Zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije MUP-a
Boban Milinković kaže za
RTS da postoje dve vrste vozača, ali da u oba slučaja, ako se ne prave pauze, može doći do saobraćajne nesreće usled pada koncentracije.
Prema njegovim rečima, postoje oni koji odluče da voze noću, gde u jutarnjim satima zbog umora dolazi do pada koncentracije, i oni koji kreću na put preko dana i iz nekog razloga žure i ne prave pauze. I njima posle četiri ili pet sati na visokim temperaturama padne koncentracija i dolazi do nesreće.
Statistika sa naših autoputeva pokazuje da preko 40 odsto putnika strada između 1 i 8 časova ujutro.
"Noćna vožnja je znatno napornija od dnevne, pogotovo na autoputu gde se razvijaju velike brzine i prepreke, životinju ili predmet, nećete uočiti na vreme i po pravilu dolazi do nezgode", naveo je Milinković.
Najveći problem su vozači koji na severu zemlje ulaze u Srbiju.
"Umorni vozači sa severa su opasnost za ostale učesnike, umorniji su od naših jer su prevalili više kilometara. Statistika čak kaže da su 40 odsto poginulih i 60 odsto povređenih stranci", rekao je Milinković.
On objašnjava da se leti usložnjavaju uslovi jer su na putu poljoprivredna vozila, bicikli, motocikli, teretnjaci, turistički autobusi i putnički automobili. Zbog toga i zbog godišnjih odmora, dolazi do pojačanog saobraćaja.
Milinković ukazuje da, pritom, visoke temperature negativno utiču na bezbednost, kao i brojne manifestacije na kojima je veća konzumacija alkohola. Zbog svega toga se najveći broj nesreća sa smrtnim ishodom dogodi u letnjim mesecima.
Visoke temperature utiču i na koncentraciju i nervozu vozača, ali i do teških posledica po motocikliste koji odlučuju da ne nose kacige zbog vrućine.
Milinković navodi da se Saobraćajna policija trudi da većim prisustvom spreči nezgode sa najtežim posledicama, pre svega na tranzitnim putevima. Ove godine je pojačana kontrola vezivanja pojaseva na svim sedištima.
U julu i avgustu se, kaže, dogodi po oko 3.000 saobraćajnih nezgoda, a posledice zavise upravo od korišćenja pasivne zaštite, pre svega pojaseva.
U saradnji sa Agencijom za bezbednost saobraćaja policija ubeđuje vozače da ne voze ako su umorni. Savetuje im se da češće odmaraju, prave pauze, jer koncentracija brzo pada.
Zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije MUP-a Srbije apelovao je na putnike da koriste pojaseve, sigurnosna sediša i poštuju ograničenja brzine.
.jpg "Viši sud u Beogradu oborio listu Kreni-promeni za izbore na Vračaru")
.jpg "Šešelj: Građani imaju razloga da budu ljuti na SNS, SPS i SRS, ali od nas boljih nema")
Komentari 5
Lola
@bombon
Roki
Policajac u civilu na velikim raskrsnicama u NS sa jednim lepim foto aparatom bi recimo mogao da bude jedno od resenja. Cisto onako, cini mi se lako izvodljivo.
Sto se tice voznje, ne mozes ti macho Srbende opasuljiti sta je to koncentracija i slicno. Vecinom su to svemocni, samouvereni i poprilicno agresivni i bezobrazni likovi.
Mnooogo ovde ima posla sto se tice mentaliteta i modela ponasanja a to vec izlazi i domena saobracajaca.
Cesce patrole i veca kontrola i nema tu nikakve skrivene tajne.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar