Države regiona dale rok Evropskoj komisiji za rešavanje boravka vozača kamiona u Šengenskoj zoni
Države regiona dale su Evropskoj komisiji rok da ponudi odgovor na problem boravka vozača kamiona u Šengenskoj zoni.
Srbija, Bosna i hercegovina, Crna Gorai Severna Makedonija dale su rok do komisiji 10. avgusta kako bi se rešilo pitanje boravka vozača, koje je do sada bilo ograničeno na 90 dana u peirodu od 6 meseci.
Četiri države regiona upozorile su da nema prostora za odlaganje rešavanja problema međunarodnog transporta.
Evropska komisija odgovorila je na zajedničko pismo četiri države, ali rešenja još uvek nema, rekao je predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije, Neđo Mandić.
"Dobili smo odgovor Evropske komisije u kojem navode da traže rešenja, ali da to ne ide lako. Njihov raniji predlog bio je da bi problem mogao da se reši vizom tipa D, međutim sada više ne daju tako jasne potvrde da bi to u potpunosti rešilo pitanje boravka vozača", objašnjava Mandić.
Problem je u spornim tumačenjima primene vize tipa D u okviru novih pravila, iako se nosioci vize tpa D ne bi evidentirali u sistemu Entry/Exit System (EES) nejasno je da li bi imali pravo na duži boravak samo u državi izdavača vize ili u drugim zemljama Šengenske zone, dodaje Mandić.
"To je i dalje nejasno pitanje. Prema tumačenju koje smo dobili, viza tipa D omogućila bi neograničen broj dana boravka u zemlji koja ju je izdala, ali bi za ostale zemlje i dalje važilo pravilo 90 dana u periodu od 180 dana", navodi Mandić.
Mandić kaže da će prevoznici nastaviti da se zalažu za rešavanje ovog pitanja i za dobijanja vize tpa D, kao prelaznog rešenja jer, kako ističe, nemaju sve države usaglašen pristup.
"Neke države sumnjaju da li je to najbolje rešenje, ali su dobronamerne i poručuju da će učiniti sve da pomognu. Zato i dalje postoji nada da bi se do 10. ili 15. avgusta mogao napraviti određeni pomak", dodaje on.
Kako kaže Mandić, iako je Hrvatska napravila pozitivan korak kroz izmene Zakona o strancima, omogućavajući izdavanje viza profesionalnim vozačima, njihova primena je, ipak, ograničena.
Pročitaj još
"Hrvatska je praktično ponudila model, ali on nije dovoljan jer je ograničen na prevoz hrvatske robe – izvoz iz Hrvatske i dopremanje robe za hrvatsko tržište. Mi, međutim, najvećim delom radimo tranzit", objašnjava Mandić i dodaje da primena tog modela još nije u potpunosti razrađena jer nisu usvojeni svi potrebni pravilnici i nisu poznati svi uslovi i procedure za dobijanje vize.
"To jeste dobar pravac i mnoge zemlje čekaju da vide kako će funkcionisati u Hrvatskoj. Italija i druge države su pokazale interesovanje upravo zbog toga, jer žele da vide da li taj model može da bude primenjen", navodi Mandić.
Italija i Slovačka pokazale su volju za razgovore.
"Italija je dobronamerna i koliko smo razumeli, oni čak ne bi morali da menjaju zakon. Pitanje je samo da li će primeniti model po principu Hrvatske – ako se vozi samo roba za Italiju i iz Italije ili će ga proširiti. Slovačka je takođe relativno pozitivno odgovorila. Sa druge strane, računali smo na Mađarsku koja sada nije raspoložena, ali ne odbija već insistira na bilateralnom pristupu", kaže Mandić.
Ako se ovo pitanje ne reši, posledice mogu osetiti i izvoznici.
"Ako kamion ne radi, mi nemamo šta da fakturišemo, a obaveze i dalje ostaju – krediti, lizing, plate zaposlenih i fiksni troškovi. Zato smo se obratili velikim izvoznicima i zamolili ih da se uključe, jer je ovo i njihov problem. Ako nema ko da preveze robu, posledice osećaju svi", navodi on.
Kompanije iz Evropske unije retko dolaze u region zbog dugog čekanja na granicama, a prevoznici sa Zapadnog Balkana ključni su za ovaj deo tržišta.
"Teret je praktično pao na nas. Evropski prevoznici koji posluju unutar Evropske unije imaju slobodno tržište, otvorene granice i znatno jednostavnije procedure, pa često izbegavaju dolazak na Zapadni Balkan, gde ih čekaju zadržavanja na granicama i carinske procedure. Umesto da rade, vozači gube vreme u kolonama. Zato tražimo podršku i od izvoznika", ukazao je Mandić.
Podsetimo, dugogodišnji problem boravka profesionalnih vozača dodatno je eskalirao nakon početka primene Entry/Exit sistema (EES), koji je u potpunosti postao operativan na spoljnim granicama Šengena od 10. aprila 2026. godine, što je dovelo do strožijih kontrola boravka.
Mandić objašnjava da je rok do 10. avgusta određen zato što će tada veliki broj profesionalnih vozača biti na granici dozvoljenog boravka u Šengenskoj zoni.
"Računali smo da od 10. aprila do 10. avgusta prolazi 120 dana, odnosno četiri meseca. Do tada će većina naših vozača imati između 70 i 80 dana provedenih u Šengenu, dok će oni koji intenzivnije rade možda već preći 80 dana. Tada počinju ozbiljni problemi, jer, ukoliko se pravila budu striktno primenjivala, vozači više neće moći da krenu na put ako nisu sigurni da će se vratiti pre isteka dozvoljenog boravka. U suprotnom, rizikuju novčane kazne i zabranu ulaska", objašnjava Mandić.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
UNS: Desetine radnika Republike.rs ostalo bez posla zbog problema sa Alta bankom
14.11.2026.•
0
Više desetina novinara i medijskih radnika portala Republika.rs ostalo je bez posla ili angažmana, objavilo je Udruženje novinara Srbije (UNS).
Novi DSS poziva na hitno vraćanje obaveznog služenja vojske
14.11.2026.•
7
Nova Demokratska stranka Srbije (Novi DSS) pozvala je danas na hitno vraćanje obaveznog služenja vojnog roka.
Raskinut ugovor sa Kušnerovom firmom za Generalštab, Srbiji više ne prete penali
14.11.2026.•
2
Država Srbija zvanično je raskinula ugovor sa firmom "Atlantic Incubation Partners LLC" Džareda Kušnera, zeta američkog predsednika Donalda Trampa, koji je podrazumevao "revitalizaciju" kompleksa Generalštaba u Beogradu.
Jedna osoba stradala u požaru u Sremčici
14.11.2026.•
0
Jedna osoba poginula je u požaru koji je sinoć oko 20 časova izbio u Ulici Sare Bernar u Sremčici.
Zbog havarije na magistralnoj cevi na Voždovcu poplavljeno nekoliko ulica
14.11.2026.•
1
Zbog havarije na magistralnoj vodovodnoj cevi, više ulica u beogradskoj opštini Voždovac poplavljeno je jutros, pojedini stanari nemaju vodu, a saobraćaj funkcioniše otežano.
Tužilac Stamenković: U pojedinim predmetima Višeg tužilaštva u Beogradu kršeni zakon i pravila struke
14.11.2026.•
6
Tužilac Branko Stamenković izjavio je da je u pojedinim predmetima Višeg javnog tužilaštva u Beogradu činjenično stanje bilo "toliko jasno" da nije bilo potrebe za razgovorom sa postupajućim tužiocima.
Poštanska štedionica: Prvog dana isplaćeni svi klijenti Alta banke sa zakazanim terminima, danas nastavak
14.11.2026.•
0
Banka Poštanska štedionica saopštila je da je tokom prvog dana isplate osiguranih depozita deponentima Alta banke u stečaju, u petak 13. novembra, isplatila sve klijente koji su imali zakazan termin za taj dan.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - sve na znanje
14.11.2026.•
6
Još jedan 021.rs dnevni kviz je pred vama.
.jpg "Odložen početak putničkog saobraćaja na pruzi Budimpešta-Beograd: Otkrivene softverske greške")
Odložen početak putničkog saobraćaja na pruzi Budimpešta-Beograd: Otkrivene softverske greške
14.11.2026.•
14
Početak putničkog saobraćaja na brzoj pruzi Budimpešta-Beograd je odložen, a datum uspostavljanja saobraćaja još uvek nije poznat.
.jpg "AMSS upozorio na mokre kolovoze, maglu i odrone")
AMSS upozorio na mokre kolovoze, maglu i odrone
14.11.2026.•
0
Kolovozi su na brojnim deonicama mokri, a na planinskim putevima ima i snega, saopštio je Auto moto savez Srbije (AMSS).
CLS traži objavljivanje ugovora sa oznakom državne tajne u okviru projekta "Beograd pametan grad"
14.11.2026.•
0
Centar za lokalnu samoupravu (CLS) zatražio je danas da budu objavljeni svi ugovori u okviru projekta "Beograd pametan grad", koji su zaključeni posredstvom Infostana i koji nose oznaku državne tajne.
Država tolerisala Željku Mitroviću dug od skoro dva miliona evra
14.11.2026.•
31
Kompanija Pink medija grupa, u vlasništvu Željka Mitrovića, dugovala je Poreskoj upravi 208,1 milion dinara, odnosno oko 1,8 miliona evra, prema podacima za 3. novembar.
Fiktivne fakture i sporni povraćaji PDV-a: Kako su kineske kompanije izvlačile novac iz budžeta Srbije
14.11.2026.•
9
Umesto da sprečava poreski kriminal, ima indicija da je Poreska uprava postala deo mreže za izvlačenje novca iz budžeta, a njegovi tokovi upućuju na organizovani kriminal, ne samo korupciju, piše Radar.
Čelnik Poštanske štedionice: Sprečeno povlačenje dve milijarde dinara, pominje javno preduzeće
14.11.2026.•
27
Predsednik Izvršnog odbora Banke Poštanska štedionica Bojan Kekić kaže da je od stručnih službi 27. oktobra dobio informaciju da "jedno državno preduzeće" namerava da milijardu dinara prebaci u drugu banku.
Ko nije plaćao struju: Dug 50 najvećih dužnika EPS-a dostigao 176 miliona evra
14.11.2026.•
11
Među 50 najvećih dužnika Elektroprivrede Srbije (EPS) nalaze se brojna javna preduzeća, državne institucije i lokalne samouprave.
Šestoro uhapšeno u Srbiji i Sloveniji zbog krijumčarenja droge kamionima
13.11.2026.•
3
Policije Srbije i Slovenije uhapsile su šest osoba osumnjičenih za udruživanje radi vršenja krivičnih dela i neovlašćenu prodaju narkotika, dok se za još dve osobe traga, saopštilo je danas MUP.
Uhapšena još sedmorica policajaca iz Bora zbog slučaja smrti Dalibora Dragijevića
13.11.2026.•
8
Pored osmorice bivših i sadašnjih policajaca Uprave kriminalističke policije (UKP), uhapšeno je još sedam policajaca iz Bora zbog slučaja smrti Dalibora Dragijevića privedenog u okviru istrage o nestanku Danke Ilić.
Tužilaštvo traži pritvor za gradonačelnicu Smedereva Jasminu Vojinović i dvoje saradnika
13.11.2026.•
4
Osnovno javno tužilaštvo u Smederevu podnelo je, nakon saslušanja osumnjičenih, nadležnom sudu predlog za određivanje pritvora gradonačelnici tog grada Jasmini Vojinović.
Komentari 2
w/e
Zamenik zamenika
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar