"Mašinovođe, i kada vide osobu na pruzi, ne mogu da zakoče u tom trenutku. Između 700 i 1.000 metara je zaustavni put železničke kompozicije, odnosno, kada mašinovođa stisne kočnicu voz se kreće još oko 1.000 metara", rekao je Stanisavljević za K1 televiziju.
Prema njegovim rečima, u toj situaciji nemoguće je izbeći nesreću.
Na pitanje koji su nakritičniji putni prelazi koji se ukrštaju sa prugom, Stanisavljević je rekao da nema pravila i da se nesreće događaju i gde je dobra vidljivost i gde je pregledno.
"Ima slučajeva da dolazi od nesreće i kada je spuštena rampa, jer nestrpljivi vozači automobila krenu da zaobilaze rampu i udari ih voz", naveo je.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Kako će izgledati današnji protest u Novom Sadu: Šest meseci od tragedije i Dan rada")
.jpg "Ukinuto rešenje o zadržavanju studenta FTN zbog navodnog napada na dekana DIF-a")
.jpg "Naloženo privođenje žene zbog navodnih pretnji SNS poslaniku")
.jpg "Gore stari napušteni vagoni kod železničke stanice Topčider")
Komentari 1
ex chapman
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar