalnim operacijama.
Sastavni deo kompleksa železničkih stanica su tehnološki objekti koji omogućavaju funkcionisanje železničkog saobraćaja i objekti staničnih zgrada, koje mogu biti namenjene za korisnike putničkih vozova i za smeštaj opreme, navedeno je u saopštenju.
Precizirano je da na izgrađenoj deonici pruge između Novog Sada i Subotice postoje četiri železničke stanice u kojima stanične zgrade poseduju prostorije i neophodne kapacitete i sadržaje namenjene putnicima i korisnicima železnice (blagajne, čekaonice, informativni pultovi, table, garderobe, toaleti) i to su: Vrbas nova, Lovćenac-Mali Iđoš (nova stanica između Lovćenca i Malog Iđoša), Bačka Topola i Subotica.
Pored ovih železničkih stanica, između Novog Sada i Subotice postoji još sedam železničkih stajališta - Sajlovo, Rumenka, Kisač, Stepanovićevo, Zmajevo, Žednik i Naumovićevo koja nemaju stanične zgrade namenjene za javnu upotrebu i korišćenje od strane putnika.
Na tim železničkim stajalištima, kako je navedeno, izgrađeni su posebni tehnološki objekti za smeštaj opreme i službene prostorije za osoblje za održavanje infrastrukturnih objekata, isključivo namenjeni za potrebe funkcionisanja železničkog saobraćaja.
U železničkim stajalištima Sajlovo i Rumenka je izgrađen objekat koji nije namenjen za korišćenje od strane putnika, odnosno ima isključivo tehnološku namenu.
Pri tome, u Kisaču, Stepanovićevu, Zmajevu, Žedniku i Naumovićevu, projektnim zadatkom nije zahtevana rekonstrukcija postojećih staničnih zgrada, osim radova na sanaciji fasade, krova i zameni stolarije, objavila je Infrastruktura železnice Srbije.
Ovakva odluka prilikom izrade projektnog zadatka, kako je ukazano, bila je zasnovana na osnovu procene železničkog prevoznika iz 2018. godine o tokovima putnika na ovoj deonici, koji nisu pokazali ekonomsku opravdanost ulaganja u potpunu sanaciju postojećih ili izgradnju novih zgrada, koje bi se koristile za potrebe putnika.
Na isti način železnički prevoznik u putničkom saobraćaju se izjasnio i 6. decembra 2022. godine, pisanim izjašnjenjem da im, kako navode, "nije u interesu ulaganje u uređenje prostora za putnike u stajalištima Kisač, Zmajevo, Žednik i Naumovićevo".
Uz to, treba imati u vidu i da su tokom rekonstrukcije, izgradnje i modernizacije deonice pruge Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija), kao i deonice Beograd centar-Novi Sad primenjeni tada važeći propisi koji regulišu ispitivanje građevinskih konstrukcija, piše u saopštenju.
Takođe, prilikom projektovanja deonice pruge Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija), počev od 2017. godine primenjivani su tada važeći propisi - Pravilnik o tehničkim normativima za beton i armirani beton, Pravilnik za izgradnju objekata visokogradnje u seizmički aktivnim područjima, Pravilnik za čelične konstrukcije, kao i drugi relevantni propisi i standardi.
Projektna dokumentacija za ovu deonicu pruge urađena je u skladu sa ovim pravilnicima, i svi objekti, uključujući i stanične zgrade u železničkim stanicama na ovoj deonici, rekonstruisani su ili izgrađeni u skladu sa njima, navedeno je u saopštenju.
U aprilu 2022. godine, kako se dodaje, stupio je na snagu Pravilnik za građevinske konstrukcije, koji propisuje nove standarde za projektovanje, izvođenje, održavanje i kontrolu građevinskih konstrukcija u Srbiji ("SRPS EN"), usklađene sa evropskim "Evro kod" standardima.
Novi pravilnik počela je u skladu sa tim da primenjuje i Infrastruktura železnice Srbije.
Usklađivanje standarda sa evropskim normativima je proizašlo iz obaveze Srbije da uskladi postojeće zakonodavstvo sa zakonodavstvom Evropske unije.
U odnosu na prethodno važeće propise, novi standardi su prilagođeni novim tehnološkim trendovima, tretiraju savremene materijale u izgradnji građevinskih konstrukcija i omogućavaju da se dokaže usaglašenost objekata i građevinskih radova sa građevinskim proizvodima na tržištu, pre svega u zahtevima za mehaničku otpornost i stabilnost, kao i bezbednost u slučaju požara.
U trenutku stupanja na snagu aktuelnog Pravilnika, svi projekti (Idejni projekat, Projekat za građevinsku dozvolu, Projekat za izvođenje) su bili završeni, građevinska dozvola je bila izdata, a radovi na deonici pruge Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija), su se već uveliko odvijali, kako je to i bilo planirano.
Pročitaj još
Na osnovu novih, viših zahteva u pogledu stabilnosti konstrukcija prema evropskim standardima, Infrastruktura železnice Srbije pristupila je dodatnoj proveri statičke stabilnosti objekata, posebno prema standardu SRPSEN 1998, odnosno kontroli seizmičke otpornosti konstrukcija prema evropskom standardu Evrokod 8.
Inspekcija Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture naložila je proveru svih objekata na deonici Novi Sad - Subotica i ispitivanja su izvršena na bazi novih standarda. Zaključak je da na svim objektima treba da se izvrši dodatno ojačanje, kako bi se zadovoljili kriterijumi novih standarda.
Dakle, kako su naglasili miz Infrastrukture železnice Srbije, nije reč o objektima u železničkim stanicama koje su nedavno rekonstruisane, pa su sada nebezbedne, već o obavezi prilagođavanja novim, višim evropskim standardima i propisima koje davno izgrađeni objekti sada u određenoj meri i na nekim pozicijama ne zadovoljavaju.
To se pre svega odnosi na postojeću staničnu zgradu u železničkoj stanici Bačka Topola, koja je kao nepokretno kulturno dobro pod prethodnom zaštitom, kao i na postojeće stanične zgrade u železničkim stanicama Novi Sad i Subotica, koje predstavljaju spomenike kulture, a u kojima su delovi postojećih staničnih prostorija adaptirani u nove tehnološke i poslovne prostorije.
U skladu sa svim navedenim, Infrastruktura železnice Srbije 5. februara 2026. godine potpisala je sa izvođačima ugovor o izvođenju radova na sanaciji staničnih zgrada u Bačkoj Topoli, Subotici i Novom Sadu - krilo A i krilo D.
Nakon što, shodno projektu i tenderskoj dokumentaciji, budu izvedeni radovi na sanaciji delova ovih staničnih objekata prema standardu SRPSEN 1998, biće stvoreni uslovi za njihovu javnu upotrebu, odnosno za pružanje usluga putnicima.
Ugovorom je obuhvaćeno projektovanje i izvođenje radova, a očekivani završetak posla je u decembru ove godine.
U okviru projektovanja, izvođači će utvrđivati mere zaštite ovih staničnih objekata kao kulturnih dobara.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti
Licitacija za prodajna mesta i poslovne prostore na novosadskim pijacama u sredu u Tržnici
24.05.2026.•
0
Javna licitacija za davanje u zakup slobodnih poslovnih prostora i zemljišta za postavljanje manjih montažnih objekata održaće se u sredu, 27. maja, u prostorijama Tržnice, u Ulici Žike Popovića 4.
Narednih nekoliko dana u Novom Sadu preko 30 stepeni
24.05.2026.•
0
Pred nama je još jedna sunčana nedelja, a temperature će prelaziti 30 stepeni.
Studiranje na pojedinim beogradskim fakultetima poskupelo: Kakva će biti situacija na novosadskim?
24.05.2026.•
4
Na fakultetima u sastavu Univerziteta u Novom Sadu na osnovnim i integrisanim studijama cene školarina za narednu školsku godinu neće biti menjane, rečeno je Danasu na tom univerzitetu.
Pred Novosađanima letnji dan, biće do 29 stepeni
24.05.2026.•
0
Danas će u Novom Sadu biti pretežno sunčano i toplo.
Uhapšen brat osnivača Exit-a, oglasio se festival
23.05.2026.•
17
Miloš Kovačević, univerzitetski radnik i rođeni brat osnivača i direktora Exit festivala Dušana Kovačevića, uhapšen je danas u Novom Sadu pod optužbom podsticanja na terorizam.
Muškarac pao sa bedema Petrovaradinske tvrđave
23.05.2026.•
0
Muškarac je povređen nakon pada sa bedema Petrovaradinske tvrđave.
U nedelju sunčano, temperatura oko 29 stepeni
23.05.2026.•
0
U Novom Sadu će u nedelju biti pretežno sunčano i toplo.
VIDEO: Novosađani organizovano idu na studentski protest u Beogradu
23.05.2026.•
34
Novosađani i ovog puta kreću organizovano na studentski protest u Beogradu.
U Novom Sadu za jedan dan rođeno 14 beba
23.05.2026.•
0
U Novom Sadu je u protekla 24 časa rođeno 14 beba.
Novosadski zborovi: Pokušaj opstrukcije izbora za Komoru medicinskih sestara i tehničara Srbije
22.05.2026.•
5
Novosadski zborovi građana saopštili su danas da je sporan način na koji Centralna izborna komisija sprovodi izbore za Komoru medicinskih sestara i zdravstvenih tehničara Srbije "otvara ozbiljnu sumnju
Apel novosadske saobraćajne policije: Ne sedajte za volan pijani
22.05.2026.•
4
Tokom prethodnog dana na području Policijske uprave u Novi Sad dogodilo se deset saobraćajnih nezgoda, u kojima su povređena četiri lica.
Asfaltiraju se ulice u Futogu i Begeču, na snazi izmene režima saobraćaja
22.05.2026.•
3
U okviru redovnog održavanja putne infrastrukture, u toku su radovi na sanaciji kolovoza u više ulica u Futogu i Begeču.
Suđenje po tužbi otpuštenog radnika novosadske Hitne pomoći, održano prvo ročište
22.05.2026.•
8
Prvo ročište u radnom sporu jednog od radnika novosadske Hitne pomoći, koji je otpušten nakon protesta 13. avgusta 2025. godine, održano je u Osnovnom sudu u Novom Sadu.
Poskupljuje sahranjivanje u Novom Sadu, cene rastu za 15 odsto
22.05.2026.•
33
JKP "Lisje" predložilo je Gradskom veću da cene sahranjivanja na grobljima koje održava ovo preduzeće u narednom periodu budu skuplje za oko 15 odsto.
Protest roditelja učenika Jovine gimnazije, ponovo razgovarali sa Mićinom
22.05.2026.•
7
Grupa roditelja učenika Jovine gimnazije, uz građane i maturante, okupila se ispred Gradske kuće u znak protesta zbog suspenzije profesora ove škole.
Mićin: Krilo D Železničke stanice u Novom Sadu moglo bi da bude funkcionalno do kraja godine
22.05.2026.•
42
Krilo D zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, koja se ne koristi više od godinu i po dana, od pada nadstrešnice, moglo bi da bude funkcionalno do kraja godine, kaže gradonačelnik Žarko Mićin.
U subotu pretežno sunčano, temperatura oko 27 stepeni
22.05.2026.•
0
U Novom Sadu će u subotu biti pretežno sunčano i toplo.
U nedelju humanitarni turnir u basketu za decu sa neuromišićnim bolestima
22.05.2026.•
0
U nedelju 24. maja na terenima Štranda biće održan humanitarni turnir u basket 3x3.
Obnavlja se urušena kuća u Skerlićevoj 21: Spremno više od 22 miliona dinara
22.05.2026.•
5
Zavod za zaštitu spomenika kulture raspisao je javnu nabavku za konzervatorsko restauratorske radove na objektu u Skerlićevoj 21, koji se urušio početkom 2024. godine.
Komentari 20
Velika
ssss
07.04.2026 • 08:07
Voleo bih da ne moram da idem na tehnički pregled, već da mogu prosto da dam izjavu za medije, da ja smatram da je moje vozilo bezbedno i to je to. Ali, to tako ne radi!
Opšte je poznata stvar svugde u svetu da se nova kupljena vozila oslobadjaju od tehničkog pregleda tri (3) godine a kod nas se se odmah u prvoj godini šalju na tehlički pregled,štta mislite zašto ?
Jogi Letač
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar