Međutim, kako piše
Insajder, i kod ove kupovine aviona za potrebe najviših državnih zvaničnika nije bilo transparentnosti. Vlada Srbije nije odgovorila na pitanja novinara Insajdera o razlozima za nabavku tog aviona, njegovoj ceni, kao i o načinu sprovođenja nabavke.
Vlada Srbije nije odgovorila na pitanja Insajdera da li je avion Falkon 6X nabavljen za potrebe Vlade, na koji način je sprovedena nabavka, da li je raspisan tender, koliko je koštao avion, kao i na osnovu čega je procenjeno da postoji potreba za ovim avionom.
U četvrtak, 17. aprila na aerodrom "Nikola Tesla" sleteo je poslovni avion Falkon 6X, tek 13. po redu ikad proizveden. Prema svemu sudeći, kupljen je za potrebe Vlade Srbije, objavio je specijalizovani avio portal Tango six.
Falkon 6X isporučen je Srbiji nakon nekoliko letova koji ilustruju standardnu dinamiku isporuke tek proizvedenog aviona, opremanje njegove putničke kabine i uskoro formalno registrovanje u srpski nacionalni registar vazduhoplova, piše Tango Six navodeći da će avion biti registrovan kao YU-RSB.
"Avion je zaista kupljen za potrebe Vlade Srbije, ono što će uskoro biti i zvanično, on će biti registrovan, zaveden u Direkciji za civilno vazduhoplovstvo. On je četvrta letelica u floti avio-službe, odnosno druga koja ima malo veće i ozbiljnije performanse, jer su ove druge dve mnogo stare. To je zapravo isti tip aviona, avion sa najvećim doletom, kao i Falkon koji je star oko skoro 40 godina", rekao je za Insajder urednik portala Tango six Petar Vojinović.
Predsednica Skupštine Srbije Ana Brnabić nedavno je, odgovarajući na kritike opozicije na društvenoj mreži X iznela podatak da je nabavka Falkona koštala 40 miliona evra, čime je potvrdila informaciju o nabavci ovog aviona.
Advokat Nikola Lakić izjavio je, povodom kupovine aviona Falkon, da se predsednik Srbije Aleksandar Vučić zaklinjao 2015. godine da neće kupovati avion da bi on leteo.
"Nakon toga 2018. godine za 20 miliona evra preko BIA kupio avion 'Embraer 135BJ legacy 600'. Juče za 53 miliona dolara najmoderniji, najluksuzniji 'Falcon 6x'. Sve za svoju zadnjicu, a ti narode jedi parizer", naveo je Lakić u objavi na X.
Prema podacima portala Tango six, novi avion sa tri i po puta većim doletom od starijeg brata iz flote Avio-službe, Falkona 50, 6X iz Beograda može leteti direktno do Tokija, Kejptauna, Majamija, Njujorka i Sijetla.
I taj avion nije jedini koji je netransparentno nabavljen. Prema istraživanju Insajdera o prodaji Galenike "Rasprodaja pod zavetom ćutanja", godinu dana nakon privatizacije tog preduzeća, avio-služba Vlade Srbije postala je vlasnik aviona koji je prethodno bio u vlasništvu farmaceutske kompanije EMS, koja je bila kupac Galenike. Ugovor o nabavci tog aviona ni danas nije dostupan javnosti.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari 42
mrva
Niste uspeli da sastavite rečenicu bez apsurda. Ljudi se trenutno "zamlaćuju" menjanjem države jer je ova država sve samo ne normalna! Dok se vi zamlaćujete botovanjem za kriminalni kartel. Novih radnih mesta ne samo da nema već se radna mesta gube i tek će se gubiti, ekonomija je u padu a strani investitori se povlače iz "ekonomskog tigra". O toj deci "koja su odlučila da bace godinu" da se izražavate sa pijetetom i punim poštovanjem, za vas su intelektualne, moralne i ljudske gromade u svakom smislu!
Vlada
Nema šta,sve planiraju na vreme !
Mora im se odati čast za organizaciju koja funkcioniše odlično sve ove godine !
SNS je proglašena za najorganizovaniju i najefektniju stranku u Evropi pre 3 godine...pa vi vidite !
Вранић
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar