Lasse Stolley, 17-godišnji Nemac, živi u vozovima od avgusta 2022. godine, kada je napustio udoban život u porodičnom kući i zamenio ga minimalističkim životom na pruzi.
Foto: Pixabay
U manje od dve godine proputovao je 650.000 kilometara širom Nemačke, što je više od 15 putovanja oko sveta.
"Moći odlučiti svaki dan gde želim da idem je čudesno, to je sloboda", rekao je Stolley u razgovoru za AFP u kafiću na železničkoj stanici u Frankfurtu.
Putuje s ruksakom od 30 litara i za život mu ne treba puno. Najveći trošak od 5.888 evra bila je karta za prvi razred nemačkih železnica koju je nabavio s popustom. Zahvaljujući toj pretplati ima pristup salonima za prvi razred na stanicama gde može besplatno jesti i oprati odeću u toaletima koju potom suši noću u vozu. U tim salonima se i sam pere. Tušira se na bazenu u blizini stanice.
Navikao je da spava u sedištima prvog razreda koja su mu postala toliko udobna da mu je teško da zaspi u normalnom krevetu.
"Nedostaje mi ljuljanje voza", rekao je on.
Nakon što je završio školu, pronašao je posao na određeno vreme kao samostalni developer za mali startap, što mu omogućava da radi u vozu.
"Volim što mogu da gledam kroz prozor, gledam kako pejzaž brzo prolazi... i istražujem svaki kutak Nemačke", rekao je ovaj tinejdžer.
Međutim, ništa nije upućivalo na to da bi mogao živeti takvim nomadskim životom. Dok je bio dete, železnice ga nisu zanimale, nikada nije imao električni vozić i samo je dva puta putovao brzim vozom pre nego što je odlučio da stalno živi na pruzi.
Nakon što je završio srednju školu, planirao je da odradi stručnu praksu za programera. To je propalo, ali tada je slučajno naišao na dokumentarac o čoveku koji je živeo u vozovima.
"Pomislio sam da bih mogao i ja", rekao je on.
Roditelji su u početku pokušavali da ga odgovore od toga. Međutim, shvativši da je odlučio da to uradi po svaku cenu, na kraju su odlučili da ga podrže.
U početku mu nije bilo lako. Teško mu je bilo da spava u vozu i često se vraćao roditeljima. U međuvremenu se navikao. Čak je pronašao devojku u salonu prve klase stanice u Kelnu.
Život na nemačkim železnicama, koje se često kritikuju da su u jadnom stanju zbog dugogodišnjih preniskih ulaganja, nije uvek jednostavan.
"Kašnjenja i drugi problemi su svakodnevni", rekao je on.
Dojče ban nije želeo da komentariše neobičnog putnika. Tokom dobrog dela 2023. i početkom 2024. radnici železnice često su štrajkovali za bolje plate i uslove rada. Zbog toga je morao da spava na aerodromima. Ipak, nije se umorio.
Na pitanje koliko još misli tako da živi, odgovorio je: "Možda godinu dana, možda pet. Za sada se dobro zabavljam i svaki dan otkrivam nove stvari."
Ja kad sam hteo otići sa sela, roditelji mi rekli, jesi lud, gde ćeš u grad, nema tamo sreće ...
I ja ostao na selu, nezaposlen, neoženjen, super mi ...
Srbija do Tokija !!!
Kod nas deca žive u vagonima koji se nigde ne pomeraju...i to je sada tako. Hteli su i u kanalizaciju sa nindža kornjačama ali svuda su septičke, kažu biće kanalizacija posle sledećih izbora...na jesen
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Ljudi su po zastupljenosti monogamije sličniji merkatima nego primatima, pokazala je nova studija, koja je uporedila obrasce uparivanja kod različitih vrsta sisara.
Vozač iz južnog Londona dobio je četiri parking kazne nakon što je opštinski izvođač obeležio novo invalidsko parking mesto oko njegovog propisno parkiranog automobila dok je bio na godišnjem odmoru.
Sarvagja Sing Kušvaha iz Indije postao je najmlađi igrač u istoriji šaha koji je dobio zvanični rejting Međunarodne šahovske federacije (FIDE) sa uzrastom od tri godine, sedam meseci i 20 dana.
Ogromni napori Kine na "ozelenjavanju" tokom poslednjih nekoliko decenija aktivirali su vodeni ciklus u zemlji i preusmerili vodu na načine koje naučnici tek sada počinju da razumeju.
U Brentfordu, kanadskom gradu blizu Njagarinih vodopada, jedan meštanin nezadovoljan zbog suviše svetlih novogodišnjih dekoracija, postavio je natpis "Deda mraz ne postoji".
Policajci na Floridi imali su pune ruke posla da bi uklonili aligatora dugog 4,2 metra i teškog preko 272 kilograma koji se isprečio na jednom auto-putu, piše danas BBC.
Popularna turistička destinacija i bivši zatvor Londonska kula delimično je zatvorena danas jer su huligani oštetili vitrinu sa kraljevskim nakitom, saopštila je policija.
Renoarova slika "Pralje", koja je oteta od jevrejskog trgovca umetninama u Drugom svetskom ratu, prodata je na aukciji u Parizu za 303.312 evra, prenose francuski mediji.
Zlatni cvetovi drveta talipot očarali su Rio de Žaneiro, označavajući prvo i poslednje cvetanje ovih palmi decenijama nakon što ih je iz Južne Azije doneo pejzažni arhitekta Roberto Burle Marks.
U Norveškoj se gradi najduži i najdublji podvodni tunel na svetu, koji će skratiti vreme putovanja između većih gradova i postati deo auto-puta bez trajekata duž zapadne obale zemlje.
Internet glasanje za izbor "Lažireči" godine, koja iskrivljuje, ublažuje ili prikriva smisao onoga što imenuje, trajaće do 8. decembra a među ponuđenim predlozima trenutno vodi "studenti koji hoće da uče".
Za Oksfordovu reč 2025. godine proglašen je izraz "mamac za bes" (engl. rage bait), termin koji opisuje onlajn sadržaj kreiran da izazove ljutnju ili frustraciju kod korisnika.
Komentari 2
Miodrag
I ja ostao na selu, nezaposlen, neoženjen, super mi ...
Srbija do Tokija !!!
kod nas
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar