Italija vraća novac od putarine u slučaju gužvi

Autor: 021.rs

Život

08.06.2026.

09:20 > 16:45

Novo pravilo o putarinama sada je na snazi u Italiji: vozači mogu da podnesu zahtev za delimičan ili potpuni povraćaj plaćene putarine ukoliko zbog radova na putu budu zadržani znatno duže od planiranog.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Italija vraća novac od putarine u slučaju gužvi

Foto: Pixabay

Ova regulativa predstavlja prvi deo sveobuhvatne reforme sistema putarina na auto-putevima; ostali delovi reforme još su u pripremi. Evo šta putnici koji putuju u Italiju treba da znaju.

Operatori auto-puteva sa naplatom putarine moraju da obezbede naknadu pod određenim uslovima ako radovi na putu prouzrokuju značajan gubitak vremena. Prema navodima ADAC-a, visina naknade i pravo na nju zavise od trajanja kašnjenja i dužine pogođene deonice; u zavisnosti od obima zastoja, biće vraćen deo ili celokupan iznos putarine. Kao primer, kompanija Autostrade per l'Italia navodi povraćaj od 75 odsto za kašnjenje od 40 minuta na deonici dugoj 90 kilometara.

Regulativa, koju je sprovela italijanska regulatorna agencija za saobraćaj ART, u početku će se od 1. juna 2026. godine primenjivati na deonice kojima upravlja jedan operator auto-puta.

Od 1. decembra 2026. godine planirano je proširenje sistema i na putovanja koja obuhvataju više različitih operatora.

Izuzeci za nezgode i vanredne situacije

Pravo na naknadu ne postoji za hitne radove koji se postavljaju, na primer, kao posledica saobraćajnih nezgoda, izuzetnih vremenskih prilika ili prirodnih nepogoda, kao ni za spasilačke i sanacione radove. U prvoj fazi izuzeti su i mobilni radovi na putu. Potpune obustave saobraćaja tretiraju se odvojeno: za njih ART takođe predviđa postepeno određene povraćaje u zavisnosti od trajanja zastoja.

Šta važi za strane putnike

Prema ADAC-u, usluga povraćaja novca generalno je dostupna i turistima iz inostranstva. Zahtevi se podnose digitalno, na primer učitavanjem računa preko aplikacije Muovy Cashback ili preko Cashback portala kompanije Autostrade per l'Italia.

Međutim, ostaje jedna važna prepreka: za registraciju u aplikaciji potreban je italijanski poreski broj. Njega izdaje italijanska poreska uprava Agenzia delle Entrate, a putnici iz inostranstva mogu se obratiti odgovarajućem italijanskom diplomatskom predstavništvu. Automatski sistem povraćaja putem prepoznavanja registarskih tablica, gde se vozilo identifikuje kamerom na naplatnoj stanici, i dalje je rezervisan za vozila sa italijanskim registarskim oznakama.

Deo sveobuhvatne reforme

Povraćaj novca zbog zastoja izazvanih radovima samo je jedan deo opsežnog restrukturiranja sistema putarina. ART radi na jedinstvenoj metodi obračuna koja bi naknade bliže povezala sa stvarnim investicijama operatora. U budućnosti bi povećanje putarina trebalo da bude dozvoljeno samo ako se usluga za korisnike konkretno poboljša.

Cilj je smanjenje putarina i veća transparentnost strukture troškova. Ipak, prema proceni ART-a, vozači verovatno neće osetiti značajnije olakšanje pre 2027. ili 2028. godine.

Italija se godinama ubraja među zemlje sa najvišim putarinama u Evropi. Za razliku od Austrije ili Švajcarske, tamo ne postoji sistem vinjeta. Kritičari takođe ukazuju na složenost sistema, jer različiti operatori primenjuju različite modele određivanja cena.

Planirano uvođenje dinamičkih cena

Među budućim modelima o kojima se raspravlja nalazi se i promenljivo određivanje cena. U budućnosti bi visina putarine mogla da zavisi od doba dana, gustine saobraćaja ili emisione klase vozila.

Dok bi putovanja tokom najvećih saobraćajnih gužvi postala skuplja, putnici koji voze van vršnih termina ili koriste vozila sa manjim emisijama štetnih gasova plaćali bi manje. Na taj način ART želi bolje upravljanje saobraćajnim tokovima i smanjenje gužvi.

Paralelno s tim, putnici bi trebalo da dobijaju sveobuhvatnije informacije o stanju u saobraćaju, radovima na putevima, procenjenom vremenu putovanja i dostupnoj infrastrukturi za punjenje električnih vozila.

Značaj za turiste i otvorena pitanja

Posebno na rutama ka jezeru Garda, Toskani, jadranskoj obali ili južnoj Italiji, tokom turističke sezone redovno dolazi do gužvi i radova na putevima. Zbog toga je nova regulativa od posebnog interesa za turiste koji putuju u Italiju.

Međutim, ostaje pitanje da li će sistem u praksi ispuniti obećanja. Dok ministar saobraćaja Mateo Salvini ovu odluku opisuje kao prekretnicu za prava vozača, italijanska udruženja za zaštitu potrošača sumnjaju da će sistem funkcionisati pouzdano.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

putarina

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.