Ispod vreve pariskih bulevara krije se carstvo tišine.
Dvadeset metara ispod zemlje, katakombe nisu samo lavirint kamena, već i čuvari sećanja. Još od 18. veka, ovo utočište je dom posmrtnih ostataka miliona Parižana, piše Euronews.
Od anonimnih figura Revolucije do velikih istorijskih ličnosti, ovde počiva sama duša prestonice, zamrznuta u krečnjaku.
Nakon pet meseci radova, neophodnih zbog očuvanja i bezbednosti oko 600.000 posetilaca godišnje, lokalitet je dobio novo lice.
"Sve se vrti oko umrlih koji su preminuli u Parizu između 10. i 18. veka. Dakle, iako ne znamo tačan broj, ima ih na milione i na nama je da očuvamo ovo mesto. A da bismo to uradili, bilo je hitno sprovesti radove - tehničke instalacije, ventilaciju, osvetljenje, struju. Katakombe se nalaze u krečnjačkim kamenolomima, koji su zapravo okruženja koja se stalno pomeraju. Postoje stalni tokovi vode i pomeranja, što znači da moramo stalno da učvršćujemo, čuvamo i unapređujemo prostor. Nalazimo se u izuzetno vlažnom okruženju", objašnjava direktorka lokaliteta Izabel Knafu.
"Morali smo da završimo sve radove za samo pet meseci, uz veoma specifične uslove pristupa i evakuacije. Radili su zidari, električari, svi zajedno pod zemljom, uz vrlo specifičan ritam tokom tih pet meseci", kaže Kamil Geremi iz arhitektonskog biroa "Artémis", koji je bio zadužen za radove.
Istorija katakombi počinje krajem 18. veka tokom velike zdravstvene krize. Groblje "Innocents" bilo je prenatrpano i u lošem stanju, što je ugrožavalo zdravlje stanovnika i primoralo vlasti da zatvore groblja unutar gradskih zidina.
Godine 1786, grad je odlučio da prebaci ostatke šest miliona ljudi u stare krečnjačke kamenolome Tomb-Isoa, dvadeset metara ispod zemlje.
U početku samo skladište kostiju, lokalitet je 1810. preoblikovao inspektor Luj Etjen Erikar de Tiri. On je osmislio ovu morbidnu arhitekturu: butne kosti i lobanje pažljivo su slagane u dekorativne zidove, uz ploče sa ugraviranim natpisima i filozofskim citatima.
U srcu četvrti Monparnas, ovaj lavirint duži od jednog kilometra, otvoren za javnost 1809. godine, postao je najveća kosturnica na svetu.
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Avion nas brzo dovodi do odredišta, ali let predstavlja određeni fiziološki stres za organizam. Srećom, za zdrave putnike to nije opasno, jer se telo veoma brzo prilagođava novim uslovima.
Prozor aviona kompanije Rajaner pukao je tokom leta od Soluna do Memingena zbog čega je jedan državljanin Srbije koji je bio na tom letu zadobio povrede.
Cirih je postao drugi najskuplji grad na svetu za najbogatije stanovnike, odmah iza Singapura, pošto je jačanje švajcarskog franka dodatno povećalo troškove života izražene u američkim dolarima.
Evropska unija odbacila je pozive aerodroma i avio-kompanija da obustavi primenu novih biometrijskih graničnih kontrola za državljane zemalja koje nisu članice EU, uprkos problemima sa redovima i kašnjenjima.
Kopenhagen je drugu godinu zaredom proglašen za grad sa najboljim kvalitetom života na svetu, prema godišnjoj listi koju je objavila istraživačka jedinica britanskog časopisa "Ekonomist".
Portparol Evropske komisije Markus Lamer izjavio je da Komisija uvodi dodatnu fleksibilnost i podršku članicama EU u primeni sistema EES kako bi se ublažile privremene gužve na granicama.
Grad Split planira da uvede zabranu prodaje alkoholnih pića u trgovinama tokom noćnih sati zbog sve učestalijih incidenata povezanih sa pijanim turistima u centru grada.
Putovanja nisu uvek jeftina, ali se često isplate jer donose uspomene i iskustva koja mnogi inače ne bi imali. Ipak, neka putovanja zahtevaju pozamašne sume.
Aplikacija za lični razvoj RiseGuide traži "Globalnog izviđača harizme" koji će napraviti indeks evropskih gradova u kojima je najlakše započeti razgovor sa nepoznatim ljudima.
Vidikovac na planini Kablar kod Čačka dobio je upotrebnu dozvolu Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, čime su ispunjeni svi uslovi za njegovo korišćenje, rečeno je agenciji Beta u Gradskoj upravi.
Državljani zemalja van EU koji stižu u nemačku prestonicu moraju da čekaju u redovima i do dva sata zbog novog digitalnog sistema na granici, izjavila je direktorka berlinskog aerodroma Aleta fon Masenbah.
Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen priznala je da se novi digitalni sistem za registraciju ulaska i izlaska iz Evropske unije (EES) suočava sa tehničkim problemima.
Avio-kompanije i aerodromi u EU zatražili su od Evropske komisije, na čijem je čelu Ursula fon der Lajen, privremenu obustavu novog biometrijskog sistema graničnih provera tokom letnje sezone.
Katedrala u Kelnu počela je da naplaćuje ulaz, a samo će posetioci koji dolaze da se mole moći besplatno da uđu u određeni deo katedrale preko posebnog ulaza.
Kako bi napravili originalnu fotografiju i savršeni selfi ili ispunili izazov sa društvenih mreža, turisti su u poslednjih nekoliko godina oštetili neke od značajnih spomenika i znamenitosti stare vekovima.
Dok turisti tragaju za sunčanim plažama, stanovnici nekih od najpopularnijih destinacija sve češće izlaze na ulice, protestujući protiv masovnog turizma.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar