Evropska investiciona banka nije dala pare za radove na Železničkoj stanici u Novom Sadu

Autor: Forbes Srbija, Danas

Novi Sad

23.03.2025.

08:06

Evropska investiciona banka (EIB) nije uključena u finansiranje pruge Beograd-Novi Sad i Železničke stanice Novi Sad.

Evropska investiciona banka nije dala pare za radove na Železničkoj stanici u Novom Sadu

Foto: 021.rs

Za ove projekte nisu dodeljivana sredstva EIB-a, navodi se u odgovoru koji je EIB dostavio na upit Forbes Srbija.

To je odgovor EIB-a na pitanje da li je postojao bilo kakav zajam EIB-a koji je korišćen za projekat rekonstrukcije i modernizacije pruge Beograd-Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija).

Forbes je dodatno pitao da li su ikada finansirali bilo kakve radove/usluge na ovoj pruzi (i stanici Novi Sad).

EIB navodi da je 2013. u okviru savetodavnog programa Evropske komisije i EIB-a - JASPERS (Zajednička pomoć za podršku projektima u evropskim regionima) obezbeđena tehnička pomoć za reviziju Studije izvodljivosti za železničke deonice Novi Sad-Subotica i Stara Pazova-Novi Sad.

"Zgrada stanice Novi Sad nije bila obuhvaćena ovom revizijom", piše u odgovoru.

EIB takođe dodaje da je ova tehnička pomoć prekinuta sredinom 2015. godine, pre nego što je završena, jer je projekat prebačen na "druge strane".

Nedavno je objavljeno da Evropsko javno tužilaštvo (EPPO), koje predvodi Laura Koveši, istražuje moguću zloupotrebu fondova Evropske unije u slučaju rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu. Kako se navodi na portalu RTS-a, ona je rekla da Evropsko tužilaštvo proverava sve EU fondove uključene u rekonstrukciju pruge i stanice, u kontaktu sa Evropskom komisijom i Evropskom investicionom bankom.

"U konkretnom slučaju Srbije, dobili smo pritužbu privatnog lica i to je bio osnov da otvorimo ovu istragu", rekla je Koveši.

Bez detalja iz EPPO

Forbes Srbija je uputio nekoliko pitanja Evropskom tužilaštvu. Između ostalog, da li mogu da potvrde da su EU sredstva (donacije, zajam EIB-a) korišćena za finansiranje bilo kog dela projekta rekonstrukcije i modernizacije pruge Beograd-Novi Sad-Subotica-državna granica.

Odgovor na konkretna pitanja nije dobio, već odgovor u kom se potvrđuje da EPPO sprovodi istragu o mogućoj zloupotrebi EU sredstva u vezi sa Železničkom stanicom Novi Sad.

Međutim, kako se ne bi ugrozio ishod ove istrage, nikakvi dalji detalji ne smeju se iznositi u javnost, navodi EPPO.

Ni EU nije davala sredstva za stanicu

U tekstu koji je objavio list Danas, taj medij navodi da je iz Ministarstva za evropske integracije dobio odgovor da, prema podacima tog ministarstva, EU nije finansirala rekonstrukciju ili izgradnju pruge od Beograda do Budimpešte.

"Uključujući i radove koji se odnose na stanicu u Novom Sadu ili prateću infrastrukturu", stoji u tekstu Danasa.

Beogradski medij piše i da je isti odgovor za radove na samoj pruzi dobio i od Delegacije EU u Srbiji. Oni tvrde da EU nije izdvojila sredstva za renoviranje Železničke stanice u Novom Sadu.

Ceo tekst Forbes Srbija čitajte OVDE, a Danasov OVD E.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici Laura Koveši

Komentari 11

Hronološki Najpopularniji

Šein

24.03.2025 • 13:34

Tudja ruka svrab ne češe.

Možemo da se oslonimo isključivo sami na sebe jer ova stopa kriminala je duboko duboko pustila korene. Daš nešto na poklon i radiš šta hoceš. Samo to što se poklanja nije njegovo!

1 2 -1
Nada

24.03.2025 • 02:15

On je vaš igrač,znamo da nama nema pomoći od vas.al imamo Božiju pomoć to je najbitnije,idemo dalje.

5 6 -1
Particulare matter

23.03.2025 • 12:48

Sredstva je dala EU iz predpristupnih fondova EU.

11 22 -11

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.