Tehnička kontrola odnosi se na projektnu dokumentaciju za pet faza izgradnje poddeonica, koje uključuju i izgradnju mostova preko Tamiša i Begeja, a procenjena vrednost nabavke koja traje do 2. septembra je
135 miliona dinara, objavila je
eKapija.
Kako se podseća u dokumentaciji, putni pravac auto-puta Beograd (Ovča) - Zrenjanin - Novi Sad predstavlja krak primarne mreže puteva Srbije koji treba da ubrza i učini efikasnijim postojeće daljinske tokove na magistralnom pravcu od Beograda ka Zrenjaninu i Novom Sadu.
U sistemu putne mreže Srbije ovaj putni pravac predstavlja osnovnu vezu na pravcu sever-jug, koji povezuje Vojvodinu i Beograd, centralne i severne delove Srbije.
Projekat podrazumeva izgradnju kompletnog profila auto-puta, između beogradskog naselja Ovča i Zrenjanina (Deonica 1) i Zrenjanina i Novog Sada (Deonica 2), sa svim putnim objektima i denivelisanim raskrsnicama, kao i oko 5,5 kilometara brze saobraćajnice u zoni Novog Sada.
Takođe planirana je i obnova, modernizacija i dogradnja postojeće mreže državnih puteva prvog i drugog reda u zoni koridora. Koridor trase povezuje naselja na potezu od Borče do Zrenjanina zatim od Zrenjanina do Novog Sada i prolazi pretežno kroz ravničarsko (obradivo) zemljište.
Okvirni komercijalni ugovor o projektovanju i izvođenju radova na izgradnji auto-pota Beograd - Zrenjanin - Novi Sad je zaključen između Vlade Srbije i "China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group, Ltd. of Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd Shandong Hi-Speed Group Mansion".
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari 1
iguman
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar