Saobraćajni prekršaj snimljen kamerom ili radarom: Kada možete očekivati kazne i procesuiranje?

Vozači koji budu snimljeni u saobraćajnom prekršaju kaznu mogu dobiti i nekoliko meseci kasnije, a policija ima rok od godinu dana da pokrene postupak, objašnjava advokat Vladimir Miljević za Euronews Srbija.
Saobraćajni prekršaj snimljen kamerom ili radarom: Kada možete očekivati kazne i procesuiranje?
Foto: 021.rs
Napomenuo je da bi taj postupak trebalo znatno da se ubrza kako bi vozači što pre saznali da su prekršili propise i da bi se izbeglo ponavljanje istih prekršaja.
 
Kao primer je naveo slučaj na Mostu na Adi, gde su kazne za prekoračenje brzine pojedinim vozačima stizale tek četiri, pet ili šest meseci, prenosi Euronews Srbija.

Za to vreme, neki su više puta ponavljali isti prekršaj, ne znajući da su prethodna prekoračenja već evidentirana.

"Imali smo situaciju da su vozači mesecima prekoračivali brzinu, a da su tek naknadno dobili po 20, 30, pa čak i 40 kazni. Drugim rečima, više puta su ponovili isti prekršaj, a da prethodno nisu ni znali da su prvi put evidentirani", rekao je advokat Vladimir Miljević.
Istakao je da bi vozači o prekršaju trebalo da budu obavešteni u najkraćem mogućem roku, idealno svega nekoliko dana nakon što je evidentiran.
 
"Nije prihvatljivo da neko napravi desetine prekršaja na istoj deonici, a da o tome mesecima ne bude obavešten. Vozači jesu dužni da poštuju propise, ali imaju pravo i da blagovremeno saznaju da su ih prekršili", naglasio je.
 
Zbog toga je predložio da Ministarstvo unutrašnjih poslova utvrdi preporučeni rok za slanje obaveštenja, koji bi, prema njegovom mišljenju, mogao da iznosi 10, 15 ili 20 dana.
 
"Smatram da čekanje duže od 20 dana nije primereno, jer vozač u međuvremenu može da nastavi da ponavlja isto nedozvoljeno ponašanje", ocenio je Miljević.
 
Sličan problem, prema njegovim rečima, postojao je i na Zrenjaninskom putu, gde su vozači takođe dobijali veliki broj kazni zbog prekršaja zabeleženih uređajem za merenje brzine.
 
"Ako se prekršaji evidentiraju automatski, nema razloga da se obrada podataka i slanje obaveštenja nepotrebno odlažu. Sistem bi trebalo da bude organizovan tako da vozači što pre saznaju da su napravili prekršaj", rekao je on.
 
Advokat je ukazao i na to da je u praksi bilo slučajeva u kojima je policija slala obaveštenja neposredno pred nastupanje relativne zastarelosti, pa čak i nakon njenog nastupanja.
 
"Moram da napomenem da su takve situacije retke", naveo je on.
 
Miljević napominje da su takve situacije retke i dodaje sa se kao mnogo češći problem izdvojaju čekanje od tri ili četiri meseca, ocenjujući da takva praksa ne doprinosi bezbednosti saobraćaja.
E-sanduče proveravati najmanje jednom nedeljno
 
Miljević objašnjava da se obaveštenja sve češće šalju preko elektronskog sandučeta na portalu eUprava, zbog čega je savetovao građanima da redovno proveravaju pristigle poruke.
 
"Građani koji imaju nalog na eUpravi trebalo bi da proveravaju elektronsko sanduče najmanje jednom nedeljno, jer im se obaveštenja o saobraćajnim prekršajima mogu dostavljati tim putem", rekao je advokat.
 
Dodao je da mejl koji bi trebalo da obavesti korisnika o novoj poruci ponekad ne stigne, pa građani ne bi trebalo da se oslanjaju isključivo na takva obaveštenja.
 
"Najsigurnije je da građani direktno pristupe elektronskom sandučetu i provere da li imaju nove poruke Ministarstva unutrašnjih poslova. Tako će izbeći da propuste važno obaveštenje zbog toga što im imejl upozorenja nije stigao", zaključio je Vladimir Miljević. 
 
Da li kamere i radari moraju da budu označeni saobraćajnim znakom?
 
Kako podseća Euronews Srbija, ranije su pisali o tome da li po zakonu mora da postoji saobraćajni znak koji ukazuje na to da se vrši snimanje prekršaja, kao i da li su nadležni u obavezi da vozače unapred obaveste o kontroli saobraćaja kamerama i radarima.
 
Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja objasnio je ranije da policija, prema Zakonu o policiji, mora javno da saopšti nameru snimanja na javnim mestima, osim u slučajevima prikrivenog snimanja u skladu sa Zakonom o krivičnom postupku.
 
Kada je reč o fiksnim kamerama za kontrolu saobraćaja, Pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji predviđa poseban znak "snimanje saobraćaja", koji označava početak deonice na kojoj se vrši snimanje. Okanović smatra da bi takav znak trebalo da postoji ispred svake kamere koja snima saobraćaj.
 
Kod mobilnih radara situacija je drugačija, jer MUP može da obavesti javnost da će kontrolisati saobraćaj na određenom državnom putu, ali nije u obavezi da navede tačnu lokaciju na kojoj će se radar nalaziti.
 
"Zakon o policiji ne precizira način na koji javnost mora biti obaveštena o snimanju, dok pravilnik koji uređuje snimanje na javnim mestima predviđa isticanje obaveštenja na mestu snimanja" rekao je ranije Damir Okanović.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija