Ne uvodi to hrvatska vec onaj ciji je put. Njihov auto-put je privatan, drzi ga strani investitor, na odredjen broj decenija. Kao i u Madjarskoj cije puteve drzi engleska kompanija. Nas auto put je drzavin i ona vraca kredit kinezima.
Vinjeta bi bila dobra za oko 80 posto vozača, ne bi za tih do max 20 posto koji auto put koriste samo na kratkim deonicama, Na primer Bg Pozarevca ili Niš Leskovac
Ali za sve te krace deonice ( kao i za duže) postoje alternative koje ljudi i danas konstantno koriste, jedini problem bi imala drzava gde te silne ljude da zaposli ...
Da ne pricamo o smanjenju zagadjenja vazduha, manje saobracajnih nezgoda, vreme izgubljeno itd ...
Znači nije novi sistem!
Auto put se naplaćuje po pređenom kilometru ali moraš da imaš TAG uređaj.
Vinjete su najgori sistem jer svaki vozač mora da ih ima.
Čist lopovluk
Када се види колико људи ради у наплатним рампама у Србији јасно је да је то потреба за партијским запошљавање. Стотине ако не и хиљаде људи узидано је у цену путарине која у Србију кошта безобразно много. Да би се превезло од Суботице до Врања и назад за ауто кошта 4000 динара а за камионе 24000 динара. Због тога и због чекања на границама страни возачи нас обилазе у широком луку.
Za upravljača puta vinjete su najjednostaniji, ali za korisnike najnepošteniji vid plaćanja putarine, tj. uravnilovka u kojoj svi plaćaju isto, bez obzira koliko koristili (habali) autoput.
Naplata putarine po pređenom kilometru je tehnički zahtevniji, ali najpošteniji vid naplate.
A, ako neko ko prelazi mnogo kilometara i hoće da ga subvencionišu oni koji prelaze malo, ali moraju da kupe vinjetu, to je već sebičluk i bezobrzluk svoje vrste.
Ne znam šta je falilo starom sistemu sa vinjetama? Imale su ga zapadne zemlje i meni je bio jako dobar i što je najvažnije veoma jednostavan. Ali što da bude jednostavno, kad može biti komplikovano.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Hrvatska ukida naplatne rampe i uvodi novi sistem plaćanja putarine
Autor: Poslovni.hr
Život
•23.08.2026.
•11:50 > 18:11
Komentari 8
Neko
Živan
Iva
Dexter
Ali za sve te krace deonice ( kao i za duže) postoje alternative koje ljudi i danas konstantno koriste, jedini problem bi imala drzava gde te silne ljude da zaposli ...
Da ne pricamo o smanjenju zagadjenja vazduha, manje saobracajnih nezgoda, vreme izgubljeno itd ...
Sivi soko
Auto put se naplaćuje po pređenom kilometru ali moraš da imaš TAG uređaj.
Vinjete su najgori sistem jer svaki vozač mora da ih ima.
Čist lopovluk
Павле
Vinjete=uravnilovka
Naplata putarine po pređenom kilometru je tehnički zahtevniji, ali najpošteniji vid naplate.
A, ako neko ko prelazi mnogo kilometara i hoće da ga subvencionišu oni koji prelaze malo, ali moraju da kupe vinjetu, to je već sebičluk i bezobrzluk svoje vrste.
Žarko
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H