Staza na nasipu do Futoga i dalje nebezbedna za bicikliste, automobili opasni i nanose blato

Autor: 021.rs

Novi Sad

18.01.2024.

08:56 > 09:10

Novosadska biciklistička inicijativa ocenjuje da, uprkos izgradnji biciklističke staze od Ulice Sime Matavulja u Novom Sadu do Dunavske u Futogu, bezbednost biciklista na ovom potezu nije unapređena.

NSBI podseća da je ova staza završena početkom godine, čime je kompletirana deonica međunarodne EuroVelo 6 biciklističke rute kroz Novi Sad.

"Nova biciklistička staza ne utiče na veću bezbednost iz više razloga, a glavni razlog je taj što nije fizički zaštićena od motornih vozila koja neretko koriste stazu kako bi se okrenuli, parkirali ili čak i zaobišli rampu. Blatnjavi tragovi od točkova automobila su primetni skoro duž čitave trase što tokom mokrog puta može biti veoma opasno za bicikliste", navode u NSBI.

Kako se dodaje u saopštenju NSBI, automobili svakodnevno zaobilaze rampu na nasipu kod Karin komerca, kako bi prešli vozilom do dela nasipa na kom je zabranjen saobraćaj motornih vozila.

"Ovo dodatno utiče na bezbednost biciklista. Građani ali i cikloturisti koji tuda idu biciklom se ne osećaju bezbedno. Sve više objava na društvenim mrežama je dodatni pokazatelj da je tema veoma bitna a da se problem širi iz dana u dan i postaje sve veći", ističe NSBI.

Uprava saobraćajne policije u Novom Sadu je u nekoliko navrata kontrolisala kretanje motornih vozila duž nasipa na mestima gde je zabranjeno kretanje motornih vozila, međutim te aktivnosti su se pokazale kao bezuspešne, s obzirom na to da se svaki dan sve više vozila kreće biciklističkom stazom na nasipu.

NSBI smatra da je jedno od mogućih rešenja postavljanje saobraćajnih kamera za automatsku detekciju prekršaja i automatsko slanje prekršajne prijave na adresu prekršioca, odnosno vozača.

"Ovakve kamere bi vrlo brzo imale velik uticaj na poštovanje saobraćajnih propisa i sprečavanje njihovog kršenja. Ovo je Novosadska biciklistička inicijativa i predložila na nedavnom sastanku sa predstavnicima Gradske uprave za građevinsko zemljište i investicije", ocenjuju iz ove inicijative.

NSBI navodi da su početkom oktobra održali sastanak sa predstavnicima Gradske uprave za građevinsko zemljište i da se pričalo i o ovom problemu.

"Predlozi obe strane su bili da se postave saobraćajne kamere na ovom potezu. Međutim nije poznato kada je u planu da se ovaj projekat sprovede, a problem je iz dana u dan sve veći i bezbednost biciklista veoma narušena", zaključuje NSBI.

Eurovelo 6 počinje na obalama Atlanskog okeana u Francuskoj. Prolazi kroz Švajcarsku, Nemačku, Austiju, Slovačku, Mađarsku, Srbiju, Hrvatsku i Bugarsku, a završava se u Rumuniji na obali Crnog mora. Ukupna dužina ovog međunarodnog koridora je 3.650 kilometara.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Komentari 31

Hronološki Najpopularniji

Gde smo

20.01.2024 • 08:05

Gde je ovom narodu mozak?
Karin komerc i Gogic koji zaradjuju ogroman novac i sa svojim teskim teretnim vozilima habaju i nasip i asfalt uz postavljanje rampi kao da im je tata kupio i potez uz Dunav i nasip i put NISU PROBLEM, vec obicni ljudi koji ne mogu da prodju normalno, vec pored rampe. Uh..

5 4 +1
Pravo Ja

19.01.2024 • 09:25

@123

Na nasipu nije dozvoljen saobraćaj teretnih vozila preko pet tona, ali svakodnevno prođe više desetina istih. Svi to znaju, pa i policija, ali niko od nadležnih ne reaguje.

7 3 +4
Biciklista

19.01.2024 • 08:46

...

a od ulaza u tu šljunkaru Svetorog -Gogic do Novosadske oko 200 metara nema vise puta ni staze sve je uništio i nikom nista....

7 5 +2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.