Istorija Železničke stanice: Gradili ljudi sa idejom, urušavaju neznalice
Železnička stanica u Novom Sadu ucrtana je u generalni urbanistički plan sredinom 50-ih, a zajedno sa zgradom Medicinskog fakulteta predstavljala je novi koncept Jugoslovenske posleratne arhitekture.
Foto: 021.rs
U obrušavanju nadstrešnice Železničke stanice nastradalo je 14 osoba. U propagandnim tabloidnim glasilima se spinuje da postoji mogućnost da su radovi 1964. godine loše izvedeni.
Međutim, pitanje je kako se nešto što je bilo stabilno 60 godina obrušilo i to nakon radova koji su izmenili strukturu nadstrešnice.
Po svemu sudeći, neko nije uradio posao kako treba.
Niko u aktuelnoj vlasti i nadležnim organima se u ovom trenutku ne smatra odgovornim, te iz tog razloga nije ponudio ni ostavku.
Istorijat
Krupne promene u posleratnoj saobraćajnoj mreži Novog Sada desile su se kada je Generalni urbanistički plan sredinom 50-ih godina prošlog veka podrazumevao izmeštanje industrije sa obale Dunava pretežno na obalu kanala.
Usledilo je prihvatanje predloga o premeštanju železničke linije duž Grada a potom i predlog o izgradnji železničkog mosta.
Ali, to je bio samo početak.
Zadatak da se urbanistički, inženjerski i građevinski osmisli, projektuje i izvede objekat centralne železničke stanice, ali i da se urbanistički osmisli funkcionalan saobraćaj u posleratnom Novom Sadu, poveren je sigurnom inženjerskom proračunu i ideji Imrea Farkaša i njegovim saradnicima koji su projekat izgradnje nove železničke stanice radili pune tri godine.
Pre toga, osnovane su i izgrađene nove ulice, pre svih Bulevar 23. oktobra, danas Bulevar oslobođenja.
Podizanju same stanične zgrade prethodila je velika priprema u koju su bili uključeni brojni konstruktori, arhitekte, drugi stručnjaci. Urbanistički promišljeno i strpljivo, povezivali su i saobraćaj u gradu i dovodili ga u ravan koji gravitira ka budućoj centralnoj zgradi Železničke stanice na kojoj su radili.
Prostor nove železničke stanice potom su povezali sa Dunavom duž celog novoizgrađenog Bulevara 23. oktobra. To je osa koja je građevinski, inženjerski i arhitektonski dovedena do perfekcije, zapravo do same Fruške gore.
Prioritet je bila funkcionalnost, a potom estetika. Ipak, u svom centralnom holu spaja funkciju stanične zgrade, ali i umetnost. Još jedna od specifičnost ove zgrade je i testerast krov.
U trenutku građenja Železnička stanica je umnogome odudarala od svoje okoline, jer su se u blizini nalazile prizemne kuće. Prema jednom tumačenju, testerast krov predstavlja niz krovova u vojvođanskoj ulici, čime je napravljena spona između prošlosti i budućnosti.
Iako je originalna funkcionalna šema same stanične zgrade i dalje slabo dostupna i poznata, poznato je da se ona sastoji iz četiri celine. Krilo A čini objekat na dva sprata i orjentisano je oko dvorišta zgrade.
Glavni hol sa šalterima čini krilo B. Na galerijama se nalaze čekaonice.
U prizemlju krila C nalaze se magacini a na spratu, na kojem je 80-ih godina prošlog veka bio reprezentativni restoran ujedno i jedno od glavnih mesta za izlazak Novosađana. Danas je tu smešten kafe bar.
Železnička stanica u Novom Sadu u prošlosti je bila višefunkcionalna zgrada. Osim magacina, radionionice i policijske stanice, na njoj je nekada radila i ambulanta.
Mlađi Novosađani su tek pre neku godinu saznali i to da Železnička stanica poseduje Kino salu, koja je služila za filmske projekcije, ali i prigodne priredbe tadašnjeg samoupravljačkog društva.
Iako u narodu i stručnoj javnosti posmatrana kao fascinantna građevina, zgrada Železničke stanice, ali i njen projektant Imre Farkaš, bili su izloženi i specifičnoj vrsti profesionalne "sabotaže" od strane nekolicine njegovih kolega.
Oni su iz još uvek nepoznatih razloga išli toliko daleko u difamaciji Farkaša i saradnika "da je kampanja protiv njega dovela do toga da Farkaš ne dobije Okrobarsku nagradu pa se potom i odselio u Kanadu gde je uspešno nastavio karijeru", kako je to primetio novinar Vladimir Bajić u emisiji "Graditelji Novog Sada".
Gradnja Železničke stanice trajala je manje od 18 meseci i kako se navodi u dokumentima koji su dostupni javnosti, predata je na upotrebu 7 dana pre zakonskog roka stupanjem na snagu novog reda vožnje.
Prvi voz je sa Železničke stanice u Novom Sadu krenuo 24. maja 1964. godine.
Pročitaj još
Arhitekta Imre Farkaš je jedan od prvih arhitekata koji je posle Drugog svetskog rata završio studije na Arhitektonskom fakultetu u Beogradu.
Rođen je u Bečeju 1924. godine. u porodici građevinskog preduzimača.
Na industrijskoj arhitekturi diplomirao je kod profesora Branislava Kojića koji je između dva svetska rata bio jedan od najpoznatijih srpskih arhitekata.
Farkaš je u Skoplju i Tetovu projektovao nekoliko zgrada kada je u tadašnjoj Makedoniji boravio kao asistent na Arhitektonskom fakultetu na kojem je uspešno izveo četiri generacije studenata.
Iza sebe je ostavio nekoliko kapitalnih dela sa kojima su javnost upoznali makedonski istoričari umetnosti a sredinom 50-ih godina prošlog veka vraća se u Novi Sad gde biva postavljen na rukovodeće mesto novog projektnog biroa Arhitekt.
Osim zdanja Železničke stanice, projektovao je srednju Mašinsku i Građevinsku školu u Novom Sadu, ali i zgradu Medicinskog fakulteta.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti
Novosađani, dolazi sreda: Letnje vrućine, izložbe, knjige i nekoliko isključenja struje
11.08.2026.•
0
Sredina radne nedelje je pred nama, još uvek nema najavljenih padavina u Novom Sadu, ali ima novih kulturnih događaja.
Ilić odgovorio PSG-u: Kao pokrajinski poslanik imam slobodu da odlučim u kom ću poslaničkom klubu biti
11.08.2026.•
10
Pokrajinski poslanik Pokreta slobodnih građana (PSG) Miroslav Ilić reagovao je na saopštenje rukovodstva te stranke povodom formiranja poslaničke grupe "Vojvodina uz studente".
Novi Sad među najtoplijim gradovima, u Somboru zabeleženo 39 stepeni
11.08.2026.•
3
U Srbiji je u 15 časova najviša izmerena temepratura iznosila 39 stepeni u Somboru. Niže temeperature beleže se na Kopaoniku, Crnom Vrhu i Zlatiboru.
Država Novom Sadu prenela zemljište za izgradnju pešačko-biciklističkog mosta
11.08.2026.•
12
Republika Srbije besplatno je Novom Sadu prenela pravo javne svojine na građevinskom zemljištu na dve lokacije.
Zbog vazdušnog čepa u cevovodu Bukovac nema vode više od 24 sata: Normalizacija se očekuje do kraja dana
11.08.2026.•
4
Ekipe JKP "Vodovoda i kanalizacije" su u ponedeljak, 10. avgusta radile na saniranju havarije, ali je nakon toga došlo do stvaranja vazdušnog čepa u cevovodu koji je ponovo prekinuo dotok vode.
Referendum o "Novom Sadu na vodi": Građanska platforma pokreće inicijativu
11.08.2026.•
36
Građanska platforma "100% Sad" pokreće narodnu inicijativu za raspisivanje obavezujućeg lokalnog referenduma u vezi sa Planom generalne regulacije koji obuhvata takozvani "Novi Sad na vodi".
PSG se ogradio od osnivanja poslaničke grupe "Vojvodina uz studente": Lična odluka jednog poslanika
11.08.2026.•
17
Pokret slobodnih građana se oglasio povodom osnivanja poslaničke grupe "Vojvodina uz studente" u Skupštini Vojvodine, navodeći da je u pitanju lična odluka njihovog poslanika, a ne dogovor na nivou stranke.
.JPG "Skup i šetnja")
Skup i šetnja "Mi i dalje stojimo" u četvrtak: Evo kuda će se ići
11.08.2026.•
3
Zborovi Novog Sada u četvrtak, 13. avgusta organizuju skup povodom obeležavanja godinu dana od sukoba građana i policije ispred prostorija SNS-a na Bulevaru oslobođenja.
Šta je sve Vesić rekao Tužilaštvu o nadstrešnici: Otvaranje stanice, propusti struke i "bez obaveze"
11.08.2026.•
18
Bivši ministar Goran Vesić rekao je pred tužilaštvom da nije imao obavezu, niti saznanja da su na Železničkoj stanici u Novom Sadu postojali bilo kakvi nedostaci.
U Novom Sadu za jedan dan rođeno 11 beba
11.08.2026.•
0
U Novom Sadu je u protekla 24 časa rođeno 11 beba.
Još danas "pakleno" toplo u Novom Sadu, od sutra samo veoma toplo
11.08.2026.•
0
Još danas će u Novom Sadu biti pakleno toplo, a onda sledi nekoliko dana uz minimalno nižu temperaturu.
Država garantuje za kredit od 123,7 miliona evra za izgradnju naftovoda od Novog Sada ka Mađarskoj
11.08.2026.•
5
Vlada Srbije usvojila je Predlog zakona o davanju garancije Republike Srbije Banci Poštanska štedionica za kredit od 14,53 milijarde dinara koji će koristiti kompanija Transnafta za izgradnju naftovoda Srbija-Mađarska.
FOTO: Novosadski Dunavac na naslovnoj strani Njujork Tajmsa
10.08.2026.•
15
Fotografija novosadskog Dunavca našla se na naslovnoj strani Njujork Tajmsa.
U Skupštini Vojvodine formirana poslanička grupa "Vojvodina uz studente"
10.08.2026.•
12
U Skupštini Vojvodine danas je formirana poslanička grupa "Vojvodina uz studente".
Utorak u Novom Sadu: Šta vas očekuje?
10.08.2026.•
0
Toplotni talas se nastavlja i u glavnom gradu Vojvodine opet nas očekuju veoma visoke temperature, međutim, čekaju nas i nova dešavanja.
FOTO, VIDEO: Pala grana u Braće Ribnikar, nema povređenih, ogrebotine na automobilima
10.08.2026.•
10
Sa drveta u Ulici Braće Ribnikar pala je veća grana, a tom prilikom niko nije povređen.
"Čistoća" izdvaja 12 milliona za tri nova kamiona
10.08.2026.•
1
JKP "Čistoća" planira da kupi tri nova kamiona za 12 miliona dinara koja će koristiti za pražnjenje korpi i uklanjanje malih divljih deponija u Novom Sadu i okolini.
Dosije "Nadstrešnica": Detalji optužnice - za šta se sve terete optuženi?
10.08.2026.•
10
Portal 021.rs objavljuje detalje iz potvrđene optužnice u slučaju "Nadstrešnica". U narednim danima očekuju vas tekstovi napisani na osnovu više od 400 stranica optužnice.
VIDEO: Aparat za udaranje u centru Novog Sada "peva" Baju Malog Knindžu
10.08.2026.•
22
Aparati za udaranje, takozvane "kruške", koje se viđaju na vašarima, postavljene su prošle godine u centru Novog Sada.
Tokom vikenda rođene 23 bebe u Betaniji
10.08.2026.•
0
Tokom vikenda rođene su 23 bebe u novosadskom porodilištu Betanija.
Žarku Mićinu upućena pretnja, naprednjaci krive "blokadere"
10.08.2026.•
14
Gradski odbor Srpske napredne stranke osudio je pretnje smrću upućene gradonačelniku Novog Sada Žarku Mićinu.
Komentari 22
Јоца киша
Неимар гради. Бетон се не довози из фабрике већ се прави на градилишту. Кровни део "танак" надстрешница претешка, челични носачи- штапови анкерисани под углом. Све то уз зиме, кише, снег, лед, потресе и земљотресе требало је да издржи 50 година, колико су предвиђени рокови употребе оваквих грађевина. Одржавање и прегледи су морали да се врше на 5 год а највише на 15. Узмимо књиге и мало прочитајмо шта пише струка. Не доносимо закључке на основу политичких ставова.
Toni
Ne laprdaj mnogo!
Moja Vojvodina je moja Srbija! Deca su sva nasa u celoj Srbiji! Ne tlace samo Vojvodinu, sta je sa jugom i istokom Srbije!? Nisi nista bolji pd ovih nazadnih sta vise isti si kao oni!
Sabahudin
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar