Osnovni razlog za kašnjenje u radovima i produženje roka za skoro četiri meseca je to što je posao stajao veći deo decembra, ceo januar i skoro ceo februar, za šta su u obrazloženju zahteva za produženje roka navođeni različiti razlozi.
Kako se vidi u aneksu ugovora, u koji je 021.rs imao uvid, izvođač je uveden u posao 16. avgusta prošle godine, a do prvih kašnjenja dolazi mesec i po dana kasnije, odnosno početkom oktobra i nastavilo se narednih meseci na više lokacija zbog izmeštanja gasnih instalacija za koje je bio zadužen DP "Novi Sad Gas", elektro instalacija što je bilo u nadležnosti EPS-a, kao i telekomunikacionih kablova u nadležnosti Telekoma.
Zbog radova na ovim instalacijama izvođač radova koji proširuje saobraćajnicu naveo je da je izgubio 60 dana, ali mu je priznato samo 28 dana kašnjenja, jer je za to vreme mogao da obavlja druge poslove. Ostatak od 80 dana produžetka je dobijeno time što je UGZI prihvatio da izvođač radova zbog nepovoljnih vremenskih uslova 80 dana nije mogao da radi.
Kažimo još da radove izvodi grupa preduzeća koje predvodi "Karin komerc MD" iz Veternika i da je vrednost radova više od 700 miliona dinara sa PDV-om. Novac za radove su obezbedili Grad i Pokrajina, koji će zajedno dati skoro 500 miliona dinara sa PDV-om, a ostatak "Putevi Srbije" u visini od malo više od 200 miliona s PDV-om.
Planirano je da se ova saobraćajnica proširi u dužini od 1,3 kilometara, a biće izgrađene i biciklističke i pešačke staze, nova javna rasveta i rekonstruisan deo vodovodne i kanalizacione mreže u ovom delu Klise, uz gradnju kućnih priključaka. Ovim će se proširiti samo deo Sentandrejskog puta od Primorske do Velebitske ulice, ali za sada nema informacija da li će ikada uslediti i proširenje ostatka ove saobraćajnice, odnosno dela od Velebitske do autoputa dužine oko 1,2 kilometra.
Pomenimo i da će u narednih nekoliko dana Sentandrejski most biti pušten u saobraćaj koji se popravljao duže od godinu dana uz veliko kašnjenje. Kako sada kasni završetak proširenja Sentandrejskog puta, saobraćaj će i dalje uglavnom biti preusmeravan na Temerinski pravac.
.jpg "Čistoća kupuje još jedan kamion")
.jpg "Na uvidu plan za prostor između Sadova i radne zone: Zelenilo i poslovni objekti")
.jpg "Ko je prvi direktor novog javnog preduzeća u Novom Sadu?")
.jpg "Odlazeći odbornici danas donose odluke u ime Novosađana: Pogledajte o čemu se radi")
.jpg "Tužilaštvo istražuje onlajn pretnje smrću ambasadoru SAD i Dinku Gruhonjiću")
.jpg "Centar Sremske Kamenice zatvara se za saobraćaj sledeće nedelje, razlog - radovi")
.jpg "Novi Sad rešava pitanje rugla u centru grada posle tri decenije")
Komentari 24
Lola
purgerNS
put od mosta dužine 1,3 kilometra zajednički grade JKP Put,Karin komerc i neka firma iz ćuprije sa mehanizacijom...
firma iz ćuprije je bila zastupljena sa jedno 8 kamiona kipera ,par rovokopača,kombinovanih mašina i još nekim mašinama.
Karin komerc je zastupljen sa desetak kamiona,valjaka ,kombinovanih mašina,utovarivača i sl.
JKP Put radi sa onim za asvaltiranje (3 komada) i jedno 5-8 kamiona kipera
sve zajedno jedno 30-40 radnih mašina -
da ne spominjem podizvođače koji stavljaju behaton ploče i rasvetu
uradili bi autoput do zrenjanina a ne ovo malo puta
asvaltiranje je počelo pre nekih 15 dana...radilo se 7 dana pa se 7 dana fušarilo..da bi se danas počelo opet malo asvaltirati..ali sad nema dve mašine za asvaltiranje...samo jedna radi
Bezobrazno fušarenje i odugovlačenje...nekordinirano
Gledao sam asvaltiranje Klisanskog mosta..to je druga priča...ljudi rade bez stajanja..kamioni samo stižu a mašina ne staje..pitam ljude u čemu je razlika...zašto oni dobro rade a oni tamo zabušavaju...odgovor nekog tamo šefa Srbija puteva je " mi smo privatna firma a oni su jkp rade sporo da bi izvukli više para"
Ljudi..oni rade samo 1,3 kilometra...alooooo da li misle da smo mi magarci ?
ovde je ravno..nema brda ili reke ili močvare..ovde je već bio put-lopovi
Pavle
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar