Voz "Soko" ponovo mora da uspori: Nova krađa na pruzi Novi Sad - Beograd

Autor: Beta

Novi Sad

08.02.2023.

11:42

"Infrastruktura železnice Srbije" saopštila je da je zbog nove krađe delova kontaktne mreže na delu brze pruge između Nove Pazove i Stare Pazove, ponovo prinuđeno da na toj deonici uvede lagane vožnje

Voz "Soko" ponovo mora da uspori: Nova krađa na pruzi Novi Sad - Beograd

Foto: 021.rs

Umesto 200 kilometara na sat, na ovom delu brze pruge Beograd - Novi Sad, putnički vozovi saobraćaće brzinom od svega 30 kilometara na sat, navedeno je u saopštenju.

Očekuje se da će zbog toga doći do poremećaja u funkcionisanju putničkog železničkog saobraćaja između Beograda i Novog Sada.

Kako je precizirano, krađa delova kontaktne mreže otkrivena je jutros, prilikom redovnog obilaska brze pruge stručnih službi Infrastrukture železnice Srbije i pripadnika MUP-a.

Između Nove Pazove i Stare Pazove ukradeno je ukupno sedam čvrstih tačaka, koje služe da obezbede stabinost zateznog polja kontaktne mreže. Od toga su četiri na kolosecima iznad brze pruge Beograd - Novi Sad, a tri na tzv. šidskim kolosecima, odnosno na pruzi Beograd - Šid.

Istaknuto je da se ovakvim krađama direktno ugrožavaju životi ljudi i bezbednost železničkog saobraćaja, uništava imovina, a Infrastrukturi železnice Srbije nanosi ogromna materijalna šteta.

Infrastruktura železnice zato očekuje i traži efikasnu i odlučnu akciju nadležnih državnih organa, otkrivanje i hvatanje kradljivaca železničke opreme u najkraćem roku i njihovo najoštrije kažnjavanje.

Stručne ekipe Infrastrukture će nakon prolaska poslednjeg voza večeras na brzoj pruzi početi zamenu čvrstih tačaka.

Podseća se i da su na meti kradljivaca čvrste tačke kontaktne mreže, koje su napravljene od nosećeg užeta i služe da obezbede stabilnost jednog zateznog polja kontaktne mreže, koje je dugo oko 1.600 metara.

Te čvrste tačke su redovno pod naponom od 25.000 volti i lopovi ih kradu i dok su pod tako visokim naponom.

Iz Infrastruktura železnica Srbije izvinjavaju se putnicima i korisnicima usluga zbog mogućih poremećaja u funkcionisanju saobraćaja na brzoj pruzi zbog krađe delova i opreme kontaktne mreže i železničke infrastrukture.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

brza pruga beograd novi sad voz soko

Komentari 54

Hronološki Najpopularniji

Sremica

14.02.2023 • 10:31

Kome prodaju

Oni sto svakodnevno otkupljuju staro gvozdje iz domacinstva i krstare svakodnevno po Sremu?Pitala sam jednog sa punim kamionetom, hoce li mi dati racun ako mu prodam stari sporet,bojler stari plug?I znate sta mi rece: "Za ovu robu ne treba racun.Ni onaj kome ja prodajem, meni ne daje racun".Znaci crno trziste bez kontrole.

0 0 0
Mršavi

12.02.2023 • 03:05

SumLJivo

Jako sumLjiva priča.
Nisu tu ćista pocla!

1 1 0
CH

12.02.2023 • 00:12

Pruga je neodrživa za rad

sa tim cenama od 400 ili 600 dinara.

Realna cena karte je 2000 ili čak i 2500 dinara.

Moraju da drže cenu karte od 400 do 600 dinara da se narod ne bi pobunio.

Inače kad padne SNS pada i pruga to jest ide ekspresna prodaja preko novoregistrovane firme u Dubai sa jednim uposlenikom na sedmom spratu i dolazi novi vlasnik koji će dići cene karata na realnih 20 ili čak i 30 eura.

Normalno niko se neće voziti za taj novac i novi vlasnik to zna.

Šah mat koji mogu samo da odlože lupanjem gluposti o"lopovima" a do kada zavisi od naroda do kada će im verovati.

Kad narod prestane da im veruje neće ni pruga više raditi.Jer je neodrživa sa sadašnjim cenama struje i inputa za cenu od 400 ili 600 dinara.

Cenu moraju da drže niskom da bi držali glasačko telo smirenim da narod ne krene na ulicu.

4 7 -3

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.