"Tesla" nije više najuspešniji proizvođač električnih vozila

Kompanija Tesla je danas izgubila titulu najuspešnijeg svetskog proizvođača električhih vozila.
"Tesla" nije više najuspešniji proizvođač električnih vozila
Foto: Pixabay
Među razlozima su revolt potrošača zbog desničarske politike vlasnika firme Ilona Maska, istek važenja poreskih olakšica za američke kupce i žestoka konkurencija na tržištu izvan SAD. 
 
Najuspešnija na svetu postala je kineska kompanija BYD, koju je multimilarder Mask svojevremeno otpisivao.
Tesla drugu godinu zaredom beleži pad prodaje.
 
Ova kompanija je saopštila da je 2025. godine prodala 1,64 miliona vozila, to jest devet odsto manje nego prethodne godine.
BYD je, pak, prodao 2,26 miliona vozila prošle godine i izbio na prvo mesto među proizvođačima električnih vozila sa najvećom prodajom.
 
To je zapanjujući poraz za Maska, koji je otpisivao BYD kao pretnju u vreme kada je uspon Tesle delovao nezaustavljivo, bacajući pod noge čak i proizvođače tradicionalnih automobila koji su imali mnogo veće resurse.
 
Uspon Tesle je pomogao Masku da postane najbogatiji čovek na svetu.
 
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Realista

    03.01.2026 13:43
    @ Gimli 03.01.2026 • 11:33
    A tvoj argument za dokazivanje da je moj stav potpuno neargumentovan? Da li ti uopšte znaš šta je argument i kako se koristi u debati? Recimo, šta radi kineska rudarska kompanija u Majdanpeku i Boru kad imaju toliko svog bakra? Automobili se ne prave od titanijuma (manje od 1%), međutim legura bakra ima veliku ulogu u proizvodnji. Zašto BYD ima samo 3 zvezdice na NCAP ili ANCAP testu dok evropski i američki automobili bez problema postižu 5 zvezdica? Zašto je kineski automobil 3 do 5 puta jeftiniji od evropskog ili američkog modela - da li si se nekada zapitao o tome? Dalje, imaš na Jutjubu hrpu videa o "zadovoljnim" korisnicima kineskih vozila. Recimo, ja sam odustao od kineza kada mi je jednom ostala ručica menjača u ruci na iznajmljenom vozilu a brisači su sami otpali po pljusku, pri tom imam oko 20 godina saradnje sa kineskim firmama i snabdevačima... da li si ti ikada vozio kinesko vozilo? Ili imaš jeftini kineski telefon pa ti je to jedino merilo, pored informera?
  • Gimli

    03.01.2026 11:33
    @realista
    Čoveče da ne dužim ti stvarno pojma nemaš a dozvojavaš sebi da drugima deliš lekcije i da se upuštaš u raspravu potpuno neargumentovano.
  • Realista

    03.01.2026 01:17
    @ ? 02.01.2026 • 22:40
    Jedini ko je neobavešten si ti sam. Kina vodeća u tehnologiji? Čega? Tehnologiji masovne proizvodnje bez kontrole kvaliteta? Kini očajnički treba Tajvan zbog zapadne tehnologije tipično čipova rezolucije 3 i 2 nm. Kakve veze ima gde je titanijum kad nemaš recimo vode ili svega ostalog pa i ljudskih prava, radničkih prava, zaštite na radu... lupaš gluposti. Spakuj se, odleti do kontinentalne Kine pa vidi kako ljudi tamo žive. I ulični pas živi bolje u srbiji od njih.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija

Pad Metaverzuma

Pred Novu godinu objavljeno je poslovanje u trećem kvartalu kompanije Meta, koju još uvek velika većina "običnog sveta" naziva starim imenom Fejsbuk.

Delatnosti u Srbiji kojima se (skoro) niko ne bavi

Možda ne čudi previše što sa pretežnom delatnošću vađenje prirodnog gasa u Srbiji nije registrovano nijedno preduzeće. A prirodnog gasa nije da baš nema nimalo. Ima ga i eksploatišemo ga još od 1949. godine.

Kolika je vrednost NIS-a?

Berzanska cena NIS-a u iznosu od oko milijardu evra ne može se smatrati realnom tržišnom vrednošću, te kao reper treba uzeti knjigovodstvenu vrednost NIS-a koja iznosi 3,2 milijarde evra.

Rekordna cena bakra, zalihe se preusmeravaju u SAD

Cena bakra je nastavila snažan rast nakon što je prvi put premašila nivo od 13.000 dolara po toni, pošto investitori računaju na ograničenu ponudu i pojačani apetit za rizikom na globalnim finansijskim tržištima.