Na Tibetu je pušten u saobraćaj tunel na autoputu koji se nalazi na najvišoj nadmorskoj visini na svetu, većoj od 4.750 metara.
Dvosmerni tunel je dugačak oko 5,7 kilometara i predstavlja deo autoputa dugog 400 kilometara, koji povezuje regionalni glavni grad Lasu sa gradom Ningci na jugoistoku Tibeta.
Izgradnja tunela počela je 2015. godine, a njegovim završetkom put je skraćen za 12,3 kilometara, prenosi Kineski radio internacional.
Projektni menadžer na izgradnji ovog tunela Gong Bin rekao je da je tokom izgradnje napravljeno više od 10 tehnoloških otkrića, poput poboljšanja preciznosti pregleda planinskih tunela u ekstremno hladnim vremenskim uslovima i na velikim visinama.
On je rekao da se, pored hladnoće i nedostatka kiseonika, više od 2.000 građevinskih radnika suočilo i sa brojnim drugim izazovima.
Gong je naveo i da je ovaj autoput važan saobraćajni pravac za istočni deo Tibeta, koji može pomoći u jačanju turizma, razvoja industrije i koji može podići kvalitet života lokalnog stanovništva.
Ti je uradila NR KINA ciji je Tibet sastavni i neotuđivi deo.
Drugo preguglajte i videcete i na ovom portalu da su nam Kinezi nudili decembra 2012 da urade Fruskogorski koridor u profilu autoputa za 36 miliona evra. A ovih meseci citate i gledate Vucica koji je vec najavio 400 miliona evra ali za brzi put sa samo dve trake u jednom smeru tj TRECINU UŽI A 11 PUTA SKUPLJI.
Imate i primer Moravskog koridora koji su Kinezi nedavno ponudili da urade za 500 miliona a dat je BEHTELu americkom za 800 miliona. A gde je 300 miliona? Oni kada kradj ne znaju manje od 300 miliona.
I svaki seljak u Srbiji je znaobda moraju da se rade kaskade i i da se u zidovima ostavljajubotvori za curenje podzemnih voda ali ne i oni i njihovi eksperti.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Veliki egipatski muzej (GEM) u Kairu svečano je večeras otvoren spektakularnom ceremonijom i muzičkim performansom koji su trajalli više od dva sata, a otvaranju je prisustvovalo 79 zvaničnih delegacija iz inostranstva.
Posle dve decenije iščekivanja i brojnih odlaganja, u subotu će biti otvoren Veliki egipatski muzej, u kojem je akcenat stavljen na drevnu egipatsku civilizaciju.
Projekat "Mars V" namenjen turistima koji je osmišljen da simulira život na Marsu, predstavlja jednomesečni izazov preživljavanja duboko u mongolskoj pustinji Gobi, a prvi učesnici očekuju se do 2029. godine.
U Zapadnom Pacifiku, severno od Indonezije i istočno od Filipina, smestila se ostrvska država Palau - arhipelag sa više od 300 ostrva, netaknutim tirkiznim vodama i bujnim tropskim šumama.
Turisti koji su uplatili paket aranžman imaju pravo na punu naknadu novca ako im nisu obezbeđene ugovorene, obećane i plaćene usluge, ili su bile tako loše da su obesmislile celo putovanje, presudio je najviši sud EU.
Najposećeniji muzej na svetu ponovo je otvoren u sredu, prvi put otkako su četiri muškarca u nedelju provalila u galeriju Apolon i odnela nakit iz Napoleonovog doba vredan 88 miliona evra.
Od početka primene novog Sistema evidentiranja ulazaka i izlazaka iz država-članica EU (EES) 12. oktobra, iskustva prevoznika na međunarodnim linijama pokazuju da putnici moraju imati puno strpljenja.
Prvi put u 20-godišnjoj istoriji Henli pasport indeksa, američki pasoš je u potpunosti ispao sa liste top 10 i zauzima 12. mesto jednog od nekoliko indeksa koji mere "moć" pasoša.
Antički hram Partenon na Akropolju od juče je prvi put u poslednjih 20 godina bez građevinskih skela, što omogućava građanima Atine i turistima da uživaju u nesmetanom pogledu na ovaj spomenik.
Nekada tajni prolaz u Koloseumu, nazvan po zastrašujućem starorimskom caru koji se pojavljuje u holivudskom blokbasteru "Gladijator", prvi put je otvoren za javnost.
Zbog velikog broja turista, kuće i javne zgrade u Amsterdamu pretvorene su u smeštaje za izdavanje, trotoarima jedva može da se prođe, lokalne prodavnice poznate decenijama, menjaju namenu u prodavnice suvenira.
Aerodrom u Minhenu počeo je postepeno da nastavlja letove jutros od 7.00 časova, nakon što su sinoć primećeni dronovi u blizini vazdušnog prostora primorali službe da odlože rane subotnje polaske.
Popularno holandsko turističko selo Zanse Skans, poznato po svojim istorijskim vetrenjačama i tradicionalnoj holandskoj arhitekturi, od proleća 2026. godine uvodi naplatu ulaza za sve posetioce.
Portugalska prestonica zauzela je prvo mesto na novom Indeksu sreće na odmoru, zahvaljujući odličnoj hrani, velikom broju zelenih površina i prijatnoj atmosferi koja posetiocima omogućava opuštajući boravak.
Komentari 6
Nebojša
Drugo preguglajte i videcete i na ovom portalu da su nam Kinezi nudili decembra 2012 da urade Fruskogorski koridor u profilu autoputa za 36 miliona evra. A ovih meseci citate i gledate Vucica koji je vec najavio 400 miliona evra ali za brzi put sa samo dve trake u jednom smeru tj TRECINU UŽI A 11 PUTA SKUPLJI.
Imate i primer Moravskog koridora koji su Kinezi nedavno ponudili da urade za 500 miliona a dat je BEHTELu americkom za 800 miliona. A gde je 300 miliona? Oni kada kradj ne znaju manje od 300 miliona.
I svaki seljak u Srbiji je znaobda moraju da se rade kaskade i i da se u zidovima ostavljajubotvori za curenje podzemnih voda ali ne i oni i njihovi eksperti.
Fruška Gora
RVosha
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar