Kineska autoindustrija je od sporednog igrača koji sanja o rezervnoj klupi izrasla u globalnu velesilu, a u domenu električnih vozila je u samom vrhu.
Nagli rast tek je privremeno usporila pandemija, a onda je u poslednjih godinu i nešto više usledio strmoglavi rast koji Zapad više i ne može da prati. Beskompromisni Kinezi su stvorili konkurentne proizvode, a u svojoj borbi spremni su na sve. Pritom nedavno objavljeni video pokazuje koliko daleko su zaista spremni da idu.
Snimak dronom prikazuje nepreglednu površinu ispunjenu hiljadama električnih vozila. Snimljeni su napušteni automobili u jednom od okruga Hangdžoua, glavnog grada provincije Džeđang na istoku Kine. Ne samo da su ti automobili napušteni, već nikad nisu ni stigli do prodaje. A navodno nisu ni bili tome namenjeni.
Među tim automobilima naziru se modeli Geely Kandi K10 EV, Neta V i BYD e3. Iako se spolja vidi da stoje već poprilično vremena, pogled u kabinu otkriva kako se radi o netaknutim primercima koji verovatno nikad nisu voženi. A razlog za ovako "besmisleno" štancanje automobila su navodno težnje da se dobiju vladine subvencije i popne na lestvicama prodaje.
Kako tvrdi jutjuber Vinston Sterzel, kineski proizvođači registruju automobile i tvrde da su ih prodali, a sve kako bi pokazali odlične brojke i tako dobili subvencije vlade.
Zanimljivo je da ovo nije izolovani slučaj, kao i da ova praksa nije strogo vezana za autoindustriju. Naime, ista stvar dogodila se 2017. godine s električnim biciklima čija je proizvodnja u jednom trenutku nadmašila potražnju.
Da li je neko uradio testove kolika je stetnost po ljudi koji vuze te automobile. Zracenja koja su prisutna od televizora mobilnih telefona radio aparata su velika. A zamislite da vozaci tramvaja i trolejbusa potpisuju izjavu da sami odgovaraju za svoje zdrastveno stanje. A elektricni automobil ima na malom mestu i baterije i pretvarace i motore i mnogo elektronike koji zrace. Buducnost alektroautomobila nije blistava. Ugradnja HHO sistema je bolja opcija.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Meksiko Siti tone skoro 25 centimetara godišnje, prema novim satelitskim snimcima koje je ove nedelje objavila NASA, čineći ga jednim od najbrže sležućih metropola na svetu.
Kuća u kojoj je u Brazilu živeo odbegli nemački nacistički ratni zločinac Jozef Mengele pretvorena je u neprofitabilnu salu za venčanja, ali zbog istorije zgrade veliki broj parova odbija da je koristi.
Čak polovina polovnih automobila koje su kupci najviše pretraživali tokom 2025. godine imala je zabeleženu istoriju oštećenja, pokazalo je istraživanje kompanije carVertical.
Ministarka prosvete Velike Britanije Bridžit Filipson najavila je da će biti uveden "neki oblik" ograničenja korišćenja društvenih mreža za mlađe od 16 godina, u okviru novih mera usmerenih na zaštitu dece na internetu.
Grčka vlada planira da uvede zabranu anonimnosti na društvenim mrežama, u okviru napora da se suzbije rastuća toksičnost u javnom diskursu, izjavio je ministar digitalne tehnologije Dimitris Papastergiu.
Nemački Autoban je auto-put poznat po delovima na kojima nema ograničenja brzine. Iako je dopušteno voziti najbrže što vaš automobil može, na 70 odsto putne mreže velika većina ljudi to ne radi.
Određene gljivice koje rastu u zemlji mogu imati ključnu ulogu u stvaranju kiše, jer njihovi proteini u atmosferi pokreću formiranje ledenih kristala u oblacima, pokazuje studija objavljena u časopisu "Science Advances".
Komentari 1
Goran
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar