Ceremonija spajanja železničkog koloseka na deonici Stara Pazova - Novi Sad na vijaduktu u plavnom delu Dunava, organizovana je danas.
Foto: 021.rs
Ovom događaju su prisustvovali predsednik Aleksandar Vučić, ministar saobraćaja Tomislav Momirović, predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović i predstavnici ruske kompanije RŽD Internešnal.
"Pruga će kompletno biti završena do kraja godine, a onda će početi testiranje vozova na najveće brzine, najpre u Batajnici, zatim počinje komercijalna upotreba pruge", rekao je Vučić, podsetivši da će vozovi ići brzinom od 200 kilometara na sat.
Vučić je kazao da će za saobraćaj biti nabavljeni novi, švajcarski, dabldeker vozovi, te da će novi vozovi i nova pruga doprineti zelenoj agendi Srbije.
"Za koji mesec svi ćete moći da se vozite. Samo vas molim da obezbedite da imamo najbolju poslugu u vozovima. Da urade najbolju promociju i da imamo ljude koji će brzo, učtivo i dobro da poslužuju ljude, posebno one koji će ići 55 minuta do Novog Sada, onim sporijim vozom, da mogu da ih posluže sendvičima, kafom, čajem...", rekao je Vučić.
Takođe je rekao da cena vozne karte treba "da bude pristojna, ne prevelika".
"Mi smo računali cenu do 1.000 dinara, pa onda ko hoće nešto drugo neka doplati. To mu je mnogo manje nego da ide kolima. Samo je naplata drumarine oko 480 dinara i to bez goriva. Gde je vožnja, gde je maltretiranje... Ovde dođeš u centar Beograda i dođeš u centar Novog Sada i uzmeš taksi", naveo je predsednik.
"Ljudi su zaboravili šta su to vozovi... Meni su ovi lepši nego u Švajcarskoj", rekao je Vučić, dok je Mirović naglasio da će ovom deonicom voziti najbolji vozovi na svetu. Sa njima se složio i ministar Momirović.
"Vožnja ovom prugom će biti doživljaj sam za sebe. Ja mislim da će ljudi iz celog regiona dolaziti samo da se provozaju između Beograda i Novog Sada za 30 minuta", rekao je ministar saobraćaja Tomislav Momirović.
Deonica Stara Pazova - Novi Sad deo je nove brze pruge Beograd - Budimpešta. Ukupna vrednost izgradnje pruge Beograd - Budimpešta kroz Srbiju je oko dve milijarde dolara, a pruga kroz našu zemlju biće duga oko 184 kilometara.
Taj projekat je dogovoren izmedu Srbije, Kine i Mađarske u okviru globalne inicijative Kine "Pojas i put".
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Direktor centra za regionalizam, Aleksandar Popov, ocenio je da je jutrošnje podmetanje požara na bočnom ulazu u novosadsku Katedralu sramotan čin za Novi Sad koji važi za grad tolerancije, a i za Vojvodinu.
Mediji u Novom Sadu, Vojvodini i Srbiji već godinu dana rade u vanrednim uslovima, sa mnogo više pritiska, rizika i nesigurnosti. Portal 021.rs analizira kako sve ovo utiče na psihu novinara i novinarki.
Ministar za ljudska i manjinska prava i društveni dijalog Demo Beriša osudio je podmetanje požara na vratima Katedrale, i ocenio je ovaj čin "neprihvatljivim".
Rano jutros zapaljena su vrata na bočnom ulazu u novosadsku Katedralu, odnosno Crkvu Imena Marijinog, jednom od najprepoznatljivijih simbola Novog Sada.
Dok srpska strana najavljuje da će redovni vozovi između Beograda i Budimpešte krenuti najkasnije u maju, iz Mađarske ovih dana stižu konkretnije i detaljnije informacije.
.jpg "VIDEO Momirović: Iz regiona će dolaziti da se provozaju vozom 30 minuta između Novog Sada i Beograda")
Komentari 88
Sremac
Putnik
Nole
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar