Zato se mnoge opštine u Holandiji odlučuju da koriste vodu sa solju kako bi sprečile ozbiljna oštećenja kolovoza i tako značajno smanjile troškove popravki.
Na mestima koja nisu u hladu asfalt počinje da omekšava. To se najčešće dešava na raskrsnicama, gde gust saobraćaj dodatno oštećuje površinu puta. Mnoge opštine ugradile su senzore u kolovoz i redovno obavljaju vizuelne provere, što im omogućava da pažljivo prate stanje asfalta tokom visokih letnjih temperatura, piše
Revijahak.
Na pojedinim mestima temperatura površine puta prelazi 50 stepeni. Tada se preduzimaju hitne mere i voda sa solju se ravnomerno posipa po kolovozu. Posebno na raskrsnicama i kružnim tokovima može doći do velikih oštećenja. Asfalt se lepi za gume vozila, a iz njega se oslobađaju kamenčići, što može da izazove opasne situacije u saobraćaju.
So ima dokazano zaštitno dejstvo na asfalt tokom letnjih dana. Njeno svojstvo je da upija vlagu iz vazduha (higroskopna je), čime doprinosi hlađenju površine asfalta.
Osim toga, so reguliše uklanjanje vlage iz asfalta, zbog čega on postaje manje lepljiv. Upravo zbog toga se putevi posipaju solju.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar