Analiza pokazala: Električni trotineti znatno opasniji od motocikala i bicikala

Autor: 021.rs

Život

09.08.2026.

10:20 > 15:20

Vozači električnih trotineta imaju više nego tri puta veću verovatnoću da zadobiju traumatsku povredu mozga nego motociklisti, pokazuje analiza saobraćajnih nezgoda u Engleskoj i Velsu.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Istraživanje je pokazalo i da su žene posebno izložene riziku od ozbiljnih povreda.

Povrede mozga činile su više od trećine svih povreda odraslih osoba koje su vozile električne trotinete, a vozači su češće zadobijali i povrede unutrašnjih organa i krvnih sudova nego motociklisti ili biciklisti.

Britanska vlada od 2020. godine podržava probne programe iznajmljivanja električnih trotineta u Engleskoj, ali se procenjuje da je u Velikoj Britaniji u privatnom vlasništvu još oko milion ovih vozila, piše Gardijan.

Njihova upotreba na javnim putevima, trotoarima i biciklističkim stazama nije dozvoljena, a policija je širom zemlje zaplenila hiljade trotineta zbog kršenja propisa.

Analiza je pokazala da su žene učestvovale u oko trećinu više nezgoda nego muškarci i da su više nego dvostruko češće prijavljivale teške povrede.

Deca su takođe bila izložena riziku - čak 16 odsto svih povreda na električnim trotinetima odnosilo se na osobe mlađe od 18 godina.

Rezultati su podstakli stručnjake da zatraže bezbednije i stabilnije električne trotinete, posebno za žene, koje češće zadobijaju povrede grudnog koša zato što je visina upravljača uglavnom prilagođena muškarcima.

Eksperti smatraju da bi obavezna bezbednosna obuka i nošenje kacige dodatno povećali sigurnost.

Dejvid Bodanski, konsultant za hirurgiju šake, traumatologiju i ortopediju u bolnici Čelsi i Vestminster u Londonu, analizirao je podatke iz nacionalnog registra teških trauma o nezgodama električnih trotineta, motocikala i bicikala u 18 gradova Engleske i Velsa u periodu od 2020. do 2022. godine.

Utvrdio je da su vozači električnih trotineta imali više nego trostruko veći rizik od traumatskih povreda mozga ili krvnih sudova i jedan i po put veći rizik od povreda unutrašnjih organa nego motociklisti. Takođe su prolazili lošije od biciklista kada je reč o ovim vrstama povreda.

S druge strane, imali su manji rizik od preloma kostiju nego vozači motocikala i bicikala.

Podaci ne otkrivaju zašto su električni trotineti uključeni u toliko nezgoda, ali Bodanski smatra da je jedan od razloga njihov dizajn.

"Imaju veoma male točkove i vrlo lako mogu da upadnu u rupu na putu. Tada vozač preleti preko upravljača i padne direktno na glavu", rekao je on.

Prema studiji objavljenoj u časopisu "Scientific Reports", manje od šest odsto vozača električnih trotineta prijavilo je da nosi kacigu.

Potrebna stroža pravila

Ranija istraživanja pokazala su da žene češće voze električne trotinete po trotoaru, iako neka druga istraživanja nisu pronašla razlike između polova.

U studiji iz 2024. godine Petja Vencislavova, viša predavačica psihologije saobraćaja na Univerzitetu Notingem Trent, utvrdila je da više od polovine vozača električnih trotineta vozi po trotoaru ili prevozi još jednu osobu, dok su muškarci češće prijavljivali korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje i prolazak kroz crveno svetlo.

Prema njenim rečima, zakon bi trebalo jasno da definiše gde i kako električni trotineti smeju da se koriste, ali i da uvede obaveznu bezbednosnu obuku.

"Za razliku od automobila i motocikala, električni trotineti uvedeni su bez ikakvog zahteva za formalnom obukom, iako su motorna vozila", istakla je ona.

Dodala je da se električni trotineti voze znatno drugačije od bicikala.

"Vozači stoje uspravno, imaju više težište, upravljanje je osetljivije, a mnogo su podložniji naglom zaustavljanju kada mali točkovi udare u ivičnjak, rupu ili prepreku na putu. Zbog toga su prirodno manje stabilni i pri padovima dolazi do težih povreda."

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

električni trotineti

Komentari 4

Hronološki Najpopularniji

“Briga” za druge

10.08.2026 • 12:19

@Zemlja čudesa

Tuga je u tvojoj glavi. Disk kočnice koje imaju do pre par decenija nisu postojale u kolima!

1 0 +1
Sleksandar

10.08.2026 • 01:51

Spaljivanje Djordana Bruna

Ne znam za Englesku, ali kod nas zvanicna statistika kaze da je u zadnjih 5 godina u ssobracaju u Srbiji poginulo vise od 2500 ljudi od cega je 1 osoba na trotinetu. U Engleskoj statistika ne razlikuje kategorije trotineta, niti da li je vozac nosio kacigu, a pored toga dozvoljeni su samo scooter sharing trotineti, dok se privatni ne mogu voziti u saobracaju, tako da populizam u novinarstvu je zaprqvo opasniji od odgovorne voznje trotineta, jer donosi vise zrtava zagovarajuci upotrebu prevoznoh sredstwva u kojima se zaista gine. Da li je u pitanju dkromno znanje, nedostatak analitickog razmisljanja, ili zelja za kojim pregledom vise ili satanizovanje svega sto je ispred svog vremena, neka citsoci procene sami, ali matrmatika jr egzaktna nauka i ne ostavlja prostor za sujeverje.

1 0 +1
Zemlja čudesa

09.08.2026 • 13:56

Sve je fizika... Gledam, obično uveče, kako vozači trotineta šibaju brzinama sigurno većim od 40 km/h po pešačkoj i putu, često po dvoje na vozilu, i pitam se da li uopšte razmišljaju kako će se zaustaviti ako neko/nešto izleti pred njih sa onom tugom od kočnica koje imaju ugrađene.

4 3 +1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.