.jpg "Za nama \"crni vikend\" sa 13 poginulih u saobraćaju: MUP će tražiti uvođenje rigoroznijih kazni")
Snaga motora biće ograničena za vozače do 25 godina: Dobra mera ili način da se proda više vozila
Ministar saobraćaja Goran Vesić najavio je da je u toku priprema novih mera za vozače, prema kojima bi ograničenje snage motora za vozače sa probnom vozačkom bilo prošireno na sve do 25 godina.
Foto: 021.rs
Razlog za takvo pooštravanje Zakona o bezbednosti saobraćaja Vesić pronalazi u želji da se smanji broj udesa i stradalih u saobraćaju, objašnjavajući kako smo "svedoci, nažalost, situacije da veliki broj mladih gine upravo iz razloga jer koriste automobile koje ne umeju da voze sa svojim vozačkim iskustvom".
Međutim, da li nužno širenje ograničenja na "jače automobile" znači i manje brzine pri vožnji i koliko je delotvorna ovakva mera?
Razlog za delovanje postoji. Kako je objasnio načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević za RTS, može se govoriti o crnoj statistici na našim putevima. Ono što je poznato je da je za sedam meseci ove godine u saobraćaju život izgubilo 63 mladih ljudi, što je 18 osoba više nego u istom periodu prošle godine. U 2023. godini u saobraćaju je stradalo 90 mladih. U koliko tih nesreća su mlađi od 25 godina učestvovali, kao vozači, u trenutku pisanja ovog teksta je nepoznato, jer MUP nije odgovorio na pitanja NIN-a.
Trenutno Zakon o bezbednosti saobraćaja nalaže da je zabranjeno da vozači sa probnom dozvolom upravljaju vozilom snage motora koja je veća od 80 kilovata, što je oko 107 konjskih snaga, osim ako se u vozilu ne nalazi član porodice koji ima vozačku dozvolu duže od pet godina. Ova mera važi za sve koji imaju probnu vozačku dozvolu, odnosno dve godine nakon položenog vozačkog ispita, ili do 21 godine života.
Sagovornici NIN-a se slažu da bi ovakva mera mogla da smanji broj saobraćajnih nezgoda, ali veruju i da se radi o rešenju kojim se zapravo maskiraju pravi problemi u saobraćaju.
Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić kaže za NIN da se ovom merom suštinski ograničava brzina, a ne jačina motora. Manja snaga znači i manja brzina, a to automatski znači i više vremena za reagovanje, pa samim tim i manje saobraćajnih nesreća.
Međutim, on veruje da kada je Vesić predložio ovakvu meru, da on ne priča o realnim parametrima, odnosno o brzini automobila. On napominje da nema nikakvog objašnjenja zašto neko do 25 godina ne bi smeo da vozi "jača kola", osim da se provuče mera koja će naterati vozače da sporije voze, kao i da bi se prodalo više automobila.
"To je odluka kojom bi trebalo da se ograniči brzina po starosnoj kategoriji ljudi, koju je predložio ministar Vesić i ujedno da se više prodaju automobili. Sigurno je da bi se smanjio broj nezgoda. Kada znamo da manja brzina donosi manje nezgoda, što ne smanjimo brzinu na auto-putu na 60 kilometara na sat? Niko se ne bi sudarao. Znači jedini parametar koji mi merimo je broj nezgoda i broj poginulih. Godišnje u svetu umre preko milion ljudi zbog nezgoda", kaže Vujanić i ironično primećuje da bi mogli da se zabrane i automobili, jer preko milion ljudi svake godine u svetu pogine u udesima.
"Mora da se uzme šta se dobija, a šta se gubi takvim merama. Sigurno je da se profitira na bezbednosti u saobraćaju, na manjim štetama u saobraćaju, ali i na većoj prodaji automobila. Ja, recimo, imam kola od 200 konjskih snaga i sada moje dete mlađe od 25 godina sa položenim vozačkim ne bi mogao da vozi ta kola, već bi morali da mu uzmemo nova. Onda kada napuni 25 godina treba da dobije malo veći auto. Ako položi sa 16 godina trebalo bi mu devet godina dok ne pređe na malo veći auto", kaže Vujanić za NIN.
Iako Vujanić podržava povećanje bezbednosti u saobraćaju, u ovakvom potencijalnom novom sistemu on uviđa problem druge vrste.
"Zamislite jednu porodicu gde ima dvoje-troje dece i oni se razlikuju po godinama. Ako kupi jači auto, ne može da ga vozi mlađi, a ako kupi slabiji auto, onda se ovaj stariji nervira što ima malo konjskih snaga, pa ne može da ostvari brzinu", kaže Vujanić.
Sa Vujanićem se slaže master inženjer saobraćaja Igor Velić koji kaže da stradanje ljudi u bilo kojoj situaciji, a posebno one koje je moguće sprečiti, predstavlja dužnost svih učesnika u saobraćaju. On napominje da kroz svoj rad promoviše savremen koncept odgovornosti za stanje bezbednosti saobraćaja, odnosno da umesto isključivo pravne odgovornosti učesnika u saobraćaju, neophodno je pričati i o stručnoj, moralnoj i političkoj odgovornosti.
Velić tvrdi da se kod nas ne primenjuje savremen model saobraćajnog planiranja i tehničkog regulisanja saobraćaja, te da su sve ostale mere samo "estetitika i iluzija da se nešto radi".
Pročitaj još
.jpg "Vesić: Biće pooštrene kazne za bahate vozače, hoćemo i da se mladima ograniči snaga kola")
"Ključ stradanja u Srbiji jeste što u političkim i stručnim krugovima odbija da se podrži savremen koncept odgovornosti za stanje bezbednosti saobraćaja. Pored toga u našim političkim i stručnim krugovima se ne podržava model održive urbane mobilnosti koji je dao najbolje rezultate u pogledu bezbednosti saobraćaja. Svakako nam je neophodan drugačiji pristup u oblikovanju saobraćajnog prostora, posebno za ranjive učesnike u saobraćaju, imajući u vidu sve infrastrukturne i bezbednosne probleme sa kojima se susreću svakodnevno. Mišljenja sam da nam je potrebna primena 'Humanog inženjeringa', koncepta koji se u osnovi fokusira na čoveka i okreće stvarnim zahtevima i potrebama koje imaju ranjivi učesnici u saobraćaju", objašnjava Velić za NIN.
On napominje da se već decenijama unazad promoviše saobraćajni sistem koji isključivo zadovoljava potrebe motornog saobraćaja. Odnosno, kako on kaže, "dovoljno je samo da prošetate svojim gradom i videćete da su trotoari okupirani parkiranim vozilima, da zone 30, zone usporenog saobraćaja, biciklistička infrastruktura, taktilne staze za slepe i slabovide, praktično ne postoje".
Pored toga, kako objašnjava, nedostaje i sistemski kontinuiran pristup obrazovanju i vaspitanju novih učesnika u saobraćaju. Velić kaže da je neophodno stvoriti svest kod učesnika u saobraćaju zašto je važno ponašati se odgovorno.
Ceo tekst NIN-a čitajte OVDE.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Troje uhapšenih u Beogradu: Zaplenjeno osam kilograma kokaina, snajper, rotacije, bombe, dron...
11.02.2026.•
0
Tri osobe uhapšene su i zaplenjena je veća količina droge i oružja u akciji Uprave kriminalističke policije i Višeg javnog tužilaštva u Beogradu.
Šta piše u istraživanju na osnovu kog je Brnabić (pogrešno) zaključila da srpski penzioneri sjajno žive
11.02.2026.•
1
Ana Brnabić rekla je prošle nedelje da penzioneri u Srbiji bolje žive od penzionera u Nemačkoj, Luksemburgu i Norveškoj. Nova ekonomija analizirala je istraživanje nemačkog centra Data Pulse na koje s epozvala Brnabić.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - poklon vas čeka
11.02.2026.•
4
Novo izdanje 021.rs dnevnog kviza u kom vas darujemo je pred vama.
"Svoj na svome": Izdato prvo rešenje za upis nelegalnog objekta, do sada obrađeno oko 200 prijava
11.02.2026.•
6
Građanima koji su podneli prijave za upis nelegalnih objekata u okviru akcije "Svoj na svome" počela su da stižu prva rešenja i obrađeno je oko 200 prijava.
Vučić besan: Iz Vlade mu poslali planove "Srbija 2030" i "Srbija 2035" koje je pisao ChatGPT
11.02.2026.•
43
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić je tražio da vidi nacrte planova "Srbija 2030" i "Srbija 2035", ali je od nadležnih iz Vlade Srbije dobio predloge programa napravljenih uz pomoć veštačke inteligencije.
Istraživanje: Skoro svaki treći građanin Srbije nije siguran za koga će glasati na izborima
11.02.2026.•
22
Čak 30 odsto ispitanika još nije sigurno za koga će glasati na sledećim parlamentarnim izborima, pokazuje najnovije istraživanje agencije "Faktor plus", prenosi Blic.
Državna sekretarka o tome šta se dogodilo sa onima koji su skinuti sa liste čekanja za operaciju
11.02.2026.•
12
Novi kriterijumi koje Ministarstvo zdravlja koristi pri ažuriranju listi čekanja za operacije kuka i kolena se odnose pre svega na datum stavljanja na listu, što je sada kardinalni kriterijum.
Zemljotres jačine 4,8 stepeni pogodio Kosovo: Epicentar u Štrpcu
10.02.2026.•
0
Zemljotres jačine 4,8 stepeni registrovan je večeras na Kosovu, sa epicentrom u oblasti Štrpca.
Proizvođači mleka sutra blokiraju puteve u Mrčajevcima i Kniću zbog niskih cena
10.02.2026.•
3
Više stotina proizvođača mleka iz centralne Srbije, nezadovoljni cenom, otkupom i velikim uvozom mleka, sutra će traktorima blokirati puteve u Mrčajevcima i u Kniću, kod hotela Ravni gaj na putu Kragujevac - Kraljevo.
Reakcije na izveštaj Transparensi internešnal: "Srbija obara rekorde u korupciji i organizovanom kriminalu"
10.02.2026.•
16
Srbija je u Izveštaju organizacije Transparensi internešnal o Indeksu percepcije korupcije za 2025. godinu zabeležila najlošiji rezultat u regionu, sa indeksom 33, što je najniža ocena od 2012. godine.
Pao kran na gradilištu na Ledinama: Povređena jedna osoba
10.02.2026.•
1
Na gradilištu kod brze pruge na Ledinama u Beogradu pao je kran. Prema nezvaničnim informacijama, jedna osoba je u teškom stanju prebačena u Urgentni centar.
Akademski plenum: Visoko obrazovanje Srbije na Kosovu na korak od gašenja zbog Vučića
10.02.2026.•
6
"Upad kosovske policije na Univerzitet u Kosovskoj Mitrovici je posledica politike Aleksandra Vučića", ocenio je Akademski plenum.
Novi protest zaposlenih u Apotekama Beograd sutra ispred zgrade Vlade: Nije im isplaćeno devet plata
10.02.2026.•
2
Zaposleni Apoteka Beograd za sutra, sredu, 11. februar su najavili novi protest ispred zgrade vlade Srbije jer im nije isplaćeno devet plata.
Večeras u Kragujevcu skup podrške aktivisti čiji je automobil demoliran
10.02.2026.•
1
Zborovi građana Kragujevca najavili su za večeras protes u znak podrške aktivisti Stevanu Mihailoviću čiji je automobil noćas demoliran.
Uhapšeni rukovodioci leskovačke ustanove za stare: Oštetili državni budžet za sedam miliona dinara
10.02.2026.•
0
Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova uhapsili su bivšu direktorku Ustanove za odrasle i starije u Leskovcu G. S. (65) i rukovodioca te ustanove D. Đ (50).
Ministarstvo unutrašnjih poslova radi na unapređenju sistema "Pronađi me"
10.02.2026.•
0
Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP) nastaviće saradnju sa Centrom za nestalu i zlostavljanu decu i na unapređenju sistema "Pronađi me", saopšteno je danas.
Portparol Evropske komisije: Izmene pravosudnih zakona u Srbiji ozbiljan korak unazad
10.02.2026.•
18
Stav Evropske unije (EU) o pravosudnim zakonima u Srbiji je nepromenjen i to je ozbiljan korak unazad, izjavio je portparol Evropske komisije Gijom Mersije (Guillaume Mercier) za portal Savremena politika.
VJT u Beogradu: Požar u Specijalnom sudu izbio zbog kvara svetiljke na plafonu
10.02.2026.•
10
Više javno tužilaštvo u Beogradu saopštilo je danas da je požar, koji je izbio 19. januara u zgradi Specijalnog suda u Ustanikoj ulici, nastao zbog kvara na ugradnoj neonskoj svetiljki u plafonu.
VJT u Čačku vodi istragu o smrti četvorogodišnje devojčice: Postupak pokrenuo i zaštitnik građana
10.02.2026.•
5
Više javno tužilaštvo u Čačku vodi istragu o smrti četvorogodišnje devojčice iz okoline tog grada, koja je preminula nakon operacije krajnika.
Libija će učestvovati na Ekspu 2027
10.02.2026.•
4
Libija će učestvovati na izložbi Ekspo 2027, što će doprineti bilateralnim odnosima, izjavila je danas ministarka unutrašnje i spoljne trgovine Jagoda Lazarević.
Komentari 49
TOMISLAV
Jakobsfield
predrag
A ove aktuelne postepeno da menja za takve, drzavne olaksice.
Danas sa jos manje kubikaze moze da se izvuce solidna snaga.
Razultat:
Uticaj auta na glob.zagrevanje tj ove klimatske extreme koje vidimo, smanjen 5X.
Uticaj na divljanje na putu, zebrama ..100X manji (besnilo bi vozaci trebalo da lece oskudnijom ishranom ili 'drustveno-korisnim' radom.
Napunio bi rudnike i zelezare.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar