Nauka kaže da je ovo najefikasniji način za evakuaciju aviona

Autor: 021.rs

Život

26.04.2026.

15:10 > 15:31

Letenje je već najsigurniji vid transporta i postaje sve sigurnije, ali nova studija sugeriše još jedan način da avio-kompanije zaštite putnike.

Nauka kaže da je ovo najefikasniji način za evakuaciju aviona

Foto: Pixabay

Prema istraživanju, najefikasniji način za evakuaciju aviona je da se starije osobe strateški rasporede širom letelice.

To je nešto čega se svi putnici u avionu pribojavaju, ali ako avion mora da se evakuiše, Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) postavila je standardno vreme od 90 sekundi za putnike da napuste letelicu i stignu do tla.

FAA je uspostavila ovaj standard prema kontrolisanim simulacijama, ali on ne odražava uslove iz stvarnog sveta, uključujući urođeni haos vanrednih situacija i različite demografske grupe u komercijalnim letovima, piše ScienceAlert.

Na primer, starije osobe imaju veću verovatnoću da iskuse probleme sa pokretljivošću, spretnošću ili kognicijom.

Shodno tome, u decembru 2022. godine predstavljen je Zakon o hitnom napuštanju kabine aviona (EVAC), koji poziva na ažurirane propise o evakuaciji koji uzimaju u obzir realistične uslove u kabini - što uključuje ograničen razmak između sedišta, uske prolaze, starije putnike i osobe sa smanjenom pokretljivošću.

Ažurirane smernice su neophodne jer globalna populacija stari. Očekuje se da će globalna medijalna starost porasti sa 31 na 36 do 2050. godine, a broj starijih osoba stalno raste.

Dakle, postoji potreba da se ponovo procene protokoli evakuacije, možda istraživanjem specifičnih načina raspoređivanja putnika širom aviona u slučaju vanrednih situacija, kao što je, recimo, požar na oba motora, jedna od najopasnijih situacija u avijaciji, potencijalno izazvana sudarima sa pticama, kvarovima u sistemu goriva ili tvrdim sletanjima.

"Iako je scenario požara na oba motora statistički redak, on spada u širu kategoriju otkazivanja oba motora i kritičnih vanrednih situacija u avijaciji. Istorija je pokazala da kvar oba motora i vanredne situacije, kao što je čuveno 'Čudo na Hadsonu' koje uključuje kapetana Salenberga, mogu da se dese i dovedu do ozbiljnih posledica", objašnjava Čenjang (Luka) Žang, neuronaučnik specijalizovan za ljudske faktore u avijaciji na Univerzitetu u Kalgariju u Kanadi.

Sa unapređenom bezbednošću u vazduhu na umu, istraživači su simulirali brojne scenarije evakuacije kao odgovor na požar na oba motora u avionu Erbas A320 - situaciju koja sprečava korišćenje izlaza iznad krila, primoravajući putnike da se usmere ka prednjim i zadnjim izlazima aviona.

Koristeći dimenzije aviona Erbas A320, istraživači su modelovali tri rasporeda sedišta sa do 180 putnika, i simulirali vremena evakuacije na osnovu tipova putnika u avionu i mesta gde su sedeli.

To je uključivalo muškarce i žene (koji, u proseku, imaju malo različite visine i brzine hoda) koji su bili ili stariji od 60 (i smatrani starijima) ili mlađi od 60.

Od ukupno 27 dobijenih scenarija evakuacije, najbrže vreme od 141 sekunde postignuto je u planu leta sa najmanjim procentom starijih osoba (20 procenata putnika), i kada su te starije osobe bile ravnomerno raspoređene na mestima pored izlaza.

Suprotno tome, "najduže vreme je zabeleženo kada je bio prisutan visok udeo starijih putnika, čak i kada su bili pozicionirani blizu izlaza", napominju istraživači, sa vremenom od 218,5 sekundi.

Ako ovo ne deluje iznenađujuće, to može biti i poenta. Kako globalna populacija stari, verovatnoća leta sa dominacijom starijih putnika statistički raste, što zahteva ažurirane strategije bezbednosti.

Ovo istraživanje je objavljeno u "AIP Advances".

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

letenje avionom

Komentari 1

Hronološki Najpopularniji

Koferce

26.04.2026 • 15:19

Otkrili su toplu vodu da ce se starija populacija kasnije evakuisati nego mladja!

3 0 +3

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.