Najnovije|Oglasi za posao|Radio 021 live

"Saobraćaj u Srbiji bezbedniji nego pre 40 godina": Ali i dalje čitave porodice ginu na putevima

Autor: Tanjug

Info
18.11.2024.
06:53
Saobraćaj u Srbiji mnogo je bezbedniji nego pre 30 ili 40 godina, ali naša zemlja i dalje jedna od evropskih zemalja u kojima se u saobraćaju najviše gine.
"Saobraćaj u Srbiji bezbedniji nego pre 40 godina": Ali i dalje čitave porodice ginu na putevima
Foto: 021.rs
To je rekao Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.
 
On je za Tanjug rekao da se ta statistika dobija ako to pogledamo broj stanovnika, odnosno broj vozila koja se kreću na našim putevima i pojasnio da je u proteklih 10 godina na našim putevima poginulo skoro 5.500, a da je povređeno oko 196.000 osoba.
 
"To su ogromne brojke. Stradale su čitave porodice, stradale su čitave generacije", naveo je Okanović povodom Dana sećanja na žrtve saobraćajnih nesreća i naglasio da osnovni uzrok teških tragedija jesu upravo saobraćajne nezgode.
Okanović je istakao da nisu samo vozači odgovorni za saobraćajne nezgode, već su to često i pešaci.
 
"Situacija je retko kada crno-bela. Imamo i problem sa nebezbednim putevima na pojedinim deonicama, imamo problem i sa tehničkom ispravnosti vozila. Ali ponavljam, osnovni problem je u našoj svesti", rekao je Okanović.
Na pitanje gde se češće dešavaju nezgode, Okanović je rekao da je generalno veća koncentracija saobraćajnih nezgoda u naseljenim područjima.
 
"Tu više stradaju pešaci, a ako pričamo o vozačima i putnicima vozila, oni više stradaju na otvorenim deonicama, odnosno na putevima van naselja", objasnio je on.
 
Okanović je naveo da su mladi vozači jedan od pet najvećih problema bezbednosti saobraćaja u celom svetu, kao i da su kao takvi prepoznati od strane Ujedinjenih nacija.
 
"Osnovni problem kod mladih generacija jeste malo znanja, puno samopouzdanja. Zadatak sistema jeste da podigne taj nivo znanja, a smanji to samopouzdanje koje se, naravno, gubi samim tim što vi mladim ljudima predočite, koje su posledice saobraćajnih nezgoda", rekao je Okanović.
 
On je istakao da mladi vozači imaju prava na greške, ali da sistem mora da spreči te greške.
 
"Mlad čovek ima pravo da veruje da ne mora da vezuje pojas dok vozi i da je 50 kilometara na čas mala brzina i da mu prosto, ukoliko dođe do sudara, pri toj brzini pojas zapravo ništa i ne znači", rekao je Okanović.
Prema njegovim rečima, u proteklih 10 godina u saobraćajnim nesrećama stradalo je gotovo 1.100 mladih.
 
"I to je, na žalost, vodeći uzrok smrtnog stradanja mladih u Srbiji", naveo je Okanović.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

bezbednost u saobraćaju zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima

Komentari 12

Hronološki Najpopularniji

  • Bb

    18.11.2024 • 09:55
    Cyber opanak
    Monogo bezbednije nego i u doba Karadjordja i Svetog Save... Drumski razbojnici, divlje zivotinje, turski janicari, zarasli putevi... Bilo je opasno i ne bezbedno mnogi su stradali. Medjutim zahvaljujuci komitetu i eliti koju je iznedrio ovaj narod godisnje samo strada ljudi ko u manjem selu.
    Potrebno je duplirati porez i registraciju kao i gorivo, praviti uze ulice i zgrade bez parkinga. To ce dovesti do smanjenja guzvi i povecanje bezbednosti. Ljudima ce biti brze da trknu peske od Klise do Telepa nego kolima. E to je vizija.

  • Возачица

    18.11.2024 • 09:51
    Блинкери
    Нека поставе камере на свим путевима да видимо ко дивља од службених кола до грађана

  • Вера Матавуљић

    18.11.2024 • 09:44
    Ови бахати возачи што возе бесна кола и улећу у маказице нису синови комуниста него диктаторови кумови

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 12 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

Nekadašnji jugoslovenski gigant iz Sombora započinje probnu proizvodnju
Nekadašnji jugoslovenski gigant iz Sombora započinje probnu proizvodnju
Režimski skupovi protiv blokada u Novom Sadu: Blokiraju se tri lokacije u nedelju
Režimski skupovi protiv blokada u Novom Sadu: Blokiraju se tri lokacije u nedelju
Prve kazne države zbog nepoštovanja marži, Delezeu kazna od 24,5 miliona
Prve kazne države zbog nepoštovanja marži, Delezeu kazna od 24,5 miliona

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

Najkomentarisanije