Kineska autoindustrija je od sporednog igrača koji sanja o rezervnoj klupi izrasla u globalnu velesilu, a u domenu električnih vozila je u samom vrhu.
Nagli rast tek je privremeno usporila pandemija, a onda je u poslednjih godinu i nešto više usledio strmoglavi rast koji Zapad više i ne može da prati. Beskompromisni Kinezi su stvorili konkurentne proizvode, a u svojoj borbi spremni su na sve. Pritom nedavno objavljeni video pokazuje koliko daleko su zaista spremni da idu.
Snimak dronom prikazuje nepreglednu površinu ispunjenu hiljadama električnih vozila. Snimljeni su napušteni automobili u jednom od okruga Hangdžoua, glavnog grada provincije Džeđang na istoku Kine. Ne samo da su ti automobili napušteni, već nikad nisu ni stigli do prodaje. A navodno nisu ni bili tome namenjeni.
Među tim automobilima naziru se modeli Geely Kandi K10 EV, Neta V i BYD e3. Iako se spolja vidi da stoje već poprilično vremena, pogled u kabinu otkriva kako se radi o netaknutim primercima koji verovatno nikad nisu voženi. A razlog za ovako "besmisleno" štancanje automobila su navodno težnje da se dobiju vladine subvencije i popne na lestvicama prodaje.
Kako tvrdi jutjuber Vinston Sterzel, kineski proizvođači registruju automobile i tvrde da su ih prodali, a sve kako bi pokazali odlične brojke i tako dobili subvencije vlade.
Zanimljivo je da ovo nije izolovani slučaj, kao i da ova praksa nije strogo vezana za autoindustriju. Naime, ista stvar dogodila se 2017. godine s električnim biciklima čija je proizvodnja u jednom trenutku nadmašila potražnju.
Da li je neko uradio testove kolika je stetnost po ljudi koji vuze te automobile. Zracenja koja su prisutna od televizora mobilnih telefona radio aparata su velika. A zamislite da vozaci tramvaja i trolejbusa potpisuju izjavu da sami odgovaraju za svoje zdrastveno stanje. A elektricni automobil ima na malom mestu i baterije i pretvarace i motore i mnogo elektronike koji zrace. Buducnost alektroautomobila nije blistava. Ugradnja HHO sistema je bolja opcija.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Jedan makedonski planinar uspešno je spasen nakon što je slomio kuk na nepristupačnom terenu planine Korab, saopštilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova Severne Makedonije.
Gradonačelnik Njujorka Zohran Mamdani najavio je da će stanovnici najvećeg američkog grada imati priliku da kupe 1.000 ulaznica po ceni od svega 50 dolara za utakmice predstojećeg Svetskog prvenstva u fudbalu.
Plastična ambalaža za hranu, flaše, poklopci i čepovi najčešći su otpad pronađen na obalama širom sveta, pokazalo je istraživanje Univerziteta u britanskom gradu Plimutu.
Škotski parlament uklonio je sa svog zvaničnog sajta opciju pretrage poslanika prema rodu, nakon što je ova funkcija izazvala političke i javne polemike, naročito posle izbora prvih transrodnih poslanika.
Kompanija "Lada Automobile GmbH" sa sedištem u gradu Bukstehudeu, nemački uvoznik ruskog autmobila "lada", koji je zapao u finansijske probleme, podnela je zahtev za stečaj.
Vlasti američke savezne države Tenesi obustavile su pokušaj izvršenja smrtne kazne nad osuđenikom Tonijem Karutersom nakon što nisu uspeli da pronađu odgovarajuću venu za smrtonosnu injekciju.
Predmeti koji su pripadali pokojnom glumcu Metjuu Periju, od umetničkih dela Benksija, do scenarija popularne televizijske serije "Prijatelji", prodavaće se na aukciji u SAD-u u junu.
Komentari 1
Goran
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar